John Deere 35G graafmachine reparatiegids deel 1: motorproblemen

Inleiding: Omvang, doelgroep en belang

Deze uitgebreide handleiding is speciaal ontworpen voor eigenaren en gebruikers van een John Deere 35G die problemen met de motor willen oplossen en deze willen repareren. Goed onderhoud van de motor is cruciaal voor optimale prestaties, het minimaliseren van kostbare stilstand en het verlengen van de levensduur van uw graafmachine. De motor van de John Deere 35G is het hart van uw machine en heeft een directe invloed op het vermogen, de productiviteit en de betrouwbaarheid op de werklocatie. De John Deere 35G maakt gebruik van een Yanmar-motor, die bekendstaat om zijn duurzaamheid en efficiëntie. Deze motor levert een nettovermogen van 17,4 kW (23,3 pk), waardoor het een robuuste keuze is voor een breed scala aan bouw- en landschapswerkzaamheden. Door de belangrijkste kenmerken van de motor te begrijpen en systematische stappen voor probleemoplossing te volgen, kunt u uw machine soepel laten draaien en onverwachte storingen voorkomen.

Overzicht van de John Deere 35G-motor

De John Deere 35G wordt aangedreven door een Yanmar-motor.

Netto motorvermogen: 17,4 kW (23,3 pk)

Emissienorm: Voldoet aan de huidige EPA Final Tier 4/EU Stage IV-emissienormen.

Motortype: 3-cilinder, vloeistofgekoelde diesel

Fabrikant: Yanmar

Belang: De prestaties van de motor zijn cruciaal voor de productiviteit, het brandstofverbruik en de levensduur van de graafmachine.

Inleiding tot motorreparatie

De John Deere 35G graafmachine onderscheidt zich van andere grote merken door zijn betrouwbaarheid en robuuste prestaties. Maar zelfs de beste machines vereisen regelmatig onderhoud en af ​​en toe reparaties om optimaal te blijven presteren. Motoronderhoud is essentieel voor het onderhoud van uw John Deere 35G, omdat de conditie van de motor direct van invloed is op het vermogen, de productiviteit en de algehele levensduur van de machine. Of u nu op een drukke bouwplaats werkt of landschapsarchitectuurprojecten aanpakt, een goed onderhouden motor zorgt ervoor dat uw graafmachine consistent presteert en kostbare stilstand tot een minimum beperkt.

Functies zoals de automatische stationairloop helpen de brandstofefficiëntie te verbeteren en onnodige motorslijtage te verminderen door het motortoerental automatisch te verlagen wanneer de apparatuur niet in gebruik is. Het bewaken van de normale motortemperatuur en emissies is belangrijk om problemen vroegtijdig te signaleren. De gebruiker speelt een cruciale rol bij het uitvoeren van regelmatig onderhoud en het volgen van de beste praktijken voor motoronderhoud om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen.

Bij motorreparaties is het essentieel om bij de basis te beginnen:

• Controleer of er voldoende olie is.
• Controleer de lucht- en brandstoffilters.
• Controleer de vloeistofniveaus.

Deze eenvoudige stappen kunnen vaak ernstigere problemen in de toekomst voorkomen. Voor de Deere 35G is het gebruik van hoogwaardige vervangingsonderdelen van vertrouwde merken essentieel. Zoek naar onderdelen met een beperkte levenslange garantie om betrouwbaarheid op lange termijn en gemoedsrust te garanderen. Door de motorsystemen van uw machine te begrijpen en een systematisch probleemoplossingsproces te volgen, kunt u potentiële problemen vroegtijdig opsporen, de levensduur van uw apparatuur verlengen en de hoge normen handhaven die van een John Deere graafmachine worden verwacht. Vergeet niet: investeren in goed onderhoud en reparatie vandaag betekent meer vermogen, een betere efficiëntie en minder kopzorgen morgen.

De motor draait wel rond, maar start niet of start moeilijk.

Start uw John Deere 35G-motor niet of geeft hij problemen bij het starten? Volg deze stappen voor probleemoplossing om uw motor weer soepel te laten draaien.

1. Controleer de brandstoftank

• Zorg ervoor dat de brandstoftank niet leeg is.Als het niveau te laag is, vul het dan bij tot het aanbevolen niveau.

