Nos estágios iniciais da indústria automotiva, a ignição manual dos veículos dependia do braço do motorista como o motor de partida. Somente em 1912 a primeira partida elétrica foi integrada aos automóveis, revolucionando o processo. Hoje, a inicialização de um veículo é tão simples quanto usar uma chave ou apertar um botão. Aqui estão mais informações sobre a funcionalidade do motor de arranque do seu carro.
Antes que o motor possa dar partida, o módulo de controle do motor (ECM) desempenha um papel crucial ao iniciar uma série de ações. Em primeiro lugar, o ECM sinaliza à bomba de combustível para escorvar, o que pré-carrega a pressão do sistema de combustível em preparação para a ignição. Posteriormente, o ECM avalia meticulosamente cada sensor e ativa o sistema de ignição. Apesar de parecerem perfeitos para o driver, esses processos ocorrem em apenas milissegundos. Embora o pressionamento da tecla ou botão do motorista dê início à sequência, é o ECM que orquestra todo o processo de partida. Notavelmente, os modelos de veículos mais antigos fabricados antes da década de 2010 normalmente contam com um interruptor de relé básico para ativar o motor de partida.
Uma vez concluídas todas as verificações necessárias, um sinal é transmitido ao motor de partida. O motor de partida então aciona dois mecanismos distintos que trabalham em conjunto para girar o motor, levando à ignição do motor. A função do motor de partida é indispensável para girar o motor com rapidez suficiente para facilitar a ignição, especialmente em veículos equipados com transmissões automáticas.
Descobrindo como funciona o starter
Dentro do motor de partida, dois mecanismos cruciais desempenham um papel fundamental: o motor de partida principal e o solenóide. O funcionamento destes componentes varia dependendo da idade e marca do veículo. O acionamento de partida principal normalmente consiste em um motor elétrico que utiliza um conjunto de escovas para colocar um eixo de armadura em movimento.
No âmbito das partidas, existem diferentes tipos, como a partida de acionamento direto e a partida de redução de engrenagem. A partida de acionamento direto gira diretamente a engrenagem do pinhão usando o motor de acionamento. Por outro lado, alguns veículos contemporâneos empregam uma partida com redução de marcha, que permite um motor de acionamento principal menor, resultando em uma unidade mais compacta. Esta variante de partida emprega um motor semelhante ao de acionamento direto, mas o pinhão opera independentemente do motor de partida. A maioria das partidas com redução de engrenagem integra uma engrenagem motriz no motor principal, juntamente com uma engrenagem intermediária intermediária que engata com uma embreagem centrífuga ligada ao conjunto do pinhão. Posteriormente, o êmbolo solenóide aciona o acionamento do pinhão.
Indicações de falha na partida
Quando um starter começa a apresentar sintomas de declínio, é crucial reconhecer os sinais de alerta imediatamente para evitar maiores danos. É importante observar que indicações semelhantes também podem ser atribuídas a uma bateria descarregada, por isso é aconselhável verificar o estado de carga da bateria antes de prosseguir com qualquer reparo.
- Trituração: Se você ouvir um ruído de trituração ao tentar dar partida no motor, é imperativo interromper o processo de partida imediatamente. Este som de trituração normalmente significa desgaste ou dano ao pinhão ou à coroa do motor. Ignorar este sinal de aviso pode levar a custos substanciais de reparo se a coroa ficar lascada ou os dentes da engrenagem estiverem significativamente desgastados.
- Estalidos ou zumbidos: A presença de estalidos ou zumbidos pode indicar que o arranque não está engatando nos dentes da coroa. O som metálico pode ocorrer quando a engrenagem entra em contato com a coroa, o êmbolo do solenóide se move sem que o motor de acionamento principal gire ou devido a um mau funcionamento interno no arrancador. Se você ouvir apenas um zumbido ou zumbido, isso sugere que o motor de partida está travado.
- Giro livre: Um arranque que gira rapidamente com um zumbido significa que o êmbolo ou Bendix não está engatando como pretendido. Embora possam ocorrer ocorrências ocasionais de giro livre, ocorrências repetidas em algumas tentativas de partida indicam possíveis danos ao motor de partida. É aconselhável resolver esse problema imediatamente para evitar complicações futuras.
O que fazer se o motor de partida falhar
No caso de o arranque do seu veículo parar de funcionar, é crucial realizar uma abordagem sistemática para solucionar problemas e potencialmente resolver o problema.
Inicialmente é aconselhável inspecionar as conexões elétricas associadas ao starter. Verifique os terminais da bateria, o cabo da bateria de partida e os fios do gatilho quanto a sinais de corrosão ou danos. Se algum desses problemas for detectado, é imperativo substituir imediatamente os componentes afetados. Nos casos em que o motor de partida não é totalmente ativado, um mau funcionamento elétrico é a causa provável. Por outro lado, se o motor de partida emitir cliques ou zumbidos, a falha ainda pode ser proveniente de uma fonte elétrica. Para indivíduos com veículos Ford mais antigos ou equipados com uma partida estilo Bendix, é recomendado examinar primeiro o solenóide montado remotamente, pois esses componentes são conhecidos por serem suscetíveis a falhas.
