Insights essenciais sobre manutenção da transmissão final

Reparar uma escavadeira acionamento final A inspeção e manutenção são, sem dúvida, uma tarefa dispendiosa e demorada. As implicações financeiras vão além do custo das peças de reposição, abrangendo perdas significativas decorrentes da inatividade da máquina. Portanto, a inspeção e manutenção regulares desse componente vital do sistema de suspensão são essenciais para garantir o desempenho ideal da escavadeira.

Por que é regular? acionamento final Manutenção essencial?

Manutenção regular do acionamento final A manutenção é fundamental para a longevidade e eficiência das escavadeiras de esteiras. Esses componentes são submetidos a cargas significativas e, sem uma manutenção adequada, podem se deteriorar rapidamente. Negligenciar a manutenção não só representa um risco de danos irreversíveis à transmissão final, como também compromete a integridade de todo o sistema hidráulico.

O desgaste do acionamento finalOs elementos operacionais podem levar à contaminação que, se não controlada, pode ser transferida através do óleo hidráulico para outras partes interligadas da máquina. Isso pode resultar em falhas generalizadas, muitas vezes dispendiosas e demoradas de corrigir.

Investir alguns minutos na manutenção de rotina da transmissão final da sua escavadeira pode economizar tempo e recursos financeiros consideráveis ​​a longo prazo. Caso seja necessário substituir a transmissão final, oferecemos uma seleção completa de transmissões finais de reposição adequadas para escavadeiras de esteira de diversos fabricantes.

As tarefas de manutenção mais importantes

&Para manter o desempenho ideal do seu acionamento final Para evitar possíveis falhas, é essencial seguir um cronograma de manutenção regular. Abaixo estão as principais tarefas que devem ser realizadas para garantir o bom funcionamento de tudo:

Verificação do nível de óleo da transmissão

É imprescindível monitorar o acionamento final Verificar o nível do óleo da transmissão em intervalos específicos é essencial para o bom funcionamento do equipamento. Especialistas recomendam o seguinte cronograma para a verificação do nível do óleo:

- Após instalar um novo acionamento final

- Após 100 a 150 horas de operação

- Posteriormente, a cada 500–800 horas de operação.

Para obter instruções precisas, consulte o manual do operador (O).&M).

Passos para verificar o nível de óleo

Para verificar o nível de óleo do seu acionamento finalSiga estes passos sistemáticos:

Preparação inicial

Comece inspecionando a placa de cobertura do seu motor de transmissão finalApós remover a tampa, você verá dois ou três conectores, dependendo do modelo da sua transmissão final.

Entendendo a configuração do plugue

- Em um sistema de duas tomadas, as tomadas são normalmente dispostas em um ângulo reto (90°) entre si.

- Em um sistema de três tomadas, as tomadas geralmente estarão dispostas linearmente, com duas localizadas em extremidades opostas e uma no centro.

Posicionamento para Inspeção

- Para duas tomadas: Posicione a tomada superior na posição das 12 horas e a tomada inferior na posição das 3 horas. O logotipo do fabricante ou uma marcação indicando o orifício correspondente podem auxiliar na orientação correta.

- Para três bujões: Certifique-se de que a tampa do orifício de enchimento esteja na parte superior, que geralmente é marcada como a "linha de enchimento".

Limpeza da área

Antes de remover qualquer plugue, limpe-o meticulosamente. acionamento final Para eliminar quaisquer detritos, como areia, lama ou sujeira, especialmente ao redor dos bujões. Essa precaução ajuda a evitar que contaminantes entrem no óleo da engrenagem durante o processo de remoção.

Removendo os plugues

Remova os plugues com cuidado. No caso de um sistema com dois plugues, remova um plugue na parte superior e o outro na parte inferior. Para um sistema com três plugues, remova primeiro o plugue do meio e, em seguida, o plugue superior. Se necessário, pode ser preciso usar um martelo para soltar os plugues.

Verificação do nível de óleo

Após remover os bujões, verifique o nível do óleo. O óleo da transmissão deve estar nivelado com o orifício central na posição das 3 horas. Se o nível do óleo estiver abaixo desse ponto, será necessário adicionar óleo até atingir o nível adequado.

Etapas finais

Após completar o óleo, recoloque os bujões firmemente. É crucial seguir a recomendação de que o nível de óleo da transmissão não deve exceder metade da capacidade total da transmissão final.

Troque o óleo da transmissão.

A troca do óleo da transmissão é uma tarefa essencial de manutenção que deve ser realizada de acordo com as recomendações do fabricante, descritas no manual do operador. Para garantir um processo tranquilo e eficiente, é aconselhável realizar essa tarefa enquanto o óleo ainda estiver quente, pois isso facilita a drenagem. Abaixo, seguem os passos detalhados para trocar o óleo da transmissão com sucesso:

Comece posicionando a transmissão final de forma que os bujões designados fiquem alinhados nas posições de 3 e 6 horas (para dois furos) ou com o bujão marcado como “dreno” localizado na parte inferior (para três furos). O furo inferior destina-se à drenagem do óleo, enquanto o furo superior ou central serve para ventilar o sistema.

