重要なポイント
- コマツ PC200LC-6 は、1994 年から 2002 年にかけて製造された 21.3 トンのロングキャリッジ クローラー式掘削機で、一般建設、公共事業、土木工事で人気があります。
- 標準的な仕様は、エンジン出力 148 HP、運転重量約 45,371 ポンド (20,580 kg)、バケット容量 0.7 ～ 1.6 立方ヤード (0.54 ～ 1.22 m³)、最大掘削深度 25.35 フィート (7.7 m) です。
- 標準輸送寸法は、長さ 9.43 m (30 フィート 11 インチ)、幅 3.08 m (10 フィート 1 インチ)、高さ 2.91 m (9 フィート 6 インチ)、シューの長さ 700 mm (27.5 インチ) です。
- 複数のブームとスティックの組み合わせにより、到達範囲、掘削深度、サイクル時間が変化するため、常に構成を作業とトレーラーの制限に合わせてください。
- Fab Heavy Parts では、PC200LC-6 用の高品質のアフターマーケット部品と再生部品に重点を置いており、OEM のみのソリューションよりも低コストで古いコマツ車両の生産性を維持できるよう支援しています。
コマツ PC200LC-6 の紹介
コマツPC200LC-6は、20～22トンクラスにふさわしい中型油圧式クローラー式油圧ショベルです。世界第2位の建設機械メーカーであるコマツが製造したこの機械は、現場準備、溝掘り、配管工事、道路工事など、あらゆる作業をスムーズにこなします。建設業者が日々頼りにする万能な頼れる存在であり、コマツPC200LC-6のスペックをお探しの方にとって最適な選択肢です。
このガイドは、コマツPC200LC-6の詳細な仕様と実用的な運用アドバイスを求める請負業者、フリートマネージャー、オーナーオペレーターを対象としています。これらの仕様を理解することは、機器の選定、輸送、メンテナンスについて十分な情報に基づいた意思決定を行う上で不可欠です。コマツPC200LC-6は、1994年から2002年まで製造されたクローラー式油圧ショベルです。
コマツは、1994年から2002年頃までPC200LC-6を製造していました。20年以上経過しているにもかかわらず、これらのユニットの多くは、北米および世界中の現場で今でも毎日使用されています。
この記事では、請負業者、フリート管理者、オーナーオペレーターが実際に必要とするコマツPC200LC-6の実用的な仕様とサイズ情報を解説します。また、Fab Heavy Partsの www.fabheavyparts.com 高品質の交換部品でこれらのマシンをサポートします。詳しく見ていきましょう。
コマツ PC200LC-6 コア仕様
一般仕様
以下は、信頼できるデータに基づいて検証されたコマツ PC200LC-6 の工場仕様です。
| 仕様 | メトリック | インペリアル |
|---|---|---|
| 運転重量 | 20,580キログラム | 45,371ポンド |
| エンジン出力（ネット） | 110kW | 148馬力 |
| 標準バケット容量 | 1.15 m³ | 1.5ヤード³ |
| バケット容量範囲 | 0.54～1.22 m³ | 0.7～1.6ヤード³ |
| 最大掘削深度 | 7.725メートル | 25.35フィート |
| 地上での最大到達距離 | 10.705メートル | 35.14フィート |
| スイングスピード | 12.4 回転 | — |
| 油圧流量 | 412 L/分 | 108.9ガロン/分 |
| 燃料容量 | 340リットル | 89.9ガロン |
| キャブ上部までの高さ | 2.91メートル | 9.54フィート |
| 最大積載高さ | 6～7メートル | 19.9～22.87フィート |
| テールスイング半径 | 2.75メートル | 9.03フィート |
アンダーキャリッジの詳細
| 仕様 | メトリック | インペリアル |
|---|---|---|
| トラックシューズの幅 | 700ミリメートル | 27.5インチ |
| 全幅（700mmの靴） | 3.08メートル | 10フィート1インチ |
| 線路ゲージ | 2.38メートル | 7フィート10インチ |
| 地上での履帯長 | 3.64メートル | 11フィート11インチ |
| 地上高 | 0.44メートル | 1.45フィート |
| トラックの外側までの幅 | 2.88～2.98メートル | 9.45～9.78フィート |
