De la même manière que le radiateur d'un véhicule fonctionne pour refroidir le moteur, un refroidisseur d'huile moteur Maintient l'huile moteur à sa température de fonctionnement optimale. Ce faisant, elle prolonge efficacement la durée de vie des composants mobiles du moteur et réduit le risque de réparations coûteuses.
Dans un véhicule classique, le liquide de refroidissement circule dans le radiateur principal pour éviter la surchauffe du moteur. En revanche, un refroidisseur d'huile Il agit comme un radiateur dédié à l'huile moteur. Il est important de noter que le rôle du refroidisseur d'huile est distinct de celui du système de refroidissement, qui est responsable de la régulation de la température du moteur. Les refroidisseurs d'huile moteur varient en taille, mais sont généralement plus petits que le radiateur principal, ce qui assure un refroidissement efficace de l'huile sans compromettre les performances globales du moteur.
Comment un Refroidisseur d'huile Travaux
Atteindre et maintenir la température de fonctionnement optimale de l'huile moteur est primordial pour la longévité et les performances du moteur de votre véhicule. Idéalement, l'huile moteur devrait fonctionner entre 82 et 94 °C. Un écart par rapport à cette plage peut avoir des effets néfastes sur la viscosité et la pression de l'huile, pouvant entraîner de graves dommages au moteur et des réparations coûteuses.
Le refroidisseur d'huile joue un rôle essentiel dans la dissipation de la chaleur lorsqu'elle circule hors du moteur, à travers le refroidisseur, puis retourne dans le carter d'huile, assurant un flux constant. refroidisseurs d'huile sont équipés d'un thermostat pour réguler le processus de refroidissement, se fermant lorsque l'huile est rapidement chauffée et s'ouvrant si nécessaire pour maintenir la bonne température de l'huile.
Types de moteurs Refroidisseurs d'huile
Moteur refroidisseurs d'huile Il existe deux types principaux de refroidisseurs : huile-eau et huile-air. Chaque type fonctionne en faisant circuler l'huile dans un échangeur thermique pour dissiper ou extraire la chaleur et réguler efficacement la température de l'huile. Comme leur nom l'indique, le refroidisseur huile-air utilise l'air ambiant pour refroidir l'huile lorsqu'elle passe sur ses ailettes, ressemblant ainsi à un radiateur miniature. Certains modèles intègrent une vanne de dérivation thermostatique pour rediriger l'huile refroidie vers le moteur sans passer par le refroidisseur jusqu'à ce que la température de l'huile remonte.
Pour choisir le type de refroidisseur d'huile adapté à votre véhicule, il est essentiel de prendre en compte divers facteurs, tels que les conditions climatiques, la marque et le modèle de votre véhicule, sa capacité de remorquage et de transport, ainsi que vos habitudes de conduite. Ces éléments vous aideront à déterminer si un refroidisseur huile-air ou huile-eau est le plus adapté à vos besoins.
Dans le cas de l'ajout d'un marché secondaire refroidisseur d'huile Pour votre véhicule, vous opterez probablement pour un refroidisseur huile-air. Associé à une vanne thermostatique, ce système est reconnu pour sa fiabilité à maintenir une température d'huile optimale sur de longues périodes. À l'inverse, un refroidisseur huile-eau peut être plus avantageux pour les applications lourdes, comme les gros camions. Cependant, il est important de noter qu'en cas de fuite d'un refroidisseur huile-eau, il existe un risque de mélange du liquide de refroidissement et de l'huile, ce qui peut entraîner des problèmes moteur importants.
Choisir un moteur de rechange Refroidisseur d'huile
Refroidisseurs d'huile sont disponibles dans une variété de tailles, allant de 10 à 30 rangées, et sont proposés dans des configurations à tubes et ailettes ou à plaques.Lors de la sélection de la taille appropriée d'un refroidisseur d'huile, il est crucial de prendre en compte plusieurs facteurs :
- La capacité d'huile du système
- La puissance de sortie du moteur
- La quantité de flux d'air et l'espace disponible pour le refroidisseur d'huile
- La taille du radiateur
Il est recommandé d'opter pour une taille plus grande refroidisseur d'huile qui s'intègre parfaitement dans le compartiment moteur tout en assurant une circulation d'air suffisante. Il est également essentiel de prévoir un espace pour un thermostat si le système n'en est pas déjà équipé.
