Reemplazo del termostato Bobcat: piezas, procedimiento, solución de problemas – Fab Heavy Parts

Manteniendo su Gato montés Que el equipo funcione a la temperatura de funcionamiento correcta no solo se trata de comodidad, sino de proteger el motor de daños graves. termostato Es una pieza pequeña pero fundamental que regula el flujo de refrigerante a través del sistema de enfriamiento y, cuando falla, las consecuencias varían desde un bajo consumo de combustible hasta una falla catastrófica del motor.

Esta guía le mostrará todo lo que necesita saber sobre el lince rojo. termostato reemplazo, desde identificar el número de pieza correcto para su máquina hasta completar el trabajo y verificar el funcionamiento correcto.

Conclusiones clave

El más moderno Gato montés Los motores utilizan una temperatura de 71 °C/160 °F. termostato (e.g., parte 6653948), y es obligatorio confirmar la compatibilidad por modelo y número de serie antes de realizar el pedido para asegurarse de obtener la pieza correcta.
Un fracaso termostato puede provocar sobrecalentamiento y que los motores funcionen demasiado fríos, lo que genera pérdida de potencia, uso excesivo de combustible y posibles daños en el motor cuya reparación puede costar $5,000 o más.
Los pasos de reemplazo del núcleo implican drenar el refrigerante debajo del termostato nivel, quitar la carcasa, limpiar las superficies de las juntas, instalar la nueva termostato en la orientación correcta, apretando la carcasa, rellenando y purgando el sistema, luego verificando la temperatura y comprobando si hay fugas.
Una refrigeración deficiente también puede deberse a aletas del radiador bloqueadas, corrosión interna del radiador o problemas con indicadores o sensores defectuosos, no solo termostato sí mismo.
Si el indicador de temperatura indica una temperatura anormalmente alta, deje de utilizar la máquina inmediatamente e inspeccione el sistema de enfriamiento antes de seguir usándola.

Entendiendo a Bobcat Termostatos y números de piezas comunes

El termostato En tu Gato montés La máquina funciona como una válvula sensible a la temperatura que controla la circulación del refrigerante entre el motor y el radiador. Cuando el motor está frío, la termostato permanece cerrado para bloquear el flujo de refrigerante a través del radiador, lo que permite que el motor alcance rápidamente la temperatura de funcionamiento. Una vez que el refrigerante alcanza la temperatura nominal, generalmente 71 °C (160 °F) para la mayoría de los... Gato montés diésel—los termostato Se abre para permitir la circulación y evitar el sobrecalentamiento. Esta temperatura de apertura de 71 °C es crucial para la eficiencia y la longevidad del diésel, ya que garantiza una combustión adecuada del combustible y minimiza el desgaste.

Aquí están las claves de Bobcat termostato Números de pieza que debes conocer:

Número de pieza	Clasificación de temperatura	Aplicaciones comunes
6653948	71 °C/160 °F	Enfoque principal: minicargadoras, CTL, excavadoras compactas
6674172	71 °C/160 °F	Número de reemplazo para algunas aplicaciones
6630184	Varía	Aplicaciones de modelos más antiguos

El 6653948 termostato Se utiliza comúnmente en minicargadoras, cargadoras compactas de orugas, excavadoras compactas, retroexcavadoras y máquinas utilitarias Toolcat fabricadas durante las décadas de 2000 y 2010. Muchas unidades de repuesto se venden como reemplazos cruzados de estos números, pero siempre verifique la compatibilidad antes de realizar una compra.

Termostatos Por lo general, se instalan en una carcasa de brida de agua a la salida del motor, sellada con una junta de papel plana o una junta tórica de goma moldeada, según el modelo exacto y el año de producción. Familias de motores como Gato montés D22, D24 y varias unidades con motor Kubota en modelos más antiguos pueden compartir termostato especificaciones, pero siempre requieren verificación a través del número de serie de su máquina para evitar problemas de discrepancia.

