Nessuna funzione idraulica
Assicurarsi che la leva di arresto del pilota sia in posizione sbloccata (GIÙ). Questo è fondamentale per il corretto funzionamento.
Per ottenere una lettura accurata del livello dell'olio, è essenziale parcheggiare la macchina su una superficie piana. Assicurarsi che il cilindro del braccio sia completamente retratto e il cilindro della benna completamente esteso. Abbassare la benna e la lama a terra, quindi spegnere il motore. In questo modo, è possibile controllare il livello dell'olio, che dovrebbe trovarsi tra i segni di livello massimo e minimo sull'indicatore di livello situato sul serbatoio idraulico.
Inoltre, è importante controllare il fusibile PILOT SHUT OFF da 5 ampere (F17) e sostituirlo se necessario.
Un altro passaggio cruciale è l'ispezione e la pulizia del filtro di aspirazione, situato all'interno del serbatoio idraulico. La manutenzione regolare del filtro di aspirazione è necessaria per garantire prestazioni ottimali.
Le funzioni idrauliche sono lente o hanno poca o nessuna potenza
Come già accennato, è fondamentale controllare il livello dell'olio e ispezionare il filtro di aspirazione.
Inoltre, è importante assicurarsi di utilizzare la viscosità dell'olio corretta. L'utilizzo di un olio troppo denso può comportare tempi di risposta più lenti e una riduzione dell'efficienza, mentre un olio troppo fluido potrebbe non fornire una protezione sufficiente, causando un'usura maggiore.
Quando si lavora in condizioni climatiche gelide, si raccomanda di effettuare un riscaldamento idraulico. Tuttavia, è fondamentale prestare la massima attenzione per evitare infortuni dovuti a movimenti improvvisi della macchina. Prima di avviare la procedura di riscaldamento, assicurarsi che non vi siano persone nell'area circostante. Se la macchina si trova all'interno di un edificio, riscaldare prima il circuito di traslazione e poi spostare la macchina in un'area esterna libera. È importante notare che l'olio freddo può rallentare il funzionamento della macchina.
Per eseguire il riscaldamento idraulico, seguire questi passaggi:
1. Far funzionare il motore a metà velocità per 5 minuti. Evitare di farlo funzionare al minimo, sia troppo veloce che troppo lento. 2. Inizialmente, azionare lentamente le funzioni di traslazione e rotazione, spostandosi solo per brevi distanze.
3. Azionare il braccio, l'avambraccio e la benna spostando i cilindri per una breve distanza in ciascuna direzione.
4. Continuare a far ruotare i cilindri estendendoli fino a raggiungere la corsa completa. Tuttavia, è fondamentale ricordare che mantenere la funzione azionata per più di 30 secondi può causare danni dovuti a punti caldi nella valvola di controllo.
5. Aziona la funzione di flessione del secchio (estensione del cilindro) per 10 secondi e poi rilasciala per 5 secondi. Ripeti questa manovra per 2 minuti e mezzo.
6. Ripetere la procedura precedente con la funzione di svuotamento del bucket.
7. Azionare tutte le funzioni idrauliche per distribuire l'olio caldo in tutti i cilindri, motori e tubazioni.
8. Se le funzioni idrauliche continuano a essere lente, ripetere i passaggi 5 e 6.
9. È inoltre importante considerare la velocità del motore. Se il motore funziona a una velocità troppo bassa, ciò può influire sulla velocità e sull'efficienza delle funzioni idrauliche, poiché il motore aziona la pompa idraulica. Pertanto, se necessario, provare ad aumentare la velocità del motore.
Infine, è fondamentale verificare se il coperchio del serbatoio idraulico necessita di essere sostituito. Un tappo danneggiato può causare una perdita di pressione, con conseguente riduzione delle prestazioni e rallentamento del funzionamento.
Surriscaldamento dell'olio idraulico
Se notate che l'olio idraulico si sta surriscaldando, è importante identificarne le potenziali cause e intervenire di conseguenza. Ecco alcuni passaggi fondamentali da seguire:
- Controlla i filtri: i filtri ostruiti possono limitare il flusso dell'olio, causando un aumento della temperatura. Ispeziona i filtri e puliscili o sostituiscili se necessario. Ciò garantirà un corretto flusso dell'olio e preverrà il surriscaldamento.
- Verifica il livello dell'olio: anche un livello dell'olio basso può contribuire al surriscaldamento. Controlla il livello dell'olio nel tuo impianto idraulico e rabbocca se necessario. È fondamentale mantenere il livello dell'olio raccomandato per garantire prestazioni ottimali e prevenire il surriscaldamento.
- Assicurarsi della corretta viscosità dell'olio: l'utilizzo della viscosità dell'olio corretta è essenziale per il corretto funzionamento del sistema idraulico. Fare riferimento alle linee guida del produttore o consultare il rivenditore autorizzato per confermare di utilizzare la viscosità dell'olio appropriata per la propria apparecchiatura specifica.
