
Il motore gira ma non si avvia o è difficile da avviare
Il tuo motore non si avvia o ti crea difficoltà? Non preoccuparti, abbiamo alcuni consigli da esperti per aiutarti a farlo funzionare senza problemi. Segui questi passaggi per diagnosticare e risolvere il problema:
- Controllare il serbatoio del carburante: Per prima cosa, assicurati che il serbatoio del carburante non sia vuoto. Può sembrare ovvio, ma vale sempre la pena controllare. Se il serbatoio è vuoto, riempilo fino al livello consigliato.
- Verificare il tipo di carburante: A volte, l'utilizzo di un tipo di carburante errato può causare problemi di avviamento, soprattutto durante il passaggio da miscele invernali a estive. Se si sospetta che questo possa essere il problema, svuotare il serbatoio del carburante e riempirlo con la miscela appropriata per risolvere il problema.
- Sanguinamento dell'aria: L'aria può entrare nel sistema di alimentazione a causa di perdite, riparazioni o altri fattori, compromettendo le prestazioni del motore. Per risolvere questo problema, è necessario spurgare l'impianto. Seguire questi passaggi:
- Assicurarsi che il serbatoio del carburante sia pieno
- Confermare che il valvola di intercettazione del carburante è aperto.
- Ruotare l'interruttore a chiave in posizione ON per 10-15 secondi. Questo attiverà la pompa elettrica del carburante per spurgare l'aria.
- Attendere 30 secondi prima di tentare di avviare il motore.
- Avviare il motore e ispezionare attentamente il sistema di alimentazione del carburante per individuare eventuali perdite. Se il motore non si avvia, ripetere la procedura.
- Controllare il Filtro del carburante: Un intasato filtro del carburante può limitare il flusso di carburante al motore, causando problemi di prestazioni. Se si sospetta un filtro intasato, sostituirlo o verificare che sia stato installato correttamente.
- Un intasato filtro del carburante potrebbe apparire più scuro a causa dell'accumulo di contaminanti e detriti.
- Controllare che non vi siano macchie o zone umide sulla parte esterna del filtro, in particolare attorno ai raccordi di entrata e di uscita del carburante.
- In alcuni casi il filtro potrebbe emanare un odore forte.
- Ispezionare il Filtri dell'aria: Anche i filtri dell'aria sporchi possono compromettere le prestazioni del motore. Dai un'occhiata al tuo filtri dell'aria e sostituirli se necessario.
- Separatore primario del filtro dell'acqua e del carburante: Esaminare il separatore primario del filtro del carburante e dell'acqua. Se il problema al motore persiste, considerare le seguenti possibilità:
- L'installazione potrebbe non essere stata eseguita correttamente.
- Il filtro potrebbe non essere stato innescato dopo l'installazione. Per garantire un'installazione corretta, si consiglia di sostituire l'O-ring ogni volta che si sostituisce il filtro del carburante. L'adescamento del sistema di alimentazione prevede il riempimento del separatore con carburante e la rimozione di eventuali bolle d'aria o acqua intrappolate nel sistema di filtraggio prima di utilizzare l'attrezzatura. Per innescare il sistema di alimentazione:
- Accendere il quadro per circa 30 secondi senza avviare il motore.
- Spegnere il motore e avviarlo per 15 secondi.
- Se il motore continua a non avviarsi, ripetere il primo passaggio.
- Collegamenti elettrici e batteria: Se il motore gira lentamente, potrebbe indicare collegamenti elettrici difettosi o una batteria scarica. Prova i seguenti passaggi:
- Pulire e serrare i collegamenti della batteria e del motorino di avviamento.
- Caricare la batteria.
- Se il problema persiste, valutare la sostituzione della batteria.
- Viscosità dell'olio motore: Infine, assicurati che l'olio motore abbia la giusta viscosità. In caso contrario, svuota il carter e rabboccalo con l'olio appropriato.
La viscosità dell'olio motore è fondamentale per l'avviamento a freddo. L'utilizzo di un olio con una viscosità errata può renderlo troppo denso o troppo fluido alle basse temperature, rendendo difficile l'avviamento del motore. L'avviamento a freddo può essere più lento e il motore potrebbe non funzionare in modo fluido finché non si riscalda.
Seguendo questi passaggi dettagliati, sarai in grado di diagnosticare e risolvere la maggior parte dei problemi di avviamento del motore. Preparati a dare gas al motore e a metterti in viaggio in tutta sicurezza!
Il motore non si avvia
Segui attentamente queste linee guida per far sì che il tuo motore torni a funzionare senza problemi.
- Pulisci i terminali e i collegamenti della batteria: Inizia pulendo i terminali e i collegamenti della batteria. Col tempo, questi componenti possono accumulare sporco e corrosione, compromettendo la conduttività elettrica. Utilizza un detergente per terminali della batteria o una miscela di bicarbonato di sodio e acqua per rimuovere eventuali accumuli. Assicurati che i collegamenti siano ben saldi e sicuri.
- Controllare eventuali connessioni allentate: Oltre a pulire i terminali della batteria, ispezionate tutti i collegamenti del sistema motore per individuare eventuali segni di allentamento. I collegamenti allentati possono interrompere il flusso di corrente elettrica e impedire l'avviamento del motore. Serrate eventuali collegamenti allentati per garantire un collegamento elettrico sicuro.
- Ispezionare i fusibili: Controllare i seguenti fusibili per assicurarsi che siano intatti e funzionino correttamente:
- Relè principale fusibile da 10 ampere (F4)
- Avviare il fusibile da 5 ampere (F6)
- Fusibile da 5 ampere del motore (F16)
- Il pilota ha spento il fusibile da 5 ampere (F17)
- Fusibile da 30 ampere della centralina motore (F63)
Per accedere al pannello fusibili, individuare la leva di comando destra e rimuovere il coperchio. Ispezionare visivamente ciascun fusibile e, se bruciato o danneggiato, sostituirlo con fusibili dello stesso valore.
- Controllare il livello della batteria: Se hai seguito tutti i passaggi precedenti e il motore continua a non avviarsi, potrebbe essere dovuto a un basso livello di carica della batteria. Controlla la tensione della batteria con un multimetro. Se la tensione è inferiore al livello raccomandato, dovrai caricare la batteria o sostituirla con una nuova.
Il motore bussa, funziona in modo irregolare o si ferma
Se il tuo motore non funziona come dovrebbe, batte in testa, funziona in modo irregolare o addirittura si ferma, abbiamo la soluzione giusta per te!
Innanzitutto, i filtri dell'aria e del carburante intasati possono essere la causa. Basta sostituirli e pulire bene la griglia di ingresso del serbatoio.
Se il filtro del carburante non sembra troppo sporco, reinstallarlo correttamente con la guarnizione O-ring in posizione.
Quindi, controlla che non ci sia aria nel sistema. Sai già come spurgare l'aria dalla sezione precedente.
Non dimenticare di controllare il livello dell'olio motore.
Un livello basso di olio può causare un attrito eccessivo e compromettere le prestazioni. Anche un carburante di bassa qualità può compromettere le prestazioni.Per risolvere questo problema, svuotare il serbatoio del carburante, sostituire il filtro primario del carburante e il separatore d'acqua, spurgare l'aria, aggiungere carburante fresco e pulire la griglia di ingresso del serbatoio. E ricordate, innescate il sistema prima di avviare l'escavatore.
Il motore non sviluppa la piena potenza
Se noti che il motore del tuo John Deere 35G non raggiunge la sua piena potenza, ecco alcuni passaggi che puoi seguire per diagnosticare e risolvere il problema:
- Controllare il regime minimo: A motore caldo, il regime minimo (giri al minuto) dovrebbe essere compreso tra circa 1.300 e 1.350 giri/min. Se il regime minimo è costantemente inferiore a 1.300, assicurarsi che la manopola del regime motore sia in posizione alta.
- Rilascio delle funzioni idrauliche: A volte, l'azionamento delle funzioni idrauliche può interferire con il minimo del motore. Per risolvere il problema, rilasciare tutte le funzioni idrauliche per 10 secondi e osservare se il minimo si stabilizza.
- Carburante e Filtri dell'aria: È essenziale ispezionare e sostituire regolarmente i filtri del carburante e dell'aria secondo necessità. Se non l'avete già fatto, verificate se i filtri necessitano di sostituzione. Inoltre, assicuratevi che l'aria intrappolata nel sistema di alimentazione venga spurgata correttamente.
- Tipo di carburante e contaminazione: L'utilizzo di un tipo di carburante non corretto può impedire al motore di sviluppare la massima potenza. Se si sospetta la contaminazione del carburante, svuotare il serbatoio, sostituire il filtro primario del carburante e il separatore d'acqua, spurgare l'aria intrappolata e riempire con carburante pulito.
- Assistenza concessionari autorizzati: Se hai seguito i passaggi precedenti e il problema persiste, ti consigliamo di contattare il tuo concessionario autorizzato. Sarà in grado di diagnosticare e risolvere eventuali problemi idraulici, problemi di ostruzione del sistema di scarico o usura del motore che potrebbero influire sulle prestazioni del motore.
Il motore emette fumo di scarico nero eccessivo
Ecco cosa puoi fare:
- Controlla il tipo di carburante. Assicurati di usare quello giusto. In caso contrario, svuotalo e rabboccalo.
- Controllare eventuali ostruzioni o sporcizia nel sistema di aspirazione o di scarico. Se si riscontrano crepe o danni al sistema di scarico, contattare il concessionario autorizzato.
- Verificare il corretto funzionamento del termostato. Quando il termostato rimane bloccato in posizione aperta, il liquido di raffreddamento continua a fluire attraverso il radiatore, mantenendo bassa la temperatura del motore. Per compensare, la centralina motore (ECU) aumenta la quantità di carburante nei cilindri, causando una combustione incompleta e la formazione di fumo nero o grigio allo scarico.
Popolare John Deere 35G Parti di ricambio
1. Kit filtro di manutenzione per escavatore John Deere 35G
Kit filtro di manutenzione per escavatore compatto John Deere 35G (Codice PIN: 1FF035GX_
_K270001- )
Sostituisci il numero di parte:
MIU800650, MIU801267, MIU801025, FYD00001540, FYD00000374, AT308568
Applicazioni:
Adatto per escavatore compatto John Deere: 35G (PIN: 1FF035GX_ _K270001- )
Filtri inclusi:
1X Olio motore: MIU800650
1X Elemento combustibile finale: MIU801267
1X Elemento combustibile primario: MIU801025
1X Aria esterna: FYD00001540
1X Aria interna: FYD00000374
1X Elemento olio serbatoio idraulico: AT308568
Mantieni il tuo escavatore compatto John Deere 35G in perfette condizioni con il nostro Kit filtro di manutenzioneProgettato specificamente per la tua macchina (PIN: 1FF035GX__K270001-), questo kit garantisce prestazioni ottimali e lunga durata. Non lasciare che la manutenzione sia un problema: esegui il lavoro con facilità utilizzando i nostri filtri di alta qualità. Investi oggi stesso nel futuro della tua attrezzatura!
2. Motorino di avviamento 12V per escavatore John Deere 35G
Motorino di avviamento 12V AT318141 per motore Yanmar 3TNV88F 4TNV86CT escavatore John Deere 30G 35D 35G 50D 50G
Specifica:
Tensione: 12 Volt
Denti/Scanalature: 15 denti/Scanalature
Adatto per motori Yanmar: 4TNV86CT, 4TNV86CHT, 3TNV88F, 4TNV88C
Applicazione:
Adatto ai seguenti modelli:
Escavatore John Deere: 30G, 35D, 35G, 50D, 50G
Minipala John Deere: 312GR, 314G, 316GR, 317G, 318G
Caricatore a quattro ruote motrici John Deere: 184G, 204G, 304G
Motorino di avviamento 12V AT318141, l'abbinamento perfetto per i tuoi motori Yanmar 3TNV88F e 4TNV86CT! Progettato per alimentare con facilità i tuoi escavatori John Deere modelli 30G, 35D, 35G, 50D e 50G. Preparati a dare il massimo e a conquistare qualsiasi lavoro con questo affidabile motorino di avviamento. Migliora le prestazioni del tuo motore oggi stesso!
3. Motore del ventilatore per John Deere Escavatore 35G
Motore del ventilatore FXB00004059 per John Deere 30G PC4 35G 50G PC7 Hitachi ZAXIS30U-5N ZAXIS35U-5N ZAXIS50U-5N
Condizione: nuovo, aftermarket
Sostituisci il numero di parte: Codice articolo: FXB00004059
Adatto per motore Yanmar: 3TNV88F, 4TNV88C
Applicazione:
Adatto per escavatori John Deere: 30G, PC4, 35G, 50G, PC7
Adatto per escavatori Hitachi: ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N, ZAXIS50U-5N
IL Motore del ventilatore FXB00004059, l'accessorio perfetto per i modelli John Deere 30G PC4, 35G e 50G PC7, nonché per i modelli Hitachi ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N e ZAXIS50U-5N. Dite addio a polvere e detriti con questo potente motore. Preparatevi a un funzionamento più fluido e pulito. Aggiornate la vostra attrezzatura oggi stesso!
4. Kit di revisione e ricostruzione per John Deere Escavatore 35G
Kit di revisione e ricostruzione 3TNV88 3TNV88C S3D88E-5 per John Deere Escavatore
Contenuto:
1 set di kit di guarnizioni di revisione 3 canne cilindriche
3 pistoni STD 3 perni del pistone
6 anelli elastici 3 boccole per asta
Impostato di fasce elastiche 1 set di cuscinetti principali
1 set di cuscinetti a biella 1 set di cuscinetti reggispinta
3 valvole di aspirazione 3 valvole di scarico
6 Guide valvole 3 sedi delle valvole di aspirazione
3 sedi delle valvole di scarico
Rinnova il tuo escavatore John Deere con il nostro dinamico Kit di revisione e ricostruzione 3TNV88 3TNV88C S3D88E-5! Prova la potenza di una revisione completa che darà nuova vita alla tua macchina. Preparati ad affrontare qualsiasi lavoro con sicurezza ed efficienza. Non accontentarti di prestazioni inferiori a quelle eccezionali. Aggiorna il tuo escavatore oggi stesso!
FAB Heavy Parts Posso aiutarti con le tue esigenze
Benvenuti al catalogo online di Fab Heavy Parts, dove puoi esplorare una deliziosa gamma di Ricambi per escavatore John Deere 35G . Disponiamo di un'ampia selezione per soddisfare le vostre esigenze. Il nostro team di esperti in ricambi è a vostra disposizione, pronto ad assistervi in ogni fase del processo.




