Se possiedi un trattore Kubota compatto degli anni '80, è molto probabile che tu stia utilizzando un D850 Sotto il cofano. Ecco tutto quello che devi sapere su questo motore: dalle specifiche e dai veicoli compatibili a ciò che Fab Heavy Parts può fornire quando è il momento di una revisione.
Punti chiave relativi al motore Kubota
- IL Kubota D850 è un motore diesel verticale a 3 cilindri raffreddato ad acqua con una cilindrata di 855 cc, che eroga circa 20 CV a 3.000 giri/min.
- Veniva comunemente installato su trattori compatti come i modelli Kubota B1 (Bulltra) e della serie B, nonché su miniescavatori e piccole macchine industriali.
- IL D850 Il motore si basa su un design meccanico semplice che ne aumenta la durata, rendendolo la scelta ideale per apparecchiature che funzionano ininterrottamente.
- Fab Heavy Parts presso fabheavyparts.com forniture rigenerate e in buone condizioni D850 Motori e componenti con spedizione rapida in tutto il mondo.
- Le sezioni seguenti illustrano la compatibilità, i punti critici di guasto più comuni e cosa verificare prima di ordinare un ricambio o un motore completo.
Panoramica del Kubota D850 Motore
Kubota D850 Il motore fu introdotto all'inizio degli anni '80 come parte della serie di piccoli motori diesel da 70 mm dell'azienda. All'epoca, Kubota lo descrisse come il più piccolo motore diesel a tre cilindri al mondo. nella sua classe di potenza. Tale affermazione è stata confermata. D850 Unisce design compatto ed efficienza nei consumi in un pacchetto che pesa meno di 100 kg a secco.
I motori Kubota sono ampiamente rispettati per la loro longevità meccanica e il D850 Non fa eccezione. È stato progettato per trattori, generatori e macchinari edili leggeri che necessitano di potenza affidabile e a bassa manutenzione giorno dopo giorno. Il motore è diffuso nelle attrezzature che funzionano ininterrottamente grazie alla sua efficienza nei consumi e alla sua architettura semplice. Lo si trova nelle macchine prodotte da Kubota e vendute con marchi come Zen-Noh in diversi mercati di esportazione.
Molte di queste unità sono ormai al secondo o terzo proprietario. Ciò significa che i motori si trovano spesso in una fase in cui una revisione completa, un blocco motore rigenerato o una sostituzione totale rappresentano la soluzione più sensata.
Kubota D850 Specifiche del motore
Questa sezione ti fornisce le specifiche reali per confermare se hai effettivamente un D850 e per confrontarla con le alternative. Utilizza la tabella sottostante come riferimento rapido.
IL D850 È un motore diesel a 4 tempi, verticale, raffreddato ad acqua, a 3 cilindri, a iniezione indiretta. Utilizza un sistema di combustione a precamera con candelette per l'avviamento a freddo e una mini pompa di iniezione Bosch tipo K per l'alimentazione del carburante. Il blocco e la testata in ghisa, l'albero a camme azionato da ingranaggi, la pompa dell'acqua azionata a cinghia e il sistema di ricarica a 12 volt completano un progetto improntato alla semplicità.
| Specifiche | Valore |
| Cilindri | 3 (verticale, in linea) |
| Spostamento | 855 cc (52,2 cu in) |
| Alesaggio × Corsa | 72,0 mm × 70.0 mm |
| Rapporto di compressione | 22.0:1 |
| Potere di valutazione | Circa 20 CV (14,9 kW) a 3.000 giri/min |
| Potenza continua netta | ~18 CV |
| Coppia massima | 50,6 N·m a 1.800 giri/min |
| Tipo di carburante | Gasolio (a basso contenuto di zolfo) |
| Raffreddamento | Liquido pressurizzato (radiatore, termostato, pompa dell'acqua) |
| Peso secco | ~96 kg (211 libbre) |
| La potenza di circa 15 cavalli a regimi moderati e la forte coppia ai bassi regimi rendono questo motore ideale per lavori di fresatura, falciatura e utilizzo di caricatori, piuttosto che per il trasporto ad alta velocità. Mantenere pulite le alette del radiatore e utilizzare la corretta miscela di liquido di raffreddamento è fondamentale: questi piccoli motori raffreddati a liquido si surriscaldano rapidamente se trascurati. |
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Trattori e attrezzature che utilizzano il D850 Motore
Abbinare la macchina al motore Kubota corretto previene costosi errori di ordinazione. D850 Viene comunemente utilizzato nei trattori compatti e nei miniescavatori, oltre che in diverse macchine agricole e industriali.
Le specifiche includono la compatibilità con i modelli Kubota B1 e B. Ecco i più comuni D850-macchine alimentate:
- Serie Kubota Bulltra – B1-14, B1-15 (1985-1988)
- Serie Kubota B – B1400, B1500, B1502
- Varianti a marchio Zen-Noh: ZB1200D, ZB7001D, ZB7100D (veicoli 4×4 compatti importati tramite canali non ufficiali)
- Seleziona mini escavatori e generatori utilizzando D850 o varianti D850-B
I codici motore esatti sono importanti. Le lettere del suffisso come "-B" possono indicare piccole differenze di potenza o configurazione. Prima di ordinare, trova la targhetta identificativa del motore: in genere è stampata sul lato del blocco con "D850" più qualsiasi suffisso. Se la targhetta è mancante, Fab Heavy Parts può aiutarti a identificare il tuo motore dalle foto dei numeri di fusione del blocco e della testata.
Riparazione, sostituzione & Rigenerato D850 Opzioni disponibili presso Fab Heavy Parts
Quando il tuo D850 Quando inizia a mostrare i segni dell'età, la domanda non è se agire, ma quale azione ti fa risparmiare più tempo e denaro. Schemi di guasto comuni con l'invecchiamento D850 I problemi più comuni nei motori includono perdita di compressione, fumo blu o bianco all'avviamento, difficoltà di avviamento anche con candelette funzionanti, aumento del consumo di olio e crepe nella testata dovute al surriscaldamento. In ognuno di questi casi, riparare singolarmente i componenti può costare di più in termini di tempo di fermo macchina rispetto a una soluzione completa.
Ecco come decidere. Se un test di compressione mostra ancora valori elevati e uniformi su tutti e tre i cilindri e la testata non è deformata, una revisione completa del motore con nuovi segmenti, guarnizioni e iniettori potrebbe essere sufficiente. Se invece si riscontrano più guasti contemporaneamente (bassa pressione dell'olio, liquido di raffreddamento nell'olio, battito in testa), la soluzione migliore è un motore rigenerato o la sostituzione completa del motore stesso.
Cosa include in genere un blocco motore rigenerato:
- Bloccare
- Albero motore
- Pistoni
- Anelli
- Cuscinetti
- Testata cilindri ricondizionata con valvole e albero a camme.
Cosa si riutilizza solitamente dal vecchio motore:
- Avviamento
- Alternatore
- Collettori di aspirazione/scarico
- Volano
- Frizione
- Staffe ausiliarie
IL Kubota D850 Il motore è attualmente esaurito come unità di nuova produzione poiché il modello è fuori produzione. Tuttavia, il Kubota D850 Il motore è disponibile per servizi di rigenerazione e per i pezzi di ricambio del motore. D850 I motori sono generalmente facili da reperire. Fab Heavy Parts offre ricambi rigenerati. D850 Kit di revisione motori, testate, pompe di iniezione e componenti per sistemi di raffreddamento: spedizioni in tutto il mondo dal nostro magazzino.
Prima di contattarci, raccogli le seguenti informazioni: numero di serie del motore, modello del trattore, tipo di applicazione ed eventuali numeri di fusione presenti sul blocco o sulla testata. In questo modo il nostro team potrà verificare la compatibilità, illustrarti i tempi di consegna, i termini di garanzia e le procedure per la restituzione del pezzo vecchio, caso per caso.
FAQ
D1: Come faccio a sapere se il mio motore Kubota è un D850?
A1: Cerca la targhetta identificativa del motore sul lato sinistro del blocco, vicino alla pompa di iniezione. Ci sarà scritto "D850seguito da un'eventuale lettera suffisso. Se la targhetta è corrosa o mancante, misurare l'alesaggio (72 mm) e contare tre cilindri. È anche possibile inviare foto nitide dei numeri di fusione del blocco a Fab Heavy Parts e il team confermerà il modello del motore.
D2: Posso passare da un D850 per un motore Kubota più grande?
A2: Alcuni proprietari prendono in considerazione la possibilità di sostituire il cambio con un D950 o un D1105 per ottenere maggiore potenza. Tuttavia, questi non sono ricambi che si montano direttamente. Gli schemi di fissaggio della campana, le posizioni di montaggio, la capacità di raffreddamento e l'allineamento della presa di forza variano a seconda del modello. In alcuni casi è possibile, ma di solito sono necessarie modifiche al telaio, al radiatore e alla trasmissione. Contattate Fab Heavy Parts per discutere il vostro caso specifico prima di procedere all'acquisto.
Q3: Quale programma di olio e manutenzione è previsto? D850 Bisogno?
A3: Utilizzare un olio motore diesel 15W-40 conforme alle specifiche API CI-4 o successive. Cambiare l'olio e il filtro ogni 100-150 ore di funzionamento. Manutenzione ordinaria per il D850 Include il cambio dell'olio e del filtro e la sostituzione del liquido di raffreddamento almeno una volta all'anno. Controllare e regolare regolarmente il gioco delle valvole e ispezionare il filtro dell'aria e il filtro del carburante ad ogni cambio dell'olio per mantenere il sistema pulito.
Q4: Quante ore può un Kubota D850 Eseguire prima della revisione?
A4: Un ben tenuto D850 In genere, una revisione completa richiede dalle 3.000 alle 6.000 ore di funzionamento. I segnali che indicano la necessità di un intervento includono calo della compressione, fumo blu persistente, difficoltà di avviamento e calo della pressione dell'olio.Un uso improprio, come cambi d'olio saltati, surriscaldamento e carburante sporco, può dimezzare tale numero.
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