- Ispezionare e pulire il radiatore: IL radiatore svolge un ruolo cruciale nella dissipazione del calore dal liquido di raffreddamento. Ispeziona il radiatore per individuare eventuali sporco, detriti o ostruzioni che potrebbero ostacolare il flusso d'aria. Se necessario, pulisci il radiatore. radiatore accuratamente per migliorarne l'efficienza nella dissipazione del calore.
- Raddrizzare le pinne piegate: Pinne piegate sulla radiatore può disturbare il flusso d'aria, riducendone l'efficacia nel raffreddamento dell'olio idraulico. Esaminare attentamente le alette e raddrizzare quelle piegate per ripristinare un flusso d'aria adeguato e ottimizzare le prestazioni di raffreddamento.
- Considera la contaminazione dell'olio: anche l'olio contaminato può contribuire al surriscaldamento. Se sospetti una contaminazione dell'olio, è consigliabile rivolgersi al tuo rivenditore autorizzato. Potranno aiutarti a identificare la fonte della contaminazione e a indicarti le misure appropriate per risolvere il problema.
Schiume oleose
Se riscontri problemi di formazione di schiuma nell'olio del tuo impianto idraulico, è fondamentale intervenire tempestivamente. Ecco alcuni fattori che possono contribuire alla formazione di schiuma:
- Livello dell'olio troppo alto o troppo basso: livelli di olio non corretti, sia troppo alti che troppo bassi, possono causare la formazione di schiuma. Assicurarsi che il livello dell'olio rientri nell'intervallo consigliato per evitare problemi di schiuma.
- Tipo di olio errato: l'utilizzo di un tipo di olio non corretto può causare la formazione di schiuma. Verificate di utilizzare l'olio corretto specificato dal produttore per il vostro sistema idraulico.
- Acqua o aria nell'olio: la presenza di acqua o aria nell'olio idraulico può causare la formazione di schiuma. Verificare la presenza di eventuali segni di contaminazione da acqua o di aria nell'olio. In caso di sospetta contaminazione da acqua o aria, contattare il rivenditore autorizzato per assistenza.
Inoltre, è importante ispezionare i tubi dell'olio per verificare la presenza di pieghe o ammaccature. Queste possono compromettere il flusso dell'olio e contribuire alla formazione di schiuma. Se si notano anomalie nei tubi dell'olio, consultare il proprio rivenditore autorizzato per un'ulteriore valutazione e le riparazioni necessarie.
Ricorda che, in caso di sospetta contaminazione dell'olio o di problemi persistenti di formazione di schiuma, è sempre consigliabile rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato. Quest'ultimo possiede le competenze necessarie per diagnosticare e risolvere efficacemente i problemi relativi all'olio idraulico.
Nessuna funzione di oscillazione:
- Assicurarsi che la leva di arresto del pilota sia in posizione sbloccata (abbassata).
- Ispezionare accuratamente e correggere eventuali tubi flessibili della valvola di controllo pilota schiacciati o piegati per garantire un funzionamento e una funzionalità ottimali.
Solo velocità di viaggio ridotta:
La valvola di controllo pilota è responsabile della regolazione del flusso di fluido idraulico ai motori di traslazione o ai cingoli dell'escavatore. Se si riscontra una velocità di traslazione ridotta, è fondamentale verificare la presenza di eventuali schiacciamenti o pieghe nei tubi flessibili della valvola di controllo pilota. Risolvere questo problema contribuirà a ripristinare la normale velocità di traslazione della macchina.
Viaggiare è un'esperienza a scatti:
- Una possibile soluzione ai movimenti bruschi durante il trasporto è aumentare il regime del motore. Il motore e il sistema idraulico sono interconnessi e un basso regime del motore può causare il blocco del sistema idraulico, soprattutto quando l'attrezzatura è sottoposta a carichi pesanti. Il blocco può provocare arresti improvvisi e movimenti bruschi, poiché i componenti idraulici faticano a funzionare a livelli di potenza ridotti.
Inoltre, si raccomanda di verificare la presenza di eventuali sassi o fango incastrati nel telaio del cingolo. La rimozione di qualsiasi ostacolo contribuirà a una marcia più fluida e costante.
Il motore si arresta quando si aziona la leva di comando o si procede con la marcia:
- Se il motore si spegne quando si aziona la leva di marcia o di comando, le cause possibili sono due:
- Carburante intasato e filtri dell'aria: Si consiglia di sostituire questi filtri per garantire un corretto flusso di carburante e prevenire eventuali ostruzioni dell'aria che potrebbero interferire con il funzionamento del motore.
- Aria nel sistema di alimentazione: lo spurgo dell'aria dal sistema di alimentazione può risolvere questo problema issue.Follow Segui le istruzioni del produttore o consulta un professionista per la procedura corretta.
Lama angolare improvvisamente deriva:
- Se la lama angolare si muove senza il vostro intervento, ciò indica un potenziale problema con il sistema o con le valvole di sicurezza del circuito. È fondamentale controllare e sostituire queste valvole per ripristinare il corretto funzionamento e prevenire movimenti indesiderati della lama angolare.
La lama angolare non funziona o si muove lentamente:
- In caso di scarsa mobilità o funzionamento lento di un lato della lama, si consiglia di eseguire i seguenti passaggi per la risoluzione dei problemi:
- Verificare il percorso dei tubi flessibili per individuare eventuali perdite che potrebbero compromettere il flusso del fluido idraulico. Riparare le perdite o sostituire i tubi flessibili, se necessario.
- Ispezionare il giunto centrale e assicurarsi che sia adeguatamente lubrificato con grasso. In caso di problemi o segni di usura, intervenire di conseguenza, mediante riparazione o sostituzione, per ripristinare le prestazioni ottimali.
Popolare John Deere 35G Parti di ricambio
1. Kit di filtri per escavatore John Deere 35G
Kit filtro FYD00001540 FYD00000374 per escavatore John Deere 35G 50G
Codice ricambio sostitutivo: FYD00001540, FYD00000374
Applicazioni:
Adatto per escavatori John Deere: 35G, 50G
Filtri inclusi:
1X Aria esterna: FYD00001540
1X Aria interna: FYD00000374
Aggiorna il tuo escavatore John Deere 35G e 50G con il Kit di filtri FYD00001540 e FYD00000374. Preparati a portare le tue attività di scavo a un livello superiore!
2. Pompa dell'olio per escavatore John Deere 35G
Pompa dell'olio AM878778 per John Deere Motore 3009 3011 3012 3014 3015 4019 4020
Condizione: nuovo, aftermarket
Codice ricambio: AM878778, IMA883558
Adatto per motori John Deere: 3009, 3011, 3012, 3014, 3015, 4019, 4020
Compatibile con i motori Yanmar: 3TNV82A, 3TNV88F, 3TNE84A
Applicazione:
Adatto per tosaerba John Deere: 1445, 1545, 1565, 3235, 3215, 3215A, 3215B,
3225B, 3235A, 3235B, 7200
Adatto per trattore John Deere: 2032R
Adatto per escavatori John Deere: 27D, 30G, 35D, 35G, PC4
Adatto per caricatori John Deere: 5575, 4475, 575, 570
Fai rombare i motori con il Pompa dell'olio AM878778 Progettata specificamente per i modelli di motore John Deere 3009, 3011, 3012, 3014, 3015, 4019 e 4020. Questa pompa dell'olio di alta qualità è la scelta ideale per garantire un funzionamento fluido ed efficiente del vostro motore John Deere. Non perdete l'occasione di acquistare questo componente essenziale per prestazioni ottimali del motore!
3. Kit di revisione e ricostruzione per John Deere Escavatore 35G
Kit di revisione e ricostruzione 3TNV88 3TNV88C S3D88E-5 per John Deere Escavatore
Contenuto:
1 set di kit guarnizioni per revisione 3 camicie dei cilindri
3 pistoni STD 3 perni del pistone
6 anelli di sicurezza 3 boccole per bielle
Impostato fasce elastiche 1 set di cuscinetti principali
1 set di cuscinetti a biella 1 set di cuscinetti reggispinta
3 valvole di aspirazione 3 valvole di scarico
6 guide valvole 3 sedi valvole di aspirazione
3 sedi valvole di scarico
Rivitalizza il tuo escavatore John Deere con la nostra tecnologia dinamica Kit di revisione e ricostruzione 3TNV88 3TNV88C S3D88E-5! Scopri la potenza di una revisione completa che darà nuova vita alla tua macchina. Preparati ad affrontare qualsiasi lavoro con sicurezza ed efficienza. Non accontentarti di niente di meno che prestazioni eccezionali. Aggiorna il tuo escavatore oggi stesso!
4. Motore del ventilatore per John Deere Escavatore 35G
Motore del ventilatore FXB00004059 per John Deere 30G PC4 35G 50G PC7 Hitachi ZAXIS30U-5N ZAXIS35U-5N ZAXIS50U-5N
Condizione: nuovo, aftermarket
Codice ricambio: FXB00004059
Adatto per motori Yanmar: 3TNV88F, 4TNV88C
Applicazione:
Adatto per escavatori John Deere: 30G, PC4, 35G, 50G, PC7
Adatto per escavatori Hitachi: ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N, ZAXIS50U-5N
IL Motore del ventilatore FXB00004059, L'accessorio perfetto per i modelli John Deere 30G PC4, 35G e 50G PC7, nonché per Hitachi ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N e ZAXIS50U-5N. Dite addio a polvere e detriti con questo potente motore. Preparatevi a un funzionamento più fluido e pulito.Aggiorna oggi stesso le tue apparecchiature!
Negozio parti per Escavatore John Deere 35G:
Fab Heavy Parts Possiamo aiutarti a soddisfare le tue esigenze
Benvenuti nel catalogo online di Fab Heavy Parts., dove potrai esplorare una deliziosa gamma di Ricambi per escavatore John Deere 35G . Offriamo una vasta gamma di prodotti per soddisfare ogni esigenza. Il nostro team di esperti ricambi è a vostra disposizione, pronto ad assistervi in ogni fase.