これらの仕様から、コマツPC200LC-6は20～22トンクラスに位置付けられます。大規模な土木工事や積載作業に十分な大きさでありながら、一般的なローボーイトレーラーで輸送可能です。トレーラーの選択、生産速度の見積もり、この重量クラスの機械の比較、あるいは他の機械の検討を行う際には、正確な仕様が重要です。 ボブキャット743スキッドステアローダーの仕様. 数字を正しく把握することで、時間を節約し、コストのかかる間違いを防ぐことができます。
コマツ PC200LC-6 の主な仕様の概要:
- 運転重量: 45,371 ポンド (20,580 kg)
- エンジン出力: 148 HP (110 kW)
- バケット容量: 0.7～1.6 cu yd (0.54～1.22 m³)、標準 1.15 m³ (1.5 yd³)
- 最大掘削深度：25.35フィート（7.725メートル）
- 地上最大到達距離: 35.14 フィート (10.705 m)
- スイングスピード: 12.4 RPM
- 油圧流量: 108.9 ガロン/分 (412 L/分)
- 燃料容量: 89.9ガロン (340 L)
- キャブ上部までの高さ: 9.54 フィート (2.91 m)
- 履帯幅: 700 mm (27.5 インチ)
これらのコア仕様を念頭に置いて、マシンの寸法と輸送要件に移りましょう。
寸法 & 輸送の詳細
寸法はいくつかの実用的な理由から重要です。ローボーイ積載、橋梁クリアランス、狭い現場、市街地道路へのアクセスなど、機械のサイズを把握しておく必要があります。大型積載物で捕まると、遅延、罰金、そして面倒な事態を招きます。
| 寸法 | メトリック | インペリアル |
|---|---|---|
| 全長 | 9.43メートル | 30フィート11インチ |
| 全幅（700mmの靴） | 3.08メートル | 10フィート1インチ |
| 全高 | 2.91メートル | 9フィート6インチ |
| 線路ゲージ | 2.38メートル | 7フィート10インチ |
| 地上での履帯長 | 3.64メートル | 11フィート11インチ |
| 地上高 | 0.44メートル | 1フィート5インチ |
| トラックの外側までの幅 | 2.88～2.98メートル | 9.45～9.78フィート |
- 標準的な履帯幅は700mm（27.5インチ）です。幅の広い800mmまたは900mmの履帯を使用すると、輸送幅が広くなり、接地圧が低下します。このトレードオフは、運搬ロジスティクスと軟弱地盤での性能の両方に影響します。
輸送中のブームとアームの位置は、全体の高さと長さに影響することをご留意ください。出発前に、必ずご自身の機械が地域の運輸省（DOT）の規制に適合しているかどうかをご確認ください。PC200LC-6は通常、標準的な3軸または4軸ローボーイに適合しますが、正確な重量配分を把握することで、特に図のような小型ローダーも運搬する場合は、安全な運搬が保証されます。 ボブキャット863コンパクトローダーの仕様.
PC200LC-6 のサイズと輸送ニーズを明確に理解した上で、そのエンジンと油圧性能を見てみましょう。
エンジン、油圧 & パフォーマンス
エンジン仕様
このコマツモデルの心臓部は、148馬力（110kW）のネット出力を誇る堅牢なディーゼルエンジンです。このエンジンは低回転域でも高トルクを発揮するように設計されており、強力な掘削力と良好なサイクルタイムを実現します。
油圧システム
コマツPC200LC-6は、HydrauMind油圧システムを搭載し、荷重感知・圧力補償バルブにより精密な制御を実現します。この油圧システムは、高度な濾過装置を備えた保護された冷却設計を採用しています。
- 最大圧力: 350 kg/cm² (5,050 PSI)
- 最大スイング圧力：280 kg/cm²（3,980 PSI）
- メインポンプ流量: 412 L/分 (108.9 gpm)
パフォーマンスモード
複数の作業モードにより、作業内容に合わせてエンジン回転数、ポンプ速度、システム圧力を調整できます。パワーモードは生産性を最大限に高め、エコノミーモードは軽作業時の燃料消費を節約します。リフティングモードは、パイプ設置や材料ハンドリングを精密に制御します。
ポンプ、メインコントロールバルブ、旋回モーター、走行モーターといったメンテナンスの必要な部品は、使用時間が長くなるにつれて注意が必要です。高品質な交換部品を使用することで、これらのシステムは、前述の中型スキッドステアローダーと同様に、常に良好なパフォーマンスを維持できます。 ボブキャットS205スキッドステアローダーの仕様.