Refroidisseurs d'huile Les refroidisseurs d'huile sont conçus en configurations à un, deux ou trois passages, indiquant le nombre de passages de l'huile dans le refroidisseur avant de retourner au carter d'huile du véhicule. Plus l'huile effectue de passages, plus la chaleur est dissipée, améliorant ainsi l'efficacité du refroidissement du refroidisseur d'huile. Choisissez le type de passage en fonction des besoins de refroidissement de votre moteur et des conditions de fonctionnement.
Installation d'un Refroidisseur d'huile
Lorsqu'il s'agit de l'installation d'un refroidisseur d'huile, Les personnes possédant de bonnes aptitudes mécaniques peuvent être capables d'effectuer l'installation de manière autonome. Pour commencer, il est important de suivre attentivement les instructions fournies avec le kit afin de garantir une installation réussie.
L'une des étapes clés consiste à installer les conduites d'huile incluses dans le kit. Cette opération consiste généralement à retirer le filtre à huile moteur existant, puis à raccorder les durites de liquide au refroidisseur. Il est crucial de prêter une attention particulière à la disposition des conduites d'huile afin de minimiser la longueur et le nombre de coudes. En plaçant les refroidisseur d'huile au plus près du filtre à huile tout en permettant un flux d'air adéquat, vous pouvez optimiser l'efficacité du système de refroidissement.
Tout au long du processus d'installation, il est fortement recommandé de vérifier deux ou trois fois chaque étape et chaque connexion afin d'éviter toute fuite. Cette approche méticuleuse permet de garantir que refroidisseur d'huile Fonctionne efficacement et sans problème. De plus, il est conseillé de se procurer un jeu de clés à écrou évasé ou de clés à conduite spécialement conçues pour le démontage et le serrage des raccords de durites. Ces outils facilitent l'installation et contribuent à assurer une connexion sûre et étanche entre les conduites d'huile et le refroidisseur.
Quand il s'agit d'ajouter refroidisseur d'huile lignes, suivre ces deux meilleures pratiques peut faire une différence significative dans l'efficacité et les performances de votre véhicule :
- Utiliser une assiette à sandwich spécifique : Il est crucial de choisir une plaque sandwich adaptée au moteur de votre véhicule. Ces informations sont généralement incluses dans votre refroidisseur d'huile kit, garantissant que les composants sont compatibles et optimisés pour votre application particulière.
- Incorporer un kit de relocalisation de filtre : Opter pour un kit de relocalisation de filtre avec un adaptateur qui correspond à l'emplacement d'origine du filtre sur le bloc moteur peut améliorer l'efficacité globale du refroidisseur d'huile système. Cette méthode offre une approche plus efficace que l'installation directe de conduites depuis le filtre à huile. En acheminant les conduites vers le refroidisseur d'huile d'abord, puis vers le filtre, et de retour vers le bloc moteur, vous pouvez établir un processus de flux d'huile plus fluide et plus rationalisé.
Pour des performances optimales, pensez à installer le refroidisseur d'huile à l'avant du véhicule, entre le radiateur et la calandre. Cet emplacement stratégique assure une circulation d'air maximale et améliore le refroidissement de l'huile. Si possible, placez le refroidisseur d'huile à proximité du filtre à huile existant pour faciliter un fonctionnement plus cohérent et plus fluide au sein du système moteur.
Refroidisseur d'huile Entretien
Un moteur OEM refroidisseur d'huile est conçu pour avoir une durée de vie équivalente à celle du véhicule. En revanche, les refroidisseurs d'huile universels ou hautes performances de rechange ont une durée de vie estimée à environ 80 000 km, soit jusqu'à 10 ans, avec un minimum de problèmes. Pour garantir la longévité de votre refroidisseur d'huile et du moteur, il est crucial de respecter un calendrier régulier de vidanges d'huile et de vidanges de filtre. Cette pratique simple peut prolonger considérablement la durée de vie de votre refroidisseur d'huile.
