Di seguito, abbiamo delineato un processo dettagliato passo dopo passo per lo svuotamento del olio motore, sostituendo il filtro dell'olio motore, e rabboccare l'escavatore CAT 320 con olio nuovo. Tuttavia, questi passaggi possono essere applicati anche per la manutenzione di qualsiasi altro escavatore o macchinario pesante.

Svuotamento del Olio motore

Per iniziare, rimuovi la piastra di supporto situata sotto la macchina. Se la tua macchina non ne è dotata, puoi saltare questo passaggio.

Individuare la piastra di base e svitare i bulloni. Il numero di bulloni può variare a seconda del modello della macchina. Nel caso del CAT 320, sono presenti quattro bulloni. Due di questi bulloni sono scanalati, consentendo una facile rimozione semplicemente allentandoli. Rimuovere i due bulloni rimanenti e far scorrere la piastra di base in avanti per staccarla. I fori scanalati facilitano anche la reinstallazione senza sforzo. Far scorrere la piastra di base all'indietro e fissarla con i bulloni, senza dover sostenere la piastra pesante. Questa procedura garantisce un'esperienza senza problemi.

Tuttavia, alcuni modelli potrebbero richiedere lo svitamento di tutti i bulloni, poiché non sono presenti fori asolati.

Quindi, posizionare un secchio sotto il motore per raccogliere l'olio drenato ed evitare che si rovesci a terra. Tenere un altro secchio a portata di mano nel caso in cui il primo si riempia prima che l'olio sia completamente drenato. La quantità di olio drenato può variare a seconda della macchina.

Ora, accedi al motore. Nel caso del CAT 320, c'è una piccola valvola a sfera sul tubo flessibile collegato al motore. Altre macchine potrebbero avere un tappo di scarico situato sul fondo, che deve essere rimosso prima.

Prestare attenzione quando si rimuove il tappo di scarico, poiché l'olio inizierà a fuoriuscire immediatamente. Posizionare rapidamente il secchio per raccogliere l'olio.

Per il CAT 320, consigliamo di posizionare un secchio vuoto direttamente sotto il tubo flessibile e di aprire la valvola a sfera per far fuoriuscire l'olio. Potrebbe essere necessario svitare la valvola a sfera più volte per facilitare uno scarico più rapido. Assicurarsi che tutto l'olio venga convogliato nel secchio.

Una volta scaricato completamente l'olio, chiudere la valvola a sfera e riattaccare la punta del serbatoio. Assicurarsi che la valvola a sfera sia ben serrata, utilizzando delle pinze se necessario. Evitare tuttavia di stringere eccessivamente.

Cambioing il motore Filtro dell'olio

Per cambiare il motore filtro dell'olio, devi prima rimuovere quello vecchio. Inizia allentando il pezzo sotto il filtro alloggiamento utilizzando una chiave inglese o una bussola con un cricchetto più grande. Una volta allentato, rimuovere con attenzione il pezzo a mano e posizionare immediatamente una bacinella di drenaggio sotto l' filtro alloggiamento per raccogliere eventuali gocce di olio motore.

Con una mano che tiene la vaschetta di scarico, usa l'altra mano per rimuovere il filtro e mettetelo da parte, facendo attenzione a mantenere l'equilibrio ed evitare di sporcare. Lasciate la bacinella di raccolta in posizione per qualche altro minuto per assicurarvi che tutto l'olio sia completamente sgocciolato.

Adesso ho bisogno per sostituire il motore filtro dell'olioScarta il tuo nuovo filtro e, usando il dito, applica una piccola quantità di olio dal filtro Alloggiamento per lubrificare la parte superiore della guarnizione. Questo faciliterà l'avvitamento.

Il passo successivo è avvitare il filtro nell'alloggiamento, stringendolo il più possibile per evitare perdite d'olio. Utilizzare una chiave inglese per stringerlo dal basso fino a sentire che non è più possibile stringerlo ulteriormente.

Questo processo è applicabile a tutte le macchine con motore a contenitore filtri dell'olio.

Ricaricaing l'olio motore

Passiamo ora al rabbocco dell'olio motore nel CAT 320. Iniziamo aprendo il cofano motore e individuando il bocchettone di riempimento. Nel CAT 320, il bocchettone di riempimento si trova comodamente nella parte superiore del coperchio valvole, a differenza di altri modelli in cui potrebbe essere posizionato lateralmente.

Prendi un imbuto e posizionalo con cura per evitare fuoriuscite o sporcizia. Quindi, prendi l'olio motore appropriato. Consigliamo di utilizzare l'olio minerale 15.40, ma se hai una macchina diversa, è meglio consultare il produttore per determinare le specifiche dell'olio adatte.

Quando si rabbocca l'olio motore, procedere con calma e costanza, lasciando un minuto di pausa tra un versamento e l'altro per consentire all'olio di depositarsi. Questo eviterà che trabocchi nel sistema di aspirazione, con il rischio di guasti al motore.

Assicuratevi di non riempire eccessivamente il motore con olio. Il modo migliore per determinare la quantità corretta è utilizzare l'astina di livello fornita con la macchina. Controllate l'astina più volte fino a raggiungere il livello consigliato, né troppo basso né troppo alto.

In alternativa, è possibile stimare la quantità necessaria in base alla quantità di olio scaricata dal motore. Ad esempio, se si è scaricato mezzo secchio di olio, sarà necessario sostituirlo con mezzo secchio di olio pulito.

Si prega di notare che abbiamo recentemente sostituito il filtro motore, che potrebbe causare una diminuzione temporanea del livello dell'olio motore all'avvio. Per ottenere una lettura accurata, dobbiamo avviare il motore, lasciarlo riempire e controllare eventuali perdite prima di determinare se è necessario aggiungere altro olio.

Per completare questa procedura, reinserire l'astina di livello, rimuovere l'imbuto, chiudere il motore e il cofano e avviare il motore per un breve periodo di tempo, da cinque a dieci secondi. Se si sente un cicalino, ignorarlo, poiché indica semplicemente una bassa pressione dell'olio motore. Una volta che il motore è acceso, filtro dell'olio è riempito e si è raggiunta una pressione sufficiente, il cicalino dovrebbe spegnersi automaticamente.

Una volta il filtro motore sia correttamente riempito d'olio, è essenziale controllare attentamente i livelli dell'olio motore. Aprire nuovamente il motore e inserire l'astina di livello. Se il livello dell'olio è leggermente basso, aggiungerne una quantità adeguata. Assicurarsi di utilizzare un imbuto pulito per evitare qualsiasi contaminazione accidentale del motore. Continuare a controllare il livello dell'olio con l'astina finché non arriva appena sotto il segno massimo. In questo modo il motore avrà a disposizione olio a sufficienza per funzionare senza preoccuparsi di bassi livelli di olio.

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