Si vous parcourez ces informations, vous possédez probablement des connaissances sur le diesel. compresseurs d'air de freinageNous renoncerons à discuter des concepts de base, car votre expertise est évidente.
Les points focaux du compresseur se situent dans deux composants principaux :
- Le bloc moteur
- La culasse
Lorsque vous envisagez un achat, nous vous invitons à parcourir notre gamme premium de nouveaux compresseur d'air lecteurs.
Le bloc moteur diesel abrite le vilebrequin et le piston, tandis que la culasse accueille les soupapes et le limiteur de pression. En cas de problème avec le compresseur, nous vous recommandons d'explorer des solutions simples pour résoudre les problèmes courants.
Problèmes courants avec le diesel Compresseurs de freins à air
1. Panne de lecteur :
L'un des problèmes les plus courants avec le diesel compresseurs de freins à air Il s'agit d'une panne d'entraînement. Une panne d'entraînement du compresseur peut empêcher la production d'air du compresseur. Dans de rares cas, l'entraînement peut se bloquer par intermittence. Si les segments de piston ou la paroi du cylindre sont usés, le compresseur peut ne pas pomper du tout ou pomper lentement. Un moyen simple de tester simultanément l'entraînement et les segments consiste à débrancher la conduite de refoulement et à utiliser un testeur de compression avec un embout en caoutchouc inséré dans le raccord de sortie. Il est essentiel de ne pas visser le testeur sur la conduite de refoulement afin d'éviter toute pression excessive et tout dommage. Si le compresseur peut atteindre au moins 120 psi, cela indique que l'entraînement et les segments fonctionnent correctement.
2. Échec à atteindre 120 psi :
Un autre problème courant survient lorsque le compresseur d'air La pression ne monte pas au moins à 120 psi. Dans ce cas, commencez par démonter le régulateur d'air et testez à nouveau le compresseur. Si le compresseur produit de l'air alors que le régulateur est retiré, il est important de vérifier si le dessiccateur d'air ne lui envoie pas de signal pour décharger le compresseur. Si la ligne de signal du dessiccateur d'air ne produit pas d'air, le remplacement du régulateur peut être nécessaire. En revanche, en cas de présence d'air, il convient de réparer le dessiccateur d'air pour résoudre le problème efficacement.
3. Compresseur de frein à air Continue de lutter contre l'accumulation de pression d'air après le retrait du régulateur :
- Si le retrait du régulateur ne résout pas le problème de pression d'air insuffisante, l'étape suivante consiste à démonter le mécanisme de déchargement.
- Inspectez soigneusement les composants du compresseur pour détecter tout dommage ou dysfonctionnement. Remplacez les pièces défectueuses et effectuez un nouveau test à l'aide du manomètre de compression pour évaluer les performances du compresseur.
4. Aucun défaut détecté dans le téléchargeur :
Pour remédier à une situation où aucun problème n'est détecté avec le téléchargeur, démontez les composants nécessaires pour examiner les soupapes de culasse et le joint de culasse.
Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées et effectuez un autre test à l'aide du manomètre de compression pour garantir le bon fonctionnement du compresseur.
Et s'il n'y avait pas de problèmes ont été trouvés ?
Imaginez un scénario où aucun problème n'est identifié lors du dépannage. Dans ce cas, il est possible que le variateur soit défectueux ou qu'un remplacement du compresseur soit nécessaire. Malgré des efforts de dépannage approfondis, la cause profonde peut rester indéterminée.Toutefois, compte tenu de l’investissement en temps et des coûts de main-d’œuvre, il est concevable que les dépenses liées au remplacement du compresseur puissent dépasser les coûts cumulés d’un dépannage approfondi.
Lors des tests, il est crucial de s'assurer que le compresseur maintient une pression minimale de 120 psi pour garantir son bon fonctionnement. Tout écart par rapport à ce niveau de pression peut indiquer un problème avec le compresseur. compresseurs d'air performance.
Si la pression d'air augmente lentement ou pas du tout, la cause principale se situe probablement au niveau du système d'air lui-même. Les deux principaux responsables de ces problèmes sont généralement une conduite de refoulement obstruée ou un sécheur d'air défectueux.
Pour remédier à un éventuel blocage de la conduite de refoulement, une inspection visuelle est nécessaire. Recherchez toute obstruction ou tout pli susceptible de gêner la circulation de l'air. L'utilisation d'un compresseur d'air d'atelier pour souffler dans la conduite peut aider à déterminer la présence d'obstructions. Si un problème est détecté, il est conseillé de remplacer la conduite rapidement afin de rétablir une circulation d'air adéquate.
En cas de dysfonctionnement d'un sécheur d'air, une solution pratique consiste à le contourner temporairement à des fins de test. En contournant le sécheur d'air et en observant si le système parvient à augmenter la pression d'air, vous pouvez déterminer si le sécheur d'air est à l'origine du problème. Si compresseur d'air fonctionne efficacement avec le sécheur d'air contourné, il peut être nécessaire de réparer ou de remplacer le sécheur d'air pour garantir des performances optimales du système.
