A árvore de comando é um componente crítico do seu motor e, quando começa a falhar, pode levar a problemas significativos. Normalmente, a falha da árvore de cames é atribuída à manutenção inadequada e à lubrificação insuficiente, o que resulta no desgaste do lóbulo. No entanto, também existem fatores mecânicos que podem contribuir para o seu declínio. Problemas como balancins emperrados, elevadores danificados ou discrepâncias de sincronização devido a falhas em correias, engrenagens, pinos cortados ou correntes esticadas podem desempenhar um papel. Além disso, complicações com phasers de came usados para temporização de came variável podem agravar ainda mais os problemas.
Sintomas de uma árvore de comando defeituosa
Para ajudá-lo a identificar possíveis problemas de eixo de comando , compilamos uma lista de sintomas comuns que indicam uma falha na árvore de cames. Ignorar esses sinais pode causar danos extensos a outros componentes do motor, incluindo o virabrequim e o cabeçote do cilindro.
Aqui estão alguns sintomas de uma árvore de cames ruim sobre os quais você deve estar atento:
Luz de verificação do motor ativa ou piscando
Perda de energia
Estalo constante ou tiro pela culatra
Sons altos de tique-taque ou toque
Resíduos de metal no óleo do motor
Falha na ignição do cilindro
Aumento das emissões
Ao estar ciente desses sintomas, você pode tomar medidas proativas para resolver possíveis problemas antes que eles se agravem, garantindo a longevidade e o desempenho do seu mecanismo.
Luz de verificação ativa do motor
A luz de verificação do motor acende quando o computador do seu veículo identifica um problema potencial que pode aumentar as emissões. Este aviso pode ser acionado por vários fatores, necessitando do uso de uma ferramenta de verificação OBD para recuperar os códigos armazenados. Esta etapa é crucial para qualquer diagnóstico de desempenho do motor. É importante observar que uma luz de verificação do motor piscando indica uma falha de ignição grave.
Sons altos de tique-taque ou toque
Uma árvore de comando normalmente produz um tique-taque alto ou ruídos de batidas. À medida que se deteriora, sons incomuns podem emanar do trem de válvulas do veículo. Os ruídos de tique-taque são frequentemente associados a lóbulos de came desgastados, embora identificar a fonte exata possa ser um desafio devido à sua natureza intermitente.
*Dica profissional: Os sons de tique-taque no trem de válvulas às vezes podem resultar de elevadores hidráulicos com falha, em vez de problemas no lóbulo do came.
Resíduos de metal no óleo do motor
Um lóbulo de árvore de comando pode causar detritos de metal circular dentro do motor. Embora este metal possa não ser visível na vareta, você poderá notar redemoinhos metálicos ou detritos no óleo após drená-lo.
Falha na ignição do cilindro
Uma árvore de comando pode levar à redução do desempenho do motor e falha na ignição do cilindro. Isto pode resultar em hesitação, perda de potência, solavancos ou tremores agressivos, aumento do consumo de combustível e emissões elevadas.
Aumento de emissões como resultado de falha de ignição
Uma árvore de comando pode contribuir para o motor falha na ignição, aumentando subsequentemente as emissões do tubo de escape.
Sinais visíveis de corrosão/danos
Para veículos equipados com teto árvore de comando (OHC), a remoção da tampa do came permite a inspeção de qualquer dano visível ao árvore de comando. Procure lóbulos desgastados ou diários marcados que possam indicar falha interna afetando a árvore de comando.
O que é uma Eixo de comando
Uma árvore de cames é um componente crucial de um motor, fabricado em ferro fundido ou aço temperado e é especificamente programado para girar na metade da velocidade do virabrequim. Essa sincronização é obtida por meio de uma corrente, correia ou engrenagens diretamente engrenadas.