エンジンと油圧の能力がわかったので、次は現場の汎用性に影響するブーム、スティック、バケットのオプションについて見ていきましょう。
ブーム、スティック & バケットオプション
ブームとアームの長さ
PC200LC-6は、モノブロックブームと様々な長さのアームを標準装備しています。標準アームは2.925m（9フィート6インチ）ですが、オプションで約1.8m（6フィート）から4.0m（13フィート4インチ）以上までお選びいただけます。
- 短い棒 掘削力と揚重能力は向上しますが、到達距離と掘削深度は減少します。
- 長い棒 バケット力と若干のサイクル時間の遅延を犠牲にして、深いユーティリティと法面作業の到達範囲と深さを改善します。
バケットの種類と容量
バケット容量は0.7～1.6立方ヤード（0.54～1.22立方メートル）で、標準バケットサイズは1.15立方メートル（1.5ヤード）で、バケット幅は1.219メートルです。一般的な構成は以下のとおりです。
- 混合土壌条件用の汎用バケット
- 強化された刃先を備えた頑丈なバケット
- 耐摩耗性の歯と側面プロテクターを備えた岩石バケット
適切なブーム、アーム、バケットの組み合わせは、土壌の種類、溝の深さの要件、トラックの積載能力など、いくつかの要素を考慮して選定する必要があります。実際の現場のニーズに合わせて構成を調整してください。
アタッチメントオプションを念頭に置き、PC200LC-6 の特徴である下部構造と安定性の機能を調べてみましょう。
アンダーキャリッジ & ロングキャリッジの安定性
「ロングキャリッジ」設計は、標準バージョンと比較して、より長いトラックフレームと、より長い接地面積を意味します。PC200LC-6の場合、地上でのトラック長は3.64 m（11フィート11インチ）です。
- 側面作業時の安定性が向上
- フルリーチ時の持ち上げ能力が向上
- 斜面や軟弱地盤でのより安全な操作
- 接地圧が低い（900 mm のシューで 0.32 kg/cm² まで低下）
LC (ロングキャリッジ) 設計により、不整地での吊り上げ能力と安定性が向上し、法面作業や大型の溝箱に最適です。
LC（ロングキャリッジ）設計のメリット
「LC」はロングキャリッジの略で、長い履帯と優れた接地性を意味します。この設計により、標準的なショートキャリッジモデルと比較して、優れた安定性、揚重能力、そして溝掘り作業における優れた性能を実現します。
典型的な足回り部品には、トラックチェーン、ローラー、アイドラー、スプロケット、トラックアジャスターなどがあります。これらの部品の摩耗は、図1に示すような車輪式および履帯式ローダーと同様に、乗り心地、登坂性能、そして機械全体の安定性に影響を与えます。 ニューホランドLX565コンパクトローダーの仕様. 現在稼働中の PC200LC-6 ユニットの多くは、2 台目または 3 台目の下部構造になっています。
高品質のアフターマーケット部品を使用することで、ディーラー専用部品の高額な費用をかけずに、古い機械の耐用年数を延ばすことができます。カミンズ6BTのような人気エンジンにも同じアプローチが当てはまります。 カミンズ6BTエンジン部品 既存機械の収益性維持に役立ちます。中古機械を購入する際は、レールの過度な摩耗、パッドの破損、ローラーのシール漏れ、トラック調整の不均一などがないか、注意深く点検してください。
PC200LC-6 は、安定した下部構造と長いキャリッジ設計を備え、幅広い実際のアプリケーションに対応します。
コマツ PC200LC-6 の実用化
現場での一般的な用途
中規模建設現場の典型的な一日を想像してみてください。PC200LC-6は午前中に水道管の溝掘りを行い、午後はダンプトラックへの積込み作業に切り替わります。オペレーターはスムーズな操作性と予測可能なサイクルタイムを高く評価しています。現場監督は、トラブルなく作業を続けられることを高く評価しています。
このコマツ掘削機の一般的な作業タイプは次のとおりです。
- 水道・下水道設備
- 基礎掘削
- 道路と高速道路の建設
- 大規模な整地と敷地の準備
- 小規模採石場およびピット積載
多くの建設業者が、正当な理由からPC200LC-6を保有し続けています。その電子機器は現代の基準からするとシンプルです。この機械は整備が簡単で、数十年にわたる信頼性が実証されています。特にエンジンが信頼性の高い部品でサポートされている場合、多くの地域では中古車としての高い価値を維持しています。 カミンズB3.3エンジン部品.