Se as conexões elétricas parecerem intactas e funcionais, uma solução provisória potencial para uma partida com falha é administrar um ataque físico. Este método não convencional envolve bater suavemente no corpo do motor de arranque com um pequeno martelo, tubo ou objeto semelhante. O objetivo é desalojar um solenóide potencialmente preso que pode estar impedindo a operação do motor de partida. Embora esta técnica possa produzir resultados temporários ou ser ineficaz, vale a pena tentar se o acesso ao starter for viável.
Se nem a inspeção das conexões elétricas nem o método de impacto físico forem bem-sucedidos na solução do mau funcionamento do motor de partida, é provável que o motor de partida tenha atingido o fim de sua vida útil operacional e precise de substituição como o único curso de ação viável.
Guia para substituir um Starter
Para substituir com êxito um arranque, siga estas etapas detalhadas:
- Comece desconectando o terminal negativo da bateria para garantir a segurança durante o processo de substituição.
- Em seguida, eleve o veículo para criar amplo espaço para manobras por baixo. Utilize macacos em concreto ou rampas de apoio em superfícies mais macias, como asfalto ou cascalho, para proteger o veículo.
- Localize o arranque abaixo do veículo. Na maioria dos casos, você encontrará o arranque no lado do passageiro, onde o motor se conecta à transmissão. No entanto, alguns veículos podem ter o arranque acessível sob o capô.
- Prossiga desconectando o cabo de alimentação da bateria principal seguido do cabo do gatilho.Essas conexões normalmente envolvem porcas e arruelas de pressão, embora alguns veículos possam usar plugues para o fio do gatilho.
- Desparafuse o arranque com cuidado e deslize-o para fora da transmissão e para longe do motor. Lembre-se de que as partidas tendem a ser bastante pesadas, portanto, tome cuidado ao levantar e abaixar o motor.
- Ao instalar o novo starter, siga a ordem inversa do processo de remoção. Em alguns casos, certos motores podem exigir calços para alinhar corretamente o motor de partida. Para determinar se o calço é necessário para sua marca e modelo específicos, faça uma busca completa para obter orientação.
Popular Motores de partida
1.Motor de partida para Perkins
Motor de partida T411405 3825901 3417602 para Perkins
Substituir número da peça:
Perkins T411405, 3825901, 3417602
Iskra IS1295, AZF4838
Woodauto MAHMS447
Especificação:
Tensão: 24 Volts
Número de dentes: 10
Aplicativo:
Adequado para Perkins
Atualize o desempenho do seu veículo com o Motor de partida T411405 3825901 3417602 projetado especificamente para motores Perkins. Este motor de partida de alta qualidade garante sempre uma ignição confiável, proporcionando uma experiência de inicialização perfeita para o seu veículo.
2. Motor de partida para Bobcat
Motor de partida 6691621 Serve para escavadeira Bobcat 418 E10 E19 E8
Substitua o número da peça: 6691621, 5002731
Adequado para motor Kubota: D722
Aplicação:
Adequado para escavadeira Bobcat: 418, E10, E19, E8
Melhore o desempenho de sua escavadeira Bobcat 418 E10, E19 ou E8 com o Motor de partida 6691621. Este motor de alta qualidade foi projetado especificamente para se encaixar perfeitamente em sua escavadeira Bobcat, garantindo uma operação confiável e eficiente.
3. Motor de partida para JLG
Motor de partida 12V 10T 70024311 70022640 para manipulador telescópico JLG G12-55A
G10-55A
Substituir número da peça: 70024311, 70022640
Especificação:
Tensão (V): 12
Número de dentes: 10
Aplicação:
Adequado para manipulador telescópico JLG: G12-55A, G10-55A
Ligue seu manipulador telescópico JLG G12-55A e G10-55A com o 12V 10T Motor de partida 70024311 70022640. Este motor de partida de alta qualidade foi projetado para dar partida em sua máquina com precisão e eficiência. Diga adeus aos arranques lentos e olá às operações suaves sempre que virar a chave. Atualize seu equipamento com este motor de partida confiável e experimente a diferença em primeira mão.
4. Motor de partida para Doosan
Motor de partida 300516-00039A 300516-00039 410-58118 Para motor Doosan DL06, 24V
Número da peça: 300516-00039A, 300516-00039, 410-58118, 1201626
Especificação:
Tensão: 24V
Número de dentes: 13
Aplicação: Para Motor Doosan DL06
Melhore o desempenho do seu motor Doosan DL06 com o Motor de partida 300516-00039A de alta qualidade. Este motor de partida de 24 V, com números de modelo 300516-00039 e 410-58118, foi projetado para fornecer energia de partida confiável e eficiente.
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