The image shows a close-up view of a diesel engine cooling system, highlighting the thermostat housing and radiator hoses, which are essential components in maintaining the temperature of heavy equipment like Bobcat machines. The intricate details of the hoses and housing indicate the importance of checking and replacing the old thermostat to ensure optimal engine performance.

Compatible Gato montés Verificación de modelos y números de serie

Muchos Gato montés Las máquinas comparten lo mismo termostato Especificaciones, pero pueden existir pequeñas diferencias en la carcasa o la junta en las interrupciones del número de serie. Lo que sirve para un S150 puede no servir para otro de una producción diferente, por lo que es fundamental verificarlo antes de pedir piezas en línea.

A continuación se muestran modelos de ejemplo que comúnmente utilizan 71 °C/160 °F. termostato:

Miniexcavadoras 225 y 231 de finales de la década de 1990
325 excavadoras compactas
Cargadoras compactas S150 de mediados de la década de 2000
Cargadoras compactas de orugas T190 tempranas
Máquinas utilitarias Toolcat 5600/5610 (aproximadamente 2010-2016)
Seleccionar modelos de retroexcavadoras

Una sola pieza como la 6653948 puede aparecer en varios tipos de máquinas, y la compatibilidad cruzada es común, pero nunca está garantizada. Lo primero que debe hacer antes de realizar el pedido es localizar el modelo y la placa del número de serie de su máquina. En una minicargadora o cargadora compacta de orugas, esta suele encontrarse en el marco de la puerta de la cabina.En algunas excavadoras, verifique debajo del panel de acceso del lado izquierdo.

Para encontrar la pieza correcta:

Registre su modelo exacto (S150, T190, 325, Toolcat 5600, etc.)
Anote el número de serie completo
Visita el Gato montés Catálogo de piezas en línea
Ingrese su número de serie para obtener listas de piezas específicas del modelo
Coinciden ambos termostato Número de pieza y cualquier junta de carcasa o anillo tórico asociado

Este proceso toma solo unos minutos y puede ahorrarle la frustración de pedir el artículo equivocado y lidiar con demoras en la entrega cuando su máquina no funciona.

Síntomas de una falla Termostato o problemas con el sistema de refrigeración

Un error o un atasco termostato es solo una de varias causas de temperatura anormal del motor. Antes de reemplazar el termostato, tómate tu tiempo para entender si el problema realmente está ahí o en otra parte del circuito de refrigeración.

Señales de un cierre atascado Termostato

Cuando un termostato falla en la posición cerrada, el refrigerante no puede circular hacia el radiador, lo que provoca un sobrecalentamiento rápido:

El indicador de temperatura sube rápidamente a la zona roja a los pocos minutos de arrancar
El refrigerante hierve o burbujea en el depósito
La manguera superior del radiador se siente extremadamente caliente mientras que la manguera inferior se mantiene fría
Olor a vapor o refrigerante desde el compartimiento del motor
La luz de advertencia de sobrecalentamiento se enciende

Señales de una puerta atascada Termostato

A termostato atascado en posición abierta crea el problema opuesto: el motor nunca alcanza la temperatura de funcionamiento adecuada:

El motor nunca se calienta hasta el rango de funcionamiento normal incluso después de un funcionamiento prolongado
La calefacción de la cabina expulsa aire tibio o frío en invierno
Bajo consumo de combustible y potencia reducida
Vapor blanco del escape en las mañanas frescas que persiste después del calentamiento
La aguja del indicador de temperatura permanece en el rango bajo

Causas de sobrecalentamiento no relacionadas con el termostato

Antes de culpar a la termostato, verifique estos otros problemas potenciales:

Aletas del radiador bloqueadas y obstruidas con cascarilla, suciedad o residuos
Correa del ventilador resbaladiza o dañada
Embrague del ventilador averiado (si está equipado)
Nivel bajo de refrigerante debido a fugas en las conexiones de la manguera, la junta o la bomba de agua
Corrosión interna del radiador que restringe el flujo
Indicador de temperatura defectuoso o unidad sensora que da lecturas falsas

Advertencia: Si aparecen picos en el manómetro o luces de advertencia, apague la máquina inmediatamente. No continúe trabajando con el equipo bajo carga hasta que haya identificado y corregido el problema de refrigeración.