Autre cProblèmes courants avec Compresseurs de freins à air
Pourquoi mon compresseur de frein à air faire du vélo en permanence
Quand votre compresseur de frein à air Si le moteur tourne en permanence, plusieurs composants peuvent être en cause. Il est conseillé de se concentrer sur le dépannage du dessiccateur d'air, du régulateur d'air, de la conduite de détection ou du régulateur de pression du compresseur d'air. Voici quelques mesures à prendre pour résoudre ce problème :
Débranchez la conduite de détection du régulateur d'air et utilisez l'air régulé de l'atelier pour faire fonctionner le compresseur. Si le compresseur fonctionne normalement lors de l'alimentation et de la vidange de l'air de l'atelier, cela indique que le compresseur d'air Le déchargeur et le régulateur fonctionnent correctement. Si le problème persiste, inspectez soigneusement et remplacez les pièces du déchargeur ou du régulateur si nécessaire.
Inspectez la conduite de détection du régulateur d'air et ses raccords pour détecter toute fuite potentielle. Des fuites dans cette conduite peuvent entraîner une perte de pression et un fonctionnement continu du compresseur. En cas de fuite, réparez ou remplacez rapidement la conduite pour résoudre le problème.
Si aucun problème visible n'est identifié, vérifiez le bon fonctionnement du sécheur d'air. Si vous constatez des anomalies, envisagez de le reconstruire ou de le remplacer pour remédier à la situation.
En examinant et en traitant systématiquement ces composants clés, vous pouvez efficacement dépanner et résoudre le problème de votre compresseur de frein à air faire du vélo en permanence.
Découvrez une méthode simple et rapide pour évaluer l'efficacité de votre diesel compresseur de frein à air Grâce à ces contrôles et tests minutieusement conçus, ce processus de diagnostic permet d'identifier un large éventail de problèmes potentiels et d'assurer une évaluation complète du fonctionnement de votre compresseur.
Populaire compresseurs d'air de freinage
1.Compresseur de frein à air compatible avec Cummins
Compatible avec le compresseur de frein à air Cummins Engine 6CT 3558006
Remplacer le numéro de pièce : 3558006, 3558006X
Application : moteur Cummins 6CT
État : neuf, marché secondaire
Améliorez les performances de votre moteur Cummins 6CT avec le Compresseur de frein à air 3558006Ce compresseur de haute qualité est conçu pour s'adapter parfaitement à votre moteur, garantissant une fonctionnalité et une efficacité optimales. Améliorez votre véhicule avec ce composant essentiel et bénéficiez d'une compression d'air améliorée pour votre système de freinage. Faites confiance à la fiabilité de ce compresseur pour améliorer votre expérience de conduite et assurer le bon fonctionnement de votre moteur.
2. Compresseur de frein à air compatible avec Volvo
Compresseur de frein à air 20429339 Convient pour Volvo FH12 FM16 NH12 B12 Type LP4974 II37214
État : neuf, marché secondaire
Numéro de pièce : 20429339, 3987602, 1628593, 85000064, 8113264, LP4974
Compresseur de frein à air 20429339, spécialement conçu pour les modèles Volvo FH12, FM16, NH12 et B12. Ce compresseur de haute qualité, de type LP4974 II37214, garantit des performances et une fiabilité optimales pour votre camion Volvo. Faites confiance à ce composant de précision pour fournir la pression d'air nécessaire à votre système de freinage, améliorant ainsi la sécurité et l'efficacité sur la route. Améliorez votre camion Volvo avec le Compresseur de frein à air 20429339 et découvrez des fonctionnalités améliorées comme jamais auparavant.
3. Compresseur de frein à air pour Benz
Nouveau compresseur de frein à air pour Benz 4071300515
État : neuf, marché secondaire
Numéro de pièce :
MERCEDES-BENZ 4071300515, MERCEDES-BENZ A4071300515, MERITOR TT0105002, SAMPA 092067, AUGER 79731, LEMA 2748603, LEMA 2748604, LEMA 2748605
Compresseur de frein à air Conçu pour s'adapter parfaitement à votre véhicule Benz (référence 4071300515), ce compresseur de haute qualité garantit des performances et une fiabilité optimales pour votre modèle Benz. Améliorez le système de freinage de votre véhicule grâce à ce composant de précision, conçu pour répondre aux spécifications exactes des véhicules Benz. Bénéficiez d'un freinage plus efficace et d'une sécurité accrue sur la route grâce à ce compresseur de freins pneumatiques.
4. Compresseur de frein à air compatible avec Perkins
Compresseur de frein à air 2488A293 LK3835 SEB01599 Convient aux moteurs Perkins 1004-40 1106D-E66TA 1104C-44
État : neuf, marché secondaire
Numéro de pièce : 2488A293
Convient Moteur Perkins 1004-40 1106D-E66TA 1104C-44
Compresseur de frein à air 2488A293 LK3835 SEB01599Conçu pour s'adapter parfaitement aux moteurs Perkins, notamment les modèles 1004-40, 1106D-E66TA et 1104C-44. Ce compresseur de haute qualité est méticuleusement conçu pour des performances et une durabilité optimales. Grâce à sa conception de précision, il garantit un fonctionnement fiable, ce qui en fait un composant essentiel de votre système moteur. Faites confiance à notre Compresseur de frein à air 2488A293 LK3835 SEB01599 pour une expérience fluide et efficace avec votre moteur Perkins.
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