Normalmente, a árvore de comando é fabricada a partir de uma única peça de aço fundido, apresentando lóbulos em forma de ovo indexados com precisão ao longo de seu comprimento. Cada lóbulo corresponde a uma válvula, com lóbulos designados para válvulas de admissão e escape. A árvore de comando opera as válvulas contra a pressão da mola usando balancins ou seguidores de came, dependendo do projeto do motor.
Ao retificar os lóbulos, dois fatores principais são considerados: elevação, que determina até que ponto a válvula abre, e duração, que define quanto tempo a válvula permanece aberta e a velocidade na qual ela opera.
À medida que o eixo de comando gira, ele sincroniza o operação das válvulas com o movimento dos pistões, permitindo que o motor funcione como uma máquina de “respiração”. A ignição das velas inicia a combustão, aquecendo o nitrogênio no cilindro. Este nitrogênio em expansão aciona o pistão, gerando uma força de rotação transmitida através do virabrequim ao volante e, finalmente, à transmissão. Todo o processo de “respiração” e combustão do motor depende do sincronismo preciso das válvulas, que é fundamentalmente governado pela rotação do árvore de comando. Dependendo do tipo de motor, um veículo pode estar equipado com um, dois ou quatro árvores de comando.
O que acontece se sua Eixo de comando quebra
Quando um árvore de comando quebra, representa um risco significativo para os componentes adjacentes dentro do seu veículo motor. As peças mais suscetíveis incluem outros componentes do trem de válvulas, virabrequim, bloco de cilindros, cabeçote, pistões e bielas.
A eixo de comando pode fraturar devido ao manuseio inadequado durante o transporte ou antes da instalação. Os defeitos podem se manifestar como dobras, lascas ou quebras completas causadas pelo contato com peças rotativas soltas do motor.
Como consertar uma Eixo de comando
Para resolver um problema danificado árvore de comando, é aconselhável consultar um mecânico profissional. O diagnóstico necessário é extenso e o que pode parecer uma lesão árvore de comando poderia ser uma questão completamente diferente.
Existem duas opções principais para reparo, dependendo da extensão do desgaste:
- Substitua o eixo de comando com um novo
- Usine o existente árvore de comando se permanecer utilizável
Como manter sua Eixo de comando
Considerações de custo revelam que um novo eixo de comando normalmente varia de US$ 50 a US$ 300, excluindo trabalho. O preço pode variar de acordo com a marca e condição, e reparos adicionais podem ser necessários dependendo do dano.
Para garantir a longevidade e a confiabilidade do seu árvore de comando, considere as seguintes práticas de manutenção:
- Realize manutenção regular pelo menos duas vezes por ano
- Mantenha um ambiente de motor limpo
- Troque o óleo do motor imediatamente para obter uma lubrificação adequada
- Monitore os componentes do motor
- Evite acelerar demais o motor
Perguntas frequentes
Q1: Quais são os principais sintomas que indicam uma falha na árvore de cames?
A1: Principais indicadores de falha eixo de comando incluem uma luz de verificação do motor acesa ou piscando, o que pode sugerir motor falha na ignição. Você também pode experimentar uma perda de potência, onde o motor se esforça para acelerar ou manter a velocidade. Além disso, podem ocorrer estalos constantes ou contra-explosões no escapamento, geralmente devido ao desgaste dos lóbulos do came. Outros sinais incluem tique-taque alto ou sons de batidas do motor, indicando possíveis danos internos, detritos de metal no óleo do motor, sugerindo árvore de comando desgaste e falhas de ignição do cilindro, que acontecem quando o eixo de comando não cronometra corretamente a abertura e o fechamento das válvulas do motor. Abordar esses sintomas imediatamente pode ajudar a prevenir danos mais graves ao motor.
Q2: O que causa sons altos de tique-taque ou batidas no motor?