PC200LC-6は、新しいTier 3およびTier 4マシンと比較して、購入価格が低く、メンテナンスが必要な排出ガス関連部品も少なくなっています。その代償として、燃料消費量の増加と旧式のキャブの快適性の低下が挙げられます。燃料消費量、サイクルタイム、メンテナンスコストを追跡することで、継続的に交換するか、最終的にアップグレードするかを判断し、同等の掘削機を評価する際にも、同様のライフサイクルの観点から評価してください。 日立 EX200-5 交換部品.
PC200LC-6用Fabヘビーパーツサポート
Fab Heavy Partsでは、コマツPC200LC-6および類似機械の部品を専門に取り扱っています。高品質な部品と迅速な配送でお客様のダウンタイムを最小限に抑えることに尽力しています。
高品質のアフターマーケット部品と再生部品は、コマツの掘削機や、 クボタD902エンジン部品:
- 多くのディーラー専用オプションよりも低コスト
- 業務再開までのリードタイムが短縮されます
- 信頼できるサプライヤーから調達した場合の堅実なパフォーマンス
当社は、主要エンジンプラットフォーム（コマツ、カミンズ、クボタのエンジンなど）を含む主要製品カテゴリーをサポートしています。これらのエンジンは、 クボタV1902エンジン部品—これらの行を越えて:
- エンジンおよび燃料システム部品、インジェクターやポンプからガスケットセットまで、 クボタV3307エンジン部品
- 油圧ポンプやシリンダー、そして電気製品など コマツ交換用ランプおよび関連部品
- スイングとトラベルのコンポーネント、および選択されたエンジンオーバーホールオプションなど シバウラエンジンリビルドキット
- 車台部品
PC200LC-6 メンテナンスのヒント & 購入の検討事項
現在市場に出回っているPC200LC-6ユニットのほとんどは、かなりの稼働時間があります。これらのマシンを購入する場合でも、メンテナンスする場合でも、賢明なメンテナンスと徹底した点検が不可欠です。
主なメンテナンス方法:
- メーカーの規定間隔に従って定期的にエンジンオイルとフィルターを交換する
- 油圧オイルとフィルターのサービス（システムの寿命にとって重要）
- 燃料システムのケア（水分離器と燃料フィルターの交換を含む）
- すべてのピンとブッシングに毎日グリースを塗布する
中古機械検査チェックリスト：
- 時間計の読み取り値と目に見える摩耗を比較する
- エンジンのノックや異常な排気煙に注意する
- スイングとトラベルをテストして、擦れる音やためらいがないか確認する
- ブームとアームに亀裂、応力痕、または不正な溶接がないか検査します
- キャブのコントロールとモニターが正常に機能しているか確認する
適切なメンテナンス記録と、ポンプやファイナルドライブなどの部品の最近の交換は、中古機械の価値を大幅に高めます。オーナーが信頼できる交換部品と適切なサービス情報にアクセスできれば、古い機械でも収益性を維持できます。 Fab Heavy Partsの産業用および自動車用在庫 稼働時間を犠牲にすることなくコストを管理する 1 つの方法です。ここで、適切な部品調達の決定が成果をもたらします。
メンテナンスと検査のベスト プラクティスを念頭に置いて、PC200LC-6 の仕様と所有権に関する最も一般的な質問のいくつかにお答えしましょう。
よくある質問
Q1: バケットを取り付けたコマツ PC200LC-6 の実際の重量はどれくらいですか?
A1: 小型機器との重量比較のため、多くのオーナーは小型ローダーやツールの仕様を以下のリソースで調べます。 Fab Heavy Parts機器コレクション. 燃料、オペレーター、標準1.15m³（1.5yd³）バケットを含む標準的な運転重量は約20,580kg（45,371ポンド）です。高耐久性バケット、サム、クイックカプラなどの追加アタッチメントを使用すると、総重量が数百kg増加する場合があります。輸送前に必ず具体的な構成をご確認ください。
Q2: PC200LC-6 を安全に運搬するには、どのサイズのローボーイ トレーラーが必要ですか?
A2: 複数の機械やアタッチメントを輸送する場合、タイダウンハードウェア、油圧工具、サービス部品を調達するには、 Fab Heavy Partsツールとアクセサリ 物流を簡素化できます。ほとんどの運送業者は、9.43メートル（30フィート11インチ）の機械を支えるのに十分なデッキ長を備えた、少なくとも50,000ポンドの定格を持つ多軸ローボーイを使用しています。輸送前に、地域の軸重量制限と許可要件を確認してください。多くの地域では、この機械は通常、特別な許可なしに標準的な3軸または4軸ローボーイに取り付けられます。
Q3: PC200LC-6 で油圧サムまたはクイックカプラを使用できますか?
A3: はい、多くのオーナーがこのモデルで油圧サムとクイックカプラをうまく活用しています。これらのアタッチメントを追加すると、フロントエンドの重量が増加し、油圧配管の改造が必要になる場合があります。ブームとアームに過度の負担がかからないように、サイズを慎重に選定してください。アタッチメントを追加する際は、機械の揚力表をご確認ください。
Q4: 新しい掘削機を購入する代わりに、PC200LC-6 を再構築する価値はまだありますか?
A4: 多くのオーナーは、長期的なパフォーマンスとフィードバックに基づいてこの決定を下します。 Fab Heavy Partsの顧客レビュー, 部品の品質、価格、稼働時間のバランスを取り、リビルドを決断する前に、慎重に検討してください。フレームの状態、アンダーキャリッジの健全性、部品のリビルド費用と、新しい機械の価格を比較して、最終的な判断を下してください。年間稼働時間が比較的少ない請負業者の場合、高品質の部品を使ったリビルドは、新品を購入するよりも経済的であることが多いです。時間当たりのコストを計算し、新しい機械のファイナンスオプションと比較検討してください。
Q5: 部品が特定の PC200LC-6 に適合することを確認するにはどうすればよいですか?
A5: 機械のシリアルナンバープレートをご確認ください。通常、ブームベース付近の左前フレームまたはキャブ入口の下にあります。ご注文前に、シリアルナンバーと部品番号を照合してください。Fab Heavy Partsでは、番号を相互参照し、お客様の機械構成に適した部品を見つけるお手伝いをいたします。
コマツ PC200LC-6 に適合する交換部品を購入する
FAB 重部品: 信頼できるエンジン部品サプライヤー
Fab Heavy Partsのオンラインカタログへようこそ, 高品質な自動車部品と工具の信頼できる供給元。豊富な品揃えをご覧ください コマツ PC200LC-6 の交換部品 などなど。在庫を常に流動的に管理している信頼できるサプライヤーから必要な部品を確保することで、遅延を回避できます。当社の専門チームがお客様一人ひとりに合わせたサポートを提供し、最適な部品をお届けいたします。今すぐご連絡いただき、一歩先を行き、スムーズな業務運営を実現しましょう。