Des inspections régulières sont essentielles pour détecter tout problème potentiel avec le refroidisseur d'huiler ou des conduites d'huile. Soyez attentif aux fuites, fissures ou signes d'usure causés par des facteurs tels que la rouille, les vibrations ou l'usure générale. Il est conseillé d'inspecter l'endroit où votre véhicule est garé pour détecter toute fuite d'huile ou de liquide, ce qui pourrait indiquer un problème avec le refroidisseur d'huile.
Il existe certains signes avant-coureurs qui peuvent indiquer un besoin de refroidisseur d'huile réparation, y compris en cas de surchauffe du moteur ou de la transmission, et de température d'huile supérieure à la normale. Si votre véhicule est principalement utilisé pour des trajets quotidiens avec des déplacements occasionnels, une refroidisseur d'huile moteur peut ne pas être nécessaire. Cependant, si vous pratiquez la conduite sportive sur circuit ou transportez régulièrement des charges lourdes par temps chaud, l'installation d'un refroidisseur d'huile moteur pourrait être un ajout bénéfique à votre véhicule.
Populaire Refroidisseur d'huile moteur
1. Refroidisseur d'huile pour Caterpillar
Noyau de refroidisseur d'huile OR-9056 0R9056 Convient pour CAT C15 C18 3406 3406B 3406C 3406E
Condition: neuf, marché secondaire
Numéro de pièce : 2W1008, 2Y8928, 4N0619, 4W0639, 4W6039, 6N0169, 6N8856, 7C3039, 7W2164, 1330125, 3637451, OR5511, OR5601, OR9056
Application:
Compatible avec les moteurs Caterpillar : CG137-08, G3406, G3408, G3408B, G3408C, 3406B, 3406C, 3408, 3406C, 3408C, 3408E, C18, 3456, C15, C18
Convient aux modèles Caterpillar :
CAMION ARTICULÉ : 735, 740, D350E, D350E II, D400E, D400E II
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2. Refroidisseur d'huile pour Perkins
Refroidisseur d'huile 4134W016 pour moteur Perkins 1104A-44 1104C-44 1104C-E44
1104D-44
Numéro de pièce : 4134W016
Applications : Moteur Perkins série 1100 : 1104A-44, 1104C-44, 1104C-E44, 1104D-44
Améliorez votre moteur Perkins 1104A-44, 1104C-44 et 1104C-E44 avec le moteur hautes performances Refroidisseur d'huile 4134W016Ce refroidisseur d'huile haut de gamme est spécialement conçu pour améliorer l'efficacité et la longévité de votre moteur, garantissant des performances optimales dans toutes les conditions.
3. Refroidisseur d'huile pour Volvo
Refroidisseur d'huile pour Volvo Moteur D7D D6D D6E EC210B EC240B Moteur Deutz BF4M2012 BF4M2012
Condition: neuf, marché secondaire
Applications : Moteur Volvo D7D D6D D6E EC210B EC240B, moteur Deutz BF4M2012 BF4M2012
Améliorez les performances de vos modèles de moteurs Volvo D7D, D6D, D6E, EC210B, EC240B et modèles de moteurs Deutz BF4M2012 avec le refroidisseur d'huile haut de gamme Ce composant essentiel assure une régulation optimale de la température du moteur, préservant ainsi sa longévité et son efficacité.
4. Refroidisseur d'huile pour Yanmar
Refroidisseur d'huile 124100-5710 Convient aux moteurs Yanmar 4TNV82 4TNV84 4TNV88 4TNV94 4TNV98
Condition: neuf, marché secondaire
Numéro de pièce: 124100-5710
Applications: Moteur Yanmar 4TNV82 4TNV84 4TNV88 4TNV94 4TNV98
Ce Refroidisseur d'huile 124100-5710 Ce refroidisseur d'huile est spécialement conçu pour les moteurs Yanmar 4TNV82, 4TNV84, 4TNV88, 4TNV94 et 4TNV98. Il s'agit d'un refroidisseur d'huile efficace et fiable qui maintient la température du moteur à un niveau optimal.
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