Antes de iniciar a troca de óleo, limpe a superfície do acionamento final Limpe cuidadosamente. Comece removendo a tampa inferior e, em seguida, a tampa superior. Se necessário, utilize um martelo para ajudar a soltar as tampas.

À medida que o óleo escorre pelo orifício inferior, inspecione-o cuidadosamente em busca de quaisquer partículas metálicas. A presença dessas partículas pode indicar danos no mecanismo de engrenagens, sinalizando que a transmissão final precisa de manutenção ou deve ser substituída completamente.

- Depois de drenar completamente o óleo velho, você pode começar a adicionar o óleo novo. Se estiver trabalhando com dois orifícios, basta inverter os bujões para que o de baixo fique na posição de cima.Para três furos, utilize o terceiro furo, que normalmente está marcado como “encher”, para adicionar óleo.

- Com cuidado, despeje o óleo novo pelo orifício superior, certificando-se de usar o mesmo tipo de óleo que foi usado anteriormente. É crucial evitar misturar diferentes tipos de óleo, pois isso pode causar problemas de funcionamento.

- Depois de preencher o acionamento final Instale os novos plugues firmemente até o nível apropriado para concluir o processo.

Inspecionando o filtro de drenagem da carcaça

O filtro de drenagem da carcaça é um componente crítico encontrado em praticamente todos os motores. motor de transmissão finalLocalizado na linha de retorno do tanque hidráulico, o filtro de retenção tem como função principal capturar impurezas do fluido hidráulico que sai dos motores. A inspeção regular e a substituição oportuna desse filtro são essenciais; negligenciar essa manutenção pode levar ao entupimento. Um filtro entupido pode resultar em aumento da pressão nos componentes do sistema, causando falhas potencialmente catastróficas.

Identificar a localização do filtro de drenagem da carcaça pode ser um desafio, já que uma escavadeira pode conter até cinco filtros hidráulicos. É recomendável consultar uma assistência técnica para obter informações precisas. Os profissionais de serviço verificarão o modelo e o número de série da escavadeira para determinar os filtros hidráulicos específicos presentes e suas respectivas localizações. Além disso, eles podem fornecer orientações sobre a frequência recomendada de substituição e as técnicas apropriadas, conforme descrito no manual da máquina.

Ao preparar-se para remover o filtro, conecte as linhas de drenagem para evitar contaminação e minimizar a perda de fluido hidráulico. Desaperte cuidadosamente o filtro e avalie o estado do elemento filtrante, que normalmente é cônico e feito de bronze sinterizado. É imprescindível substituir os elementos filtrantes se apresentarem sinais de deterioração ou se perderem a aparência de bronze.

Um vazamento acionamento final

Um vazamento acionamento final Podem representar desafios significativos na operação do equipamento, tornando essencial a realização de verificações minuciosas de vazamentos diariamente antes do início do trabalho. É importante estar ciente de que existem dois tipos principais de vazamentos associados a uma transmissão final: vazamentos hidráulicos e vazamentos de óleo da engrenagem.

Para identificar um vazamento de óleo da engrenagem, deve-se inspecionar cuidadosamente a presença de vestígios de óleo atrás da engrenagem ou observar gotas de óleo acumuladas nas esteiras de uma escavadeira de esteiras. Esses vazamentos geralmente estão relacionados à vedação mecânica frontal e é crucial solucioná-los prontamente para evitar maiores complicações e garantir o desempenho ideal.

Vazamentos de fluido hidráulico podem ter diversas origens, incluindo uma mangueira danificada, que geralmente pode ser reparada de forma rápida e eficiente. No entanto, vazamentos também podem indicar problemas mais sérios, como a degradação do óleo hidráulico, problemas com o motor hidráulico ou um filtro obstruído no sistema de transmissão final. O diagnóstico e a resolução oportunos desses vazamentos são vitais para manter a integridade e a funcionalidade do equipamento.

Com que frequência devo fazer isso? acionamento final manutenção?

Determinar a frequência de acionamento final A manutenção não é simples, pois varia de acordo com o modelo específico da escavadeira e a intensidade de uso. No entanto, é essencial priorizar a manutenção preventiva das transmissões finais.

Para estabelecer um cronograma de manutenção eficaz, consulte o Manual de Operação e Manutenção fornecido pelo fabricante. Este manual foi elaborado por engenheiros com conhecimento profundo do projeto da máquina e dos requisitos de manutenção. É importante observar que a frequência da manutenção aumentará com a intensidade de uso do motor de deslocamento. Além disso, recomenda-se o monitoramento contínuo da condição da transmissão final, garantindo que o nível de óleo seja completado conforme necessário.

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