エンジンは始動するが始動しない、または始動しにくい
エンジンが始動しない、または始動に苦労していませんか？ご安心ください。エンジンをスムーズに始動させるための専門家からのヒントをご紹介します。以下の手順に従って、問題を診断し、解決してください。
- 燃料タンクを確認してください: まず最初に、燃料タンクが空になっていないか確認してください。当たり前のことのように思えるかもしれませんが、念のため念入りに確認することをお勧めします。タンクの燃料が少ない場合は、推奨レベルまで補充してください。
- 燃料の種類を確認します: 不適切な燃料を使用すると、特に冬用と夏用の混合燃料の切り替え時に始動不良が発生することがあります。その疑いがある場合は、燃料タンクを空にして適切な混合燃料を補充することで問題を解決できます。
- 空気を抜く： 漏れ、修理、その他の要因により燃料システムに空気が入り込み、エンジン性能に悪影響を与える可能性があります。これを解決するには、システムから空気を抜く必要があります。以下の手順に従ってください。
- 燃料タンクが満タンであることを確認してください
- 確認する 燃料遮断弁 開いています。
- キースイッチをONの位置に10～15秒間回します。これにより電動燃料ソレノイドポンプが作動し、エア抜きが行われます。
- エンジンを始動する前に 30 秒間お待ちください。
- エンジンを始動し、燃料供給システムに漏れがないか注意深く点検してください。エンジンが始動しない場合は、手順を繰り返してください。
- チェックしてください 燃料フィルター： 詰まった 燃料フィルター エンジンへの燃料の流れが制限され、パフォーマンスの低下につながる可能性があります。フィルターの詰まりが疑われる場合は、交換するか、正しく取り付けられていることを確認してください。
- 詰まった 燃料フィルター 汚染物質やゴミが蓄積すると暗く見える場合があります。
- フィルターの外側、特に燃料が出入りする接続部の周囲に汚れや濡れた部分がないか確認してください。
- 場合によってはフィルターから強い臭いが出ることがあります。
- 一次燃料および水フィルターセパレーター： プライマリ燃料・水フィルターセパレーターを点検してください。エンジンの問題が解決しない場合は、以下の可能性を検討してください。
- インストールが正しく行われなかった可能性があります。
- フィルターは取り付け後にプライミングされていない可能性があります。正しく取り付けるために、燃料フィルターを交換するたびにOリングも交換することをお勧めします。燃料システムのプライミングとは、機器を作動させる前に、セパレーターに燃料を充填し、フィルターシステム内の空気や水分を除去することです。燃料システムのプライミング手順は以下のとおりです。
- エンジンを始動せずに、イグニッションをオンにして約 30 秒間待ちます。
- イグニッションをオフにして、エンジンを 15 秒間始動します。
- それでもエンジンが始動しない場合は、最初の手順を繰り返します。
- 電気接続とバッテリー: エンジンの始動が遅い場合は、電気系統の接続不良、またはバッテリーの電圧低下の可能性があります。以下の手順をお試しください。
- バッテリーとスターターの接続部分を清掃して締めます。
- バッテリーを充電してください。
- 問題が解決しない場合は、バッテリーの交換を検討してください。
- エンジンオイル粘度: 最後に、エンジンオイルの粘度が適切であることを確認してください。適切でない場合は、クランクケースからオイルを抜き、適切なオイルを補充してください。
エンジンオイルの粘度は、冷間始動に非常に重要です。粘度の合わないオイルを使用すると、低温時に粘度が高すぎたり低すぎたりし、エンジンの始動が困難になる可能性があります。冷間始動が遅くなり、エンジンが温まるまでスムーズに作動しない場合があります。
これらの詳細な手順に従うことで、ほとんどのエンジン始動の問題を診断し、解決することができます。さあ、エンジンを始動させて、自信を持って走り出しましょう！
エンジンが始動しない
エンジンを再びスムーズに稼働させるには、これらのガイドラインに注意深く従ってください。
- バッテリー端子と接続部を清掃する: まず、バッテリーの端子と接続部を清掃してください。これらの部品は時間の経過とともに汚れや腐食が蓄積し、導電性が低下する可能性があります。バッテリー端子クリーナー、または重曹と水の混合液を使用して、汚れを落としてください。接続部がしっかりと固定されていることを確認してください。
- 緩んだ接続がないか確認する: バッテリー端子の清掃に加えて、エンジンシステムのすべての接続部に緩みがないか点検してください。接続が緩んでいると電流の流れが妨げられ、エンジンが始動しなくなる可能性があります。緩んでいる接続部があれば締め直し、確実な電気接続を確保してください。
- ヒューズを検査します。 次のヒューズを調べて、損傷がなく、正常に機能していることを確認してください。
- メインリレー 10 アンペアヒューズ (F4)
- 始動5アンペアヒューズ（F6）
- エンジン5アンペアヒューズ（F16）
- パイロット遮断5アンペアヒューズ（F17）
- エンジン制御ユニット 30 アンペアヒューズ (F63)
ヒューズパネルにアクセスするには、右側のコントロールレバーを見つけてカバーを取り外します。各ヒューズを目視で点検し、切れているヒューズや損傷しているヒューズがあれば、同じ定格のヒューズと交換してください。
- バッテリーレベルの確認: 上記の手順をすべて実行してもエンジンが始動しない場合は、バッテリーの電圧が低いことが原因である可能性があります。マルチメーターを使用してバッテリー電圧を確認してください。電圧が推奨レベルを下回っている場合は、バッテリーを充電するか、新しいバッテリーに交換する必要があります。
エンジンがノッキングしたり、不規則に動いたり、停止したりする
エンジンが不調の場合（ノッキング、不規則な動作、または停止など）、私たちには解決策があります。
まず最初に、エアフィルターと燃料フィルターの詰まりが原因となる場合があります。フィルターを交換し、燃料タンクの入口スクリーンをしっかりと清掃してください。
燃料フィルターがそれほど汚れていない場合は、O リング シールを所定の位置にして適切に取り付け直してください。
次に、システム内に空気が入っていないか確認します。空気抜きの方法は前のセクションで既に説明しました。
エンジンオイルの量を点検するのを忘れないでください。
オイル不足は過度の摩擦を引き起こし、パフォーマンスに影響を与える可能性があります。低品質の燃料もパフォーマンスを低下させる可能性があります。これに対処するには、燃料タンクを空にし、プライマリ燃料フィルターとウォーターセパレーターを交換し、エア抜きを行い、新しい燃料を補給し、燃料タンクのインレットスクリーンを清掃します。そして、掘削機を始動する前に、必ずプライミング処理を行ってください。
エンジンがフルパワーを発揮しない
John Deere 35G のエンジンが最大出力を発揮していないことに気付いた場合は、問題を診断して解決するために実行できる手順がいくつかあります。
- アイドル回転数を確認します。 エンジンが温まっている場合、アイドリング回転数は約1,300～1,350 RPMの範囲になります。アイドリング回転数が常に1,300 RPMを下回る場合は、エンジンスピードダイヤルがハイポジションになっていることを確認してください。
- リリース油圧機能: 油圧機能の操作により、エンジンのアイドリングが妨げられる場合があります。この問題を解決するには、すべての油圧機能を10秒間解除し、アイドリングが安定するかどうかを確認してください。
- 燃料と エアフィルター： 燃料フィルターとエアフィルターを定期的に点検し、必要に応じて交換することが重要です。まだ交換していない場合は、フィルターの交換が必要かどうかを確認してください。また、燃料系統に閉じ込められたエアが適切に排出されていることを確認してください。
- 燃料の種類と汚染: 不適切な燃料を使用すると、エンジンがフルパワーを発揮できなくなる可能性があります。燃料の汚染が疑われる場合は、燃料タンクを空にし、プライマリ燃料フィルターとウォーターセパレーターを交換し、閉じ込められたエアを抜き、きれいな燃料を補充してください。
- 正規販売店によるサポート: 上記の手順を試しても問題が解決しない場合は、正規ディーラーにご連絡ください。油圧の問題、排気システムの不具合、エンジンの摩耗など、エンジンの性能に影響を与える可能性のある問題を診断し、解決いたします。
エンジンから過剰な黒い排気煙が排出される
次のことが可能です:
- 燃料の種類を確認してください。正しい燃料を使用していることを確認してください。そうでない場合は、燃料を抜いて補充してください。
- 吸気系または排気系に詰まりや汚れがないか確認してください。排気系にひび割れや損傷が見つかった場合は、正規販売店にご連絡ください。
- サーモスタットが正常に機能しているか確認してください。サーモスタットが開いたまま固着すると、冷却水がラジエーターを通過し続け、エンジン温度が低く保たれます。これを補うために、エンジン制御ユニット（ECU）はシリンダー内の燃料量を増加させ、不完全燃焼を引き起こし、排気ガス中に黒煙または灰色の煙が発生します。
人気のある ジョンディア 35G 交換部品
1. John Deere 掘削機 35G 用メンテナンスフィルターキット
John Deere コンパクトショベル 35G 用メンテナンスフィルターキット （PIN: 1FF035GX_
_K270001- )
交換部品番号:
MIU800650、MIU801267、MIU801025、FYD00001540、FYD00000374、AT308568
用途:
John Deere コンパクト掘削機に適合: 35G (PIN: 1FF035GX_ _K270001- )
含まれるフィルター:
エンジンオイル1本: MIU800650
最終燃料エレメント 1個: MIU801267
1Xプライマリ燃料エレメント：MIU801025
1Xアウターエア：FYD00001540
インナーエア1個: FYD00000374
油圧タンクオイルエレメント1個: AT308568
ジョンディアコンパクトショベル35Gをスムーズに稼働させましょう メンテナンスフィルターキットお使いの機械（PIN: 1FF035GX__K270001-）専用に設計されたこのキットは、最適な性能と長寿命を保証します。メンテナンスはもう面倒ではありません。当社の高品質フィルターを使えば、簡単にメンテナンスを完了できます。今すぐ機械の未来に投資しましょう！
2. 12Vスターターモーター ジョンディア掘削機35G用
12Vスターターモーター AT318141 ヤンマーエンジン 3TNV88F 4TNV86CT ジョンディア掘削機 30G 35D 35G 50D 50G用
仕様：
電圧: 12ボルト
歯数/スプライン数: 15 歯数/スプライン数
ヤンマーエンジンに適合: 4TNV86CT、4TNV86CHT、3TNV88F、4TNV88C
応用：
以下のモデルに適合します:
ジョンディア 掘削機: 30G、35D、35G、50D、50G
ジョンディア スキッドステアローダー: 312GR、314G、316GR、317G、318G
ジョンディア四輪駆動ローダー：184G、204G、304G
12Vスターターモーター AT318141ヤンマーエンジン3TNV88Fおよび4TNV86CTに最適なスターターモーターです！ジョンディア掘削機30G、35D、35G、50D、50Gのパワーを手軽に発揮できるよう設計されています。この信頼性の高いスターターモーターで、エンジンを始動させ、どんな作業も楽々とこなしましょう。今すぐエンジン性能をアップグレードしましょう！
3. ブロワーモーター ジョンディア 掘削機 35G
ブロワーモーター FXB00004059 ジョンディア 30G PC4 35G 50G PC7 日立 ZAXIS30U-5N ZAXIS35U-5N ZAXIS50U-5N用
状態： 新品、アフターマーケット
交換部品番号: FXB00004059
ヤンマーエンジンに適合: 3TNV88F、4TNV88C
応用：
ジョンディア掘削機に適合: 30G、PC4、35G、50G、PC7
日立油圧ショベルに適合: ZAXIS30U-5N、ZAXIS35U-5N、ZAXIS50U-5N
その ブロワーモーター FXB00004059は、ジョンディア30G PC4、35G、50G PC7モデル、そして日立ZAXIS30U-5N、ZAXIS35U-5N、ZAXIS50U-5Nに最適なアクセサリーです。このパワフルなモーターで、埃やゴミとはおさらば。よりスムーズでクリーンな作業を実現しましょう。今すぐ機械をアップグレードしましょう！
4. オーバーホールリビルドキット ジョンディア 掘削機 35G
3TNV88 3TNV88C S3D88E-5 オーバーホール・リビルドキット のために ジョンディア 掘削機
コンテンツ：
オーバーホールガスケットキット1セット 3つのシリンダーライナー
3ピストンSTD ピストンピン3個
スナップリング6個 3ロッドブッシング
セット ピストンリングの メインベアリング1セット
ロッドベアリング1セット スラストベアリング1セット
3つの吸気バルブ 3つの排気バルブ
6つのバルブガイド 3つの吸気バルブシート
3つの排気バルブシート
ジョンディア掘削機を当社のダイナミックな 3TNV88 3TNV88C S3D88E-5 オーバーホール・リビルドキット！あなたの機械に新たな息吹を吹き込む、完全オーバーホールの威力をぜひご体験ください。どんな作業も自信と効率でこなせるようになります。卓越した性能以外はご遠慮ください。今すぐあなたの掘削機をアップグレードしましょう！
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