Se ti consideri un appassionato di meccanica, sarai felice di scoprire che la sostituzione del alternatore in un escavatore John Deere è un compito relativamente semplice. In questa guida completa, ti guideremo attraverso ogni fase del processo, garantendo la tua sicurezza in ogni fase.
È importante notare che la procedura descritta qui è pressoché identica per tutti i modelli di escavatori John Deere, indipendentemente dalle loro dimensioni.
Fase 1: Sollevamento della cabina
Per iniziare, devi svitare il pannello anteriore del tuo miniescavatore. Una volta fatto, rimuovi con attenzione il vetro inferiore anteriore e i bulloni della cabina con il cappuccio rosso utilizzando una bussola da 19 mm o una chiave inglese.
Ora è il momento di sollevare la cabina. Puoi farlo utilizzando una gru o un cric. Tuttavia, prima di farlo, assicurati di chiudere bene la porta. È fondamentale ricordare che non dovresti mai infilare il braccio sotto la cabina finché non hai correttamente fissato il blocco di sicurezza.
Prima di procedere alla rimozione di qualsiasi cablaggio collegato al alternatore per escavatore, è essenziale scollegare la massa dalla batteria. Questa misura precauzionale garantisce che sia possibile lavorare sulla alternatore in modo sicuro, senza alcun rischio di lesioni.
Fase 2: scollegamento della batteria
La batteria del tuo escavatore John Deere è accessibile dietro il pannello mostrato nell'immagine a lato. Una volta ottenuto l'accesso, inizia scollegando il terminale di terra, anziché quello positivo.
La disconnessione del terminale positivo comporterebbe la messa a terra di tutti gli altri componenti elettronici all'interno dell'escavatore, causando potenzialmente gravi danni all' alternatorePer identificare il terminale di terra, cercare il segno negativo.
Passaggio 3: rimozione del Alternatore
Per rimuovere il alternatore per escavatore, inizia tagliando le fascette che tengono il alternatore fili in posizione, consentendo loro di essere liberi. Ciò renderà più facile manovrare il alternatore molto più semplice.
Successivamente, scollegare i tre fili dal alternatore, assicurandosi che nessuno di essi presenti strappi o rotture. Successivamente, è possibile scollegare i cavi di ricarica utilizzando una chiave a bussola da 10 mm.
Durante la disconnessione, vale la pena notare che l'intero perno potrebbe ruotare, danneggiando potenzialmente i fili all'interno del alternatorePer evitare che ciò accada, tieni saldamente il filo per mantenere il perno in posizione mentre sviti il dado. Una volta rimosso il dado, puoi procedere a staccare il filo positivo.
In questo particolare escavatore, il alternatore funge da regolatore della cinghia della ventola. Allentando il bullone in alto e il bullone passante e il dado in basso, è possibile ruotare la alternatore e rimuoverlo dalla cintura.
Infine, utilizzando una chiave da 14 mm, rimuovi i dadi e i bulloni rimanenti. È importante seguire la sequenza corretta: iniziare con il dado, seguito dai bulloni. Questo permetterà alla cinghia della ventola di sganciarsi senza sforzo.
Fase 4: Confrontare gli alternatori nuovi e vecchi
Dopo aver rimosso il vecchio escavatore alternatoreConfrontalo con quello nuovo. Controlla che le pulegge, i supporti e i collegamenti dei cavi siano gli stessi. Puoi anche sostituire la puleggia se è usurata.
Passaggio 5: sostituire il Alternatore
Una volta confermato che il nuovo e il vecchio alternatori sono effettivamente gli stessi, è il momento di procedere con la sostituzione. Segui l'ordine inverso dei passaggi eseguiti per rimuovere il vecchio alternatore.
Iniziare riavvitando prima il bullone inferiore. Ruotare con cautela l'alternatore verso l'alto e fissare la cinghia sulla puleggia. Assicurarsi che la cinghia sia correttamente allineata sia con l'albero motore che con la ventola. Procedere reinstallando il bullone superiore e il distanziale. Tuttavia, evitare di serrare completamente questo bullone per consentire la regolazione della tensione della cinghia.
Nel caso in cui si noti qualsiasi movimento nel alternatorePuoi usare una leva per stabilizzarla. Tuttavia, fai attenzione a non danneggiare i cavi. Fai leva delicatamente sul punto di sollevamento del motore per assicurarti che la cinghia sia tesa.
Una volta stabilizzato il alternatore, procedere al serraggio dei bulloni superiore e inferiore. È importante notare che non è necessario utilizzare una chiave inglese per serrare il dado, poiché il bullone è dotato di un fermo.
Con il alternatore Una volta montati saldamente, è il momento di ricollegare i cavi. Quando li ricollegate, udite un clic per garantire il corretto collegamento. Inoltre, si consiglia di pulire il collegamento elettrico con una tela smeriglio per prestazioni ottimali.
Dopo aver installato il alternatore e assicurandosi che tutti i collegamenti siano ben saldi, è fondamentale prendere precauzioni per evitare danni ai cavi. Si consiglia di utilizzare fascette o cinghie di sicurezza per fissare tutto in posizione, assicurandosi che i cavi non sfreghino contro il alternatore.
Passaggio 6: ricollegare la batteria
Ora che il alternatore Una volta montato correttamente, è il momento di ricollegare la batteria. Iniziare ricollegando la massa. È normale che si verifichi una piccola scintilla durante questo processo, che indica che i condensatori del computer si stanno ricaricando. Verificare sempre che i terminali siano ben serrati e che non presentino gioco al tatto.
Passaggio 7: testare il Alternatore
Per garantire che il nuovo alternatore funziona correttamente, è necessario testarne le prestazioni. È possibile utilizzare un multimetro o una spia di prova per verificare la tensione del alternatore per escavatore batteria.
Prima di avviare il motore, la tensione della batteria dovrebbe essere di circa 12,5 Volt. Dopo aver avviato il motore, si dovrebbe osservare una tensione di circa 14 Volt. Se la tensione supera i 15 Volt, significa che la alternatore sta sovraccaricando.
Occasionalmente, si può riscontrare una lettura di circa 12,5 Volt anche a macchina in funzione. In questi casi, si consiglia di ispezionare il retro dell'alternatore per verificare che la carica sia corretta.
Durante l'esecuzione del test, è fondamentale prestare la massima attenzione a causa della presenza di ventole in rotazione, della cinghia della ventola e dello scarico caldo. Assicurarsi di essere collegati a terra e toccare con cautela il terminale positivo sul retro del dispositivo. alternatore per ottenere una lettura, come illustrato nell'immagine allegata. Una lettura di circa 14 Volt indica che la batteria si sta caricando come previsto.
Fase 8: Reimpostare la cabina dell'escavatore
Il passaggio finale nel alternatore per escavatore il processo di sostituzione comporta il riposizionamento della cabina.Sollevare la cabina per sbloccare il blocco di sicurezza, quindi abbassarla lentamente in posizione. Procedere installando i tre bulloni di montaggio e riattaccando il vetro anteriore. Infine, riposizionare il pannello anteriore.
Una volta completati questi passaggi, il tuo escavatore è ora pronto per riprendere il suo lavoro con un'auto completamente funzionante. alternatore.
Popolare Alternatore di un escavatore John Deere
Alternatore 12V 20A AM877557 per John Deere
Alternatore 12V 20A AM877557 per Yanmar 3TNE74 3TNM72 3TNV76 John Deere 1070 2210 2243 2320 2520 4010 4110 4115 445 770 F915 X495
Sostituisci il numero di parte: AM877557, MIA10338, SE501822, SE501843, AM879144, AM877958, M805471,
M805473, LS22101, 400-58013, 40058013, 10939N, WA10939, 309-10939, 30910939, 10939, GP9165, GP8136
Adatto per motore: Yanmar 3TNE74, 3TNM72, 3TNV76
Applicazioni: adatto per trattori e tosaerba John Deere: 322, 330, 332, 375, 415, 425, 445, 455, 670, 770, 790, 870, 970, 990, 1070, 2243, 3375, 2210, 2305, 2320, 2500, 2500A, 2500B, 2500E, 2520, 2653A, 2653B, 4010, 4100, 4110, 4115, 485, 48C, 495, 54HC, 60HC, F912, F915, FD671D, FD671D-KS02, FD711D, FD750D, FD750D-JS12, FD750D-KS12, FH641D, X465, X475, X485, X495, X575, X585, X595, X700, X710, X720, X724, X728, X729, X730, X734, X738, X739, X740, X744, X748
Alternatore 12V AT318374 per John Deere
Alternatore 12V AT318374 per John Deere 210LJ 310G 310J 310K 310K EP 310SG 310SJ
Numeri di parte: AT318374, SE502881
Specifiche: 12 Volt, rotazione CW
Applicazioni:
John Deere
Terna, pala: 310G, 310J, 310K, 310SJ, 310SK, 315SJ, 315SK, 410G, 410J, 410K, 710G, 710J
John Deere Dozer, Cingolato: 450J, 550J, 650J
Caricatore John Deere: 210K, 210LJ Deere
Alternatore 12V RE210793 per John Deere
Alternatore 12V RE210793 per trattore John Deere 7270R 7290R 7630 7730 7830
7930 8130 8230
Sostituisci il numero di parte: John Deere: RE210793, AL5058N, AL5058X, RE555751, SE510834
Produttore Bosch: 0-124-625-108, 0124625108, 0-124-625-029, 0124625029
Produttore: 12795, 220-5681, 2205681
Specifica:
Tensione: 12
Ampere: 200
Orecchio Mtg 1 Foro: 10,2 mm Non filettato
Mtg Orecchio 2 Buco: 10.2 mm non filettati
Scanalature della puleggia: 8
Tipo di puleggia: piena
Applicazione:
Mietitrice John Deere: 7760
John Deere Construction & Industrial: 9430, 9530, 9630
Irroratrice John Deere: 4730, 4830, 4930, 4940
Trattore John Deere: 7210R, 7230R, 7250R, 7270R, 7290R, 7630, 7730, 7830, 7930, 8130, 8230, 8230T, 8245R, 8270R, 8295R, 8320R, 8320RT, 8330, 8330T, 8345R, 8345RT, 8370R, 8370RT, 8430, 8430T, 8530, 9230, 9330, 9410R, 9430, 9430T, 9460R, 9460RT, 9510R, 9510RT, 9530, 9530T, 9560R, 9560RT, 9630, 9630T
Alternatore 24V 8980921161 per Escavatore John Deere
Alternatore 24V 8980921161 per motore Isuzu 4HK1 escavatore John Deere 245GLC 225DLC 230GW 220DW 190GW
Sostituisci il numero di parte:
8980921161, 8980921162, 8973750170, 8973750171, 8980921160, 0350004558, 0350004598, 0350005230, 035000-4848, 0-35000-4848, 0350004848, 8-98092116-1, 8-97375017-1
Specifiche: Tensione (V): 24
Amperaggio (A): 50
Scanalature della puleggia: 8
Adatto per motore Isuzu: 4HK1
Applicazioni: Adatto per escavatori John Deere: 245GLC, 225DLC, 230GW, 220DW, 190GW
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