Preparación previa al reemplazo: seguridad y herramientas & Drenaje de refrigerante

Antes de comenzar cualquier trabajo en el sistema de enfriamiento, asegúrese de que el motor esté completamente enfriado. Gato montés Los sistemas de refrigeración están presurizados y pueden causar quemaduras graves si se abren en caliente. Nunca retire el tapón del radiador con el motor caliente.

Herramientas y suministros necesarios

Reúna estos elementos antes de comenzar:
Juego de llaves de tubo y de vaso métricos (12 mm y 13 mm son los más comunes para los pernos de la carcasa)
Llave dinamométrica
Bandeja de drenaje con capacidad para al menos 5 galones
Trapos de taller limpios
Raspador de plástico o latón para quitar juntas
Alicates de bloqueo de canal para abrazaderas de manguera
Nuevo refrigerante compatible con Gato montés presupuesto
Junta tórica o junta tórica de repuesto (compatible con su modelo específico)
Gafas de seguridad y guantes resistentes a productos químicos.

Configuración de seguridad

Estacione la máquina en una superficie nivelada
Ponga el freno de estacionamiento
Bajar todos los implementos al suelo
Apague el motor y retire la llave.
Deje que el motor se enfríe completamente (al menos 2 horas o durante la noche)
Póngase guantes y protección para los ojos.

Drenaje del refrigerante

Para una rápida termostato Intercambio, solo es necesario drenar el refrigerante debajo del termostato Nivel de la carcasa, no todo el sistema. Localice la llave de drenaje del radiador (válvula de purga), que suele encontrarse debajo del filtro de aceite, en el lado derecho, o desconecte la manguera inferior del radiador usando los seguros de la abrazadera.

Abra la tapa del radiador para acelerar el drenaje y recoja el refrigerante en la bandeja de drenaje. En máquinas como la T770, los operadores informan que se drenan entre 1 y 2 galones incluso en un drenaje parcial, por lo que se recomienda tener a mano un recipiente con suficiente capacidad.

Puede reutilizar el refrigerante capturado solo si está dentro de su vida útil y libre de corrosión, residuos o contaminación. termostato El reemplazo combinado con refrigerante contaminado es una buena oportunidad para realizar una limpieza completa del sistema. Deseche el refrigerante usado de acuerdo con las normativas ambientales locales; el etilenglicol es tóxico y requiere un manejo adecuado de materiales peligrosos.

The image depicts a mechanic's work area with a neatly organized socket set, a drain pan, and various safety equipment arranged on a shop floor, ideal for working on heavy equipment like bobcat machines. Tools and parts are laid out for tasks such as replacing an old thermostat or checking the engine's cooling system.

Bobcat paso a paso Termostato Procedimiento de reemplazo

Los tamaños exactos de los pernos y las configuraciones de la carcasa varían según el modelo, pero la secuencia general es similar en 2016. Gato montés Unidades Toolcat, cargadoras S150/T190, T870 Cargadoras y muchas excavadoras compactas. Consulte siempre el manual de servicio de su máquina para obtener instrucciones específicas del modelo.

Paso 1: Acceda a la Termostato Alojamiento

En una minicargadora o cargadora compacta de orugas, abra la puerta trasera del motor o retire los paneles necesarios para acceder al compartimento del motor. En una Toolcat o excavadora, levante el capó lateral y los paneles. Identifique la carcasa de salida de agua en la parte superior delantera del motor, donde se conecta la manguera superior del radiador; aquí es donde... termostato vidas.

Paso 2: Retire la carcasa

Afloje y retire la manguera superior del radiador de la carcasa si estorba. Luego, retire los pernos de la carcasa uniformemente. La mayoría de las máquinas de la serie T usan pernos de 12 mm o 13 mm: normalmente dos pernos en los modelos T190 y 463, y tres pernos en las unidades T770. Observe la longitud y la orientación de los pernos para una correcta reinstalación.

Consejo: Coloque la bandeja de drenaje debajo. Incluso después de drenar, se derramará algo de refrigerante al retirar la carcasa; esto es normal, pero puede causar problemas.

Paso 3: Retire el viejo Termostato

El viejo termostato Se encuentra en una zona cóncava de la carcasa de aluminio, sujeta por la junta. Debería salir fácilmente sin torcerse. Preste mucha atención a su orientación: el lado del resorte suele estar orientado hacia el bloque del motor. Observe si su modelo utiliza una junta de papel independiente o un sello de goma integrado.

Paso 4: Limpie todas las superficies de contacto

Este paso es fundamental para una instalación sin fugas. Utilice una espátula de plástico o latón para retirar todo el material de la junta vieja, tanto de la carcasa como de la superficie de contacto del motor. Limpie con disolvente y un paño de taller. Inspeccione si hay picaduras, corrosión o daños que puedan impedir un sellado adecuado. Una limpieza cuidadosa de unos minutos en este paso previene fugas de refrigerante posteriormente.

Paso 5: Instalar el nuevo Termostato

Coloque su nuevo termostato (6653948 o equivalente) en la misma orientación que el original. Si su termostato Tiene un pasador de presión o muesca de purga de aire; colóquelo en el punto más alto para facilitar la purga del aire del sistema durante el llenado. El lado del resorte va hacia el bloque del motor.

Paso 6: Instale la junta y la carcasa nuevas

Coloque la nueva junta o anillo tórico original. Algunos técnicos recomiendan aplicar una capa ligera de sellador de silicona de alta temperatura, pero solo si el manual de servicio lo permite para su modelo específico. Si usa sellador, deje que se endurezca un poco antes del montaje final.

Reinstale la carcasa y apriete manualmente todos los pernos antes de apretarlos. Apriete los pernos de la carcasa según las especificaciones del fabricante con una llave dinamométrica, apretándolos en cruz para evitar deformar la carcasa de aluminio. Un apriete excesivo puede dañar las roscas o agrietar la carcasa, así que tenga cuidado; la mayoría de las especificaciones están en el rango de 10 a 15 ft-lb.

Paso 7: Reinstale las mangueras y verifique las abrazaderas

Vuelva a conectar la manguera superior del radiador y cualquier manguera de derivación que se conecte a la parte trasera de la carcasa. Inspeccione todas las abrazaderas de las mangueras para detectar corrosión o debilidad y reemplácelas si es necesario. Asegúrese de que todas las mangueras estén alejadas de correas móviles, poleas y componentes calientes del escape.

Rellenado, purgado y verificación del correcto funcionamiento

Un llenado inadecuado puede atrapar bolsas de aire en el sistema de enfriamiento, lo que provoca lecturas falsas de sobrecalentamiento o un comportamiento errático del indicador incluso con un motor nuevo. termostatoTómate tu tiempo con este paso.

Rellenar el sistema

Utilice la mezcla de refrigerante correcta, generalmente una mezcla 50/50 de refrigerante diésel de servicio pesado y agua destilada, o un producto premezclado que cumpla Especificaciones de BobcatAgregue refrigerante lentamente por la boca de llenado del radiador, dejando que escape el aire. Llene también el depósito de expansión hasta el nivel correcto.

Purga de aire del sistema

Deje la tapa del radiador quitada o en la primera posición de retención
Arranque el motor y déjelo en ralentí.
Haga funcionar el motor hasta que la manguera superior del radiador esté tibia al tacto, esto significa que termostato se ha abierto
Vigile el nivel del refrigerante y rellénelo mientras se purgan las burbujas de aire.
Algunos técnicos recomiendan usar una extensión de embudo en la manguera del depósito, manteniéndola elevada para ayudar a que escape el aire.

Verificación

Vigile el indicador de temperatura durante el calentamiento. Debe subir gradualmente hasta el rango de funcionamiento normal sin picos. Compruebe si hay fugas en:

Termostato carcasa y junta
Conexiones de las mangueras del radiador superior e inferior
Grifo de drenaje o donde desconectó la manguera inferior
Orificio de drenaje de la bomba de agua

Tras alcanzar la temperatura de funcionamiento, apague el motor y deje que se enfríe por completo. Vuelva a comprobar los niveles de refrigerante tanto en el radiador como en el depósito antes de volver a poner la máquina en servicio. Rellene según sea necesario; los niveles de refrigerante suelen bajar ligeramente después del primer ciclo de calentamiento a medida que el aire restante se disipa.

The image shows a temperature gauge on the dashboard of heavy equipment, indicating that the engine is operating within the normal temperature range. This gauge is crucial for monitoring the cooling system of machines like bobcat equipment and skid steers, ensuring optimal performance and preventing overheating.

Solución de problemas después Termostato Reemplazo

Si los problemas de sobrecalentamiento o funcionamiento en frío continúan después de instalar un nuevo 71 °C termostatoEs probable que haya componentes adicionales que requieran atención. No asuma que la pieza nueva está defectuosa sin investigarla más a fondo.

Verificar la precisión del medidor y del transmisor

Un indicador de temperatura o un sensor defectuosos pueden indicar falsamente un sobrecalentamiento cuando el motor en realidad funciona correctamente. Antes de asumir que el motor está dañado o continúa... termostato Si tiene problemas, pruebe el medidor y el sensor. Puede usar un sensor en buen estado o un termómetro infrarrojo en el bloque del motor para comparar la temperatura real con las lecturas del medidor.

Inspeccionar las aletas del radiador

Use una luz de emergencia o una linterna en un taller oscuro para iluminar a través de las aletas del radiador desde el lado del ventilador. Busque zonas oscuras y obstruidas donde la suciedad, la paja o el lodo impidan el flujo de aire. Los entornos de construcción y agrícolas son especialmente exigentes para los radiadores. Muchos operadores subestiman la cantidad de residuos que se acumulan en una sola temporada.

El aire comprimido o una hidrolavadora (usados con cuidado desde el motor hacia afuera) pueden limpiar las obstrucciones externas. Sin embargo, la corrosión interna del radiador y las incrustaciones en los conductos de humos pueden reducir considerablemente el flujo, incluso cuando las aletas exteriores parecen limpias. Esto suele requerir desmontar el radiador para un servicio profesional de extracción de varillas o de reposición de núcleos.

Compruebe la bomba de agua

Inspeccione la bomba de agua para:

El refrigerante gotea por el orificio de drenaje (indica una falla del sello)
Juego o ruido del cojinete
Daño en el impulsor (requiere extracción para inspeccionarlo)

Una bomba de agua desgastada no puede hacer circular el refrigerante de manera eficaz, lo que provoca un sobrecalentamiento incluso con un motor en perfecto estado. termostato.

Inspeccionar las correas y los componentes del ventilador

Verifique que la correa de transmisión esté correctamente tensada y no patine bajo carga. Una correa vidriada o agrietada pierde agarre y reduce la velocidad de la bomba y el ventilador. En algunos Gato montés En los modelos de cargadores y herramientas fabricados entre 2014 y 2018, los ventiladores de enfriamiento eléctricos y sus relés pueden fallar o funcionar de manera intermitente, lo que provoca un sobrecalentamiento a bajas velocidades incluso con un buen termostato y bomba funcionando.

Documentar todo

Mantenga un registro de lo que ha reemplazado, cuándo y en qué horas de uso de la máquina. Esta experiencia le ayudará a solucionar problemas en el futuro y le permitirá identificar patrones si los problemas se repiten. Comparta esta información con su concesionario o taller si necesita contactarlos para un diagnóstico más detallado.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo confirmo que la información es correcta? termostato Número de pieza para mi Gato montés?

A1: El método más seguro es registrar su modelo exacto (S150, T190, 325, Toolcat 5600, etc.) y el número de serie completo de la placa de identificación de su máquina, luego hacer referencia a la Gato montés Catálogo de piezas en línea. El catálogo muestra las piezas actuales. termostato Número de pieza para su serie específica (ya sea 6653948, un número de reemplazo como 6674172 u otra opción), junto con la junta o junta tórica de la carcasa correcta. Como comprobación final, compare la forma, el diámetro y la clasificación de temperatura (71 °C/160 °F) del nuevo termostato Con el anterior antes de la instalación. Así, tendrá la seguridad de haber comprado e instalado el producto correcto.

P2: ¿Puedo ejecutar mi Gato montés sin una termostato ¿temporalmente?

A2: Operar sin un termostato No se recomienda, excepto para pruebas de diagnóstico muy breves, ya que el motor generalmente funcionará demasiado frío y es posible que nunca alcance la temperatura de funcionamiento diseñada. El uso prolongado sin... termostato Provoca una combustión deficiente del combustible, mayor acumulación de hollín en el sistema de escape, menor potencia y posible desgaste del motor a largo plazo. Si el sobrecalentamiento desaparece cuando... termostato Si se elimina, sugiere fuertemente una restricción o una especificación incorrecta. termostato Se instaló. La solución permanente es instalar la unidad correcta de 71 °C/160 °F, no dejarla de lado. Algunos operadores esperan que funcionar sin ella resuelva el problema, pero este enfoque genera nuevos problemas y no es una solución viable a largo plazo.

P3: ¿Con qué frecuencia se debe realizar un corte de pelo en un Bobcat? termostato ¿ser reemplazado?

A3: Termostatos No suelen ser un elemento de mantenimiento con intervalos fijos, impulsados solo por horas o años. Sin embargo, muchos administradores de flotas optan por reemplazarlos preventivamente cada 5 a 7 años o al realizar trabajos importantes en el sistema de refrigeración. La experiencia en el sector sugiere... termostatos Suelen fallar después de 1000 a 2000 horas en entornos de construcción polvorientos. También debería reemplazar el termostato Cada vez que se retira la carcasa para realizar otras reparaciones, cuando el refrigerante está muy contaminado o cuando hay indicios de adherencia, corrosión o comportamiento errático de la temperatura. Registrar la fecha de reemplazo y las horas de la máquina facilita enormemente la resolución de problemas y la planificación del mantenimiento.

P4: ¿Qué refrigerante debo usar después? termostato ¿reemplazo?

A4: Utilice un refrigerante de alta resistencia que cumpla Gato montésEspecificaciones publicadas para su familia de motores. Normalmente, se trata de una fórmula a base de etilenglicol y baja en silicatos con el paquete de aditivos adecuado para motores diésel. Mezclar refrigerantes incompatibles o agregar solo agua aumenta el riesgo de corrosión y puede alterar el rendimiento. termostatoCondiciones de funcionamiento efectivas. Consulte el manual del propietario o de servicio para conocer el tipo exacto de refrigerante, la capacidad y el intervalo de mantenimiento. Si usa concentrado en lugar de premezcla, utilice siempre agua destilada; el agua del grifo contiene minerales que pueden causar la acumulación de sarro y acelerar la corrosión. Para obtener más información sobre... depósito de refrigerante y su importancia en el sistema de enfriamiento de su vehículo, consulte esta guía detallada.

Q5: ¿Es 160℉? termostato ¿Demasiado frío para operar en invierno?

A5: Gato montés diseña sus sistemas de refrigeración y mapeo de combustible en torno a los 71 °C/160 °F especificados termostato, y esta clasificación generalmente es apropiada durante todo el año, incluido el invierno, cuando el sistema de enfriamiento y la calefacción de la cabina funcionan correctamente.Instalación de un motor de repuesto significativamente más frío o más caliente termostato Sin confirmar la compatibilidad, puede afectar el rendimiento de las emisiones, el ahorro de combustible y la salida de calor de la cabina. Si su máquina tiene dificultades para calentarse incluso en condiciones de frío moderado con el... termostato, primero verifique si hay una puerta atascada en la posición abierta termostato, persianas del radiador faltantes o cubiertas de invierno y aire de admisión excesivamente frío antes de considerar cualquier cambio termostato calificación. Estas cosas simples suelen ser las verdaderas culpables, no el termostato la especificación en sí.

Reemplazo del termostato Bobcat: piezas, procedimiento & Solución de problemas