A2: Sons altos de tique-taque ou batidas normalmente surgem de um desgaste árvore de comando ou elevadores com falha. Os lóbulos da árvore de cames são responsáveis por empurrar as válvulas para abrir e fechado; quando esses lóbulos ficam desgastados, podem ocorrer movimentos irregulares da válvula, resultando nesses ruídos. Embora o tique-taque também possa resultar de outros problemas, como levantadores fracassados, o eixo de comando geralmente é a causa principal. Ignorar esses sons pode causar danos contínuos que podem afetar adversamente o desempenho do motor.
Q3: O que devo fazer se meu veículo apresentar falha na ignição do cilindro?
A3: As falhas de ignição do cilindro ocorrem quando o &eixo de comando não sincroniza corretamente as válvulas, levando à combustão incompleta. Os sintomas de falha de ignição podem incluir hesitação, marcha lenta brusca, tremores ou aumento do consumo de combustível.Esses problemas geralmente indicam um mau funcionamento da árvore de comando. É essencial ter a árvore de comando e componentes relacionados, como os elevadores e sistemas de distribuição, inspecionados para evitar maiores danos ao motor, incluindo consumo excessivo de combustível ou desgaste prolongado.
Q4: O que pode causar sinais visíveis de danos em uma árvore de cames?
A4: Em uma sobrecarga árvore de comando (OHC) motor, inspeção visual do árvore de comando pode ser realizada removendo a tampa do came. Procure ressaltos de comando desgastados, que indicam operação inadequada da válvula. Além disso, verifique se há diários pontuados, que ocorrem quando o árvore de comando esfrega contra outros componentes do motor devido à lubrificação insuficiente. Se houver algum sinal de dano, é fundamental substituir ou reparar a árvore de comando para evitar mais danos ao motor e garantir funcionamento adequado do motor.
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Parte número: CA1078369 107-8369 1078369
Aplicação: ESCAVADORA 315 315B 315C 317B LN 318B; CARREGADOR DE TRILHA 933 933C 939 939C; TRATOR TIPO TRILHA D3C III D3G D4C III D4G; D5C III D5G se adapta à Caterpillar
Detalhes de montagem: O Árvore de cames adequada para 318B L e 318B LN Escavadeiras ADC00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADA POR 3046 Motor; 317B L & 317B LN Escavadeiras 6DZ00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADAS POR Motor 3046; 318B L & 318B LN Escavadeiras 3LR00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADAS PELO Motor 3046; 315C & Escavadeiras 315C L CFB00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADAS POR Motor 3046; 315C & Escavadeiras 315C L AKE00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADAS POR 3046 Motor...
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Aplicação: A árvore de cames fé para BMW E71 E82 E90 E92 E93 F06 F10 F12
Condição: novo, pós-venda
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Eixo de comando 13502-11010 se encaixa no motor Toyota Paseo 4 cil 1.5L 3RZ
Número da peça: 13502-11010, 1350211010
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Aplicações: A árvore de cames se encaixa em fou Toyota Paseo 4 Cyl Motor 1.5L 3RZ
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Parte Número: 1A091-16010,1A091-16150,1A09116010,1A09116150
Aplicativos: Este Árvore de cames fé para Kubota Engine: V2203, V2403; Kubota Trator: L4240DT/GST/HST, L4240DT-3, L4240GST-3, L4240HST-3, L4240HSTC, L4240HSTC-3, L4300DT, L4300F, L4330DT/GST/HST(C), L4400DT, L4400F, L4400H, L45, L4600DT, L4600F, L4600H, L4630DT/GST(C)/HST, L4740GST/HST, L4740GST-3, L4740HST-3, L4740HSTC, L4740HSTC-3, L48, L5030GST/HST(C), M4800SUD-F, M4800SU-F, MX4700DT, MX4700F, MX4700H, MX5000DT, MX5000F, MX5000SU; Escavadeira Kubota: KX121-3S, KX121-3ST, KX161-3S, KX161-3ST, U45S, U45ST; Carregadeira de rodas Kubota: R520S
Condição: novo, original
6.
Número da peça: 320/03685, 320-03685, 32003685
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