2. Controleer het brandstoftype

• Controleer of u het juiste brandstoftype gebruikt, vooral bij het wisselen tussen winter- en zomerbrandstof. Als u het verkeerde type gebruikt, tap dan de tank af en vul bij met de juiste brandstof.

De lucht laten weglekken

1. Ontlucht het brandstofsysteem

• Zorg ervoor dat de brandstoftank vol is.
• Controleer of de brandstofafsluitklep open staat.
• Draai de contactsleutel 10-15 seconden naar de AAN-stand om de elektrische brandstofsolenoïdepomp te activeren en de lucht te ontluchten.
• Wacht 30 seconden voordat u de motor probeert te starten.
• Start de motor en controleer het brandstofsysteem op lekkages. Als de motor niet start, herhaal dan de procedure.

Brandstoffilters controleren

1. Controleer de Brandstoffilter

• Vervang een verstopt filter of controleer of het correct is geïnstalleerd.
• Tekenen van een verstopt filter zijn onder andere een donkerdere kleur, vlekken of vochtige plekken rond de aansluitingen en een sterke geur.

Luchtfilters controleren

1. Inspecteer de Luchtfilters

• Vervang vuile luchtfilters indien nodig.

Controle van de brandstof- en waterafscheider

1. Primaire brandstof- en waterfilterscheider

• Zorg voor een correcte installatie en dat het filter na installatie is ontlucht.
• Vervang de O-ring telkens wanneer u het brandstoffilter vervangt.
• Voorbereiden: Zet het contact 30 seconden aan zonder de motor te starten; Zet het contact uit en start de motor 15 seconden; Als de motor nog steeds niet start, herhaal dan de eerste stap.

Accu- en elektrische controle

1. Elektrische aansluitingen en accu

• Maak de accu- en startmotoraansluitingen schoon en draai ze goed vast.
• Laad de batterij op.
• Als het probleem aanhoudt, kunt u overwegen de batterij te vervangen.

Motorolie controleren

1. Viscositeit van de motorolie

• Zorg ervoor dat de motorolie de juiste viscositeit heeft. Zo niet, ververs dan de olie en vul deze bij met de juiste soort.

Als uw motor na deze stappen nog steeds niet start, ga dan verder naar het volgende gedeelte voor aanvullende probleemoplossing.

Motor start niet

Volg deze richtlijnen nauwgezet op om uw motor weer soepel te laten draaien.

Accu- en elektrische controle

1. Reinig de accupolen en -aansluitingen.

• Gebruik een accupoolreiniger of een mengsel van zuiveringszout en water om eventuele ophopingen te verwijderen.
• Zorg ervoor dat de verbindingen stevig en veilig zijn en overweeg een gedetailleerde handleiding te volgen. Handleiding voor het repareren van het elektrische systeem van de John Deere 35G als je vermoedt dat er dieperliggende elektrische problemen zijn.

2. Controleer op losse verbindingen

• Controleer alle aansluitingen van het motorsysteem op loszittende verbindingen en draai ze indien nodig vast.

Zekeringen controleren

1. Controleer de zekeringen

Controleer de volgende zekeringen:

• Hoofdrelais 10 ampère zekering (F4)
• Startzekering van 5 ampère (F6)
• Motorzekering van 5 ampère (F16)
• Pilot-uitschakeling 5 ampère zekering (F17)
• Motorregeleenheid 30 ampère zekering (F63)

U kunt het zekeringenpaneel bereiken door de juiste bedieningshendel te zoeken en het deksel te verwijderen.

Vervang doorgebrande of beschadigde zekeringen door zekeringen met dezelfde waarde.

Batterijniveau controleren

1. Controleer het batterijniveau

• Gebruik een multimeter om de accuspanning te controleren.
• Als de spanning lager is dan het aanbevolen niveau, laad de batterij dan op of vervang deze.

Als uw motor na deze stappen nog steeds niet start, ga dan verder naar het volgende gedeelte van de probleemoplossing.

De motor slaat af, loopt onregelmatig of valt stil.

Als uw motor klopt, onregelmatig loopt of afslaat, volg dan deze stappen:

Vervang verstopte lucht- en brandstoffilters.

• Vervang zowel het luchtfilter als het brandstoffilter als deze verstopt zijn.

Reinig het filter van de brandstoftankinlaat.

• Verwijder en reinig het inlaatfilter om een ​​goede brandstofdoorvoer te garanderen.

Plaats het brandstoffilter correct terug.

• Als het brandstoffilter niet te vuil is, kunt u het terugplaatsen met de O-ringafdichting.

Lucht aftappen

Ontlucht het systeem

• Volg de ontluchtingsprocedure zoals beschreven in het vorige hoofdstuk.

Controle van de olie- en brandstofkwaliteit

Controleer het motoroliepeil.

• Een laag oliepeil kan leiden tot overmatige wrijving en de prestaties beïnvloeden.

Controleer de brandstofkwaliteit.

• Tap de brandstoftank af, vervang het primaire brandstoffilter en de waterafscheider, ontlucht het systeem, vul de tank bij met verse brandstof en reinig het filter in de brandstoftank.
• Ontlucht het systeem voordat u de graafmachine start.

Als de motor onregelmatig blijft draaien of afslaat, ga dan verder naar het volgende onderdeel van de probleemoplossing.

Motor ontwikkelt niet het volledige vermogen

Als de motor van uw John Deere 35G niet zijn volledige vermogen bereikt, volg dan deze stappen:

Het stationair toerental controleren

1. Controleer het stationair toerental.

• Als de motor warm is, moet het stationair toerental tussen de 1300 en 1350 toeren per minuut liggen.
• Zorg ervoor dat de toerenteller van de motor in de hoogste stand staat.
• Als de automatische stationairloopfunctie niet werkt, controleer dan het systeem voor automatische stationairloop.

Controle van het hydraulisch systeem

1. Hydraulische functies vrijgeven

• Ontkoppel alle hydraulische functies gedurende 10 seconden en observeer of het stationair toerental stabiliseert; aanhoudende problemen kunnen duiden op problemen die het best kunnen worden verholpen met een gespecialiseerd apparaat. Handleiding voor het oplossen van problemen met het hydraulische systeem van de John Deere 35G.

Filters inspecteren

1. Controleer de brandstof en Luchtfilters

• Controleer de filters regelmatig en vervang ze indien nodig.
• Zorg ervoor dat alle lucht die in het brandstofsysteem is opgesloten, goed wordt ontlucht.

Controle van brandstoftype en verontreiniging

1. Brandstofsoort en verontreiniging

• Gebruik het juiste brandstoftype.
• Bij vermoeden van verontreiniging, de tank aftappen, het primaire brandstoffilter en de waterafscheider vervangen, de lucht ontluchten en bijvullen met schone brandstof.

Professionele hulp zoeken

1. Hulp van een erkende dealer

• Als het probleem aanhoudt, neem dan contact op met uw erkende dealer voor diagnose en oplossing van mogelijke hydraulische problemen, problemen met het uitlaatsysteem of motorslijtage.

Als uw motor nog steeds niet het volledige vermogen levert, neem dan contact op met uw dealer of ga verder naar het volgende onderdeel voor probleemoplossing.

De motor stoot overmatig veel zwarte uitlaatgassen uit.

Onder normale bedrijfsomstandigheden hoort de uitlaatgassen van een John Deere 35G-motor helder of licht van kleur te zijn; overmatige zwarte rook is niet normaal en duidt op een probleem.

Problemen oplossen met zwarte rook

Controleer het brandstoftype

• Zorg ervoor dat u de juiste brandstof gebruikt. Zo niet, tap dan de tank af en vul hem opnieuw bij. Moeilijk starten, afslaan of overmatige rookontwikkeling kunnen ook het gevolg zijn van een defect. Brandstofafsluitsolenoïde en de bijbehorende symptomen.

Controleer het luchtinlaat- en uitlaatsysteem.

• Zoek naar verstoppingen of vuil. Als u een gebarsten of beschadigd uitlaatsysteem aantreft, neem dan contact op met uw erkende dealer.

Controleer de werking van de thermostaat.

• Als de thermostaat open blijft staan, kan de motor te koud worden, wat leidt tot onvolledige verbranding en zwarte of grijze rook.

Als er aanhoudend zwarte rook uitkomt, schakel dan een gekwalificeerde technicus in.

Motorolie- en koelsysteemproblemen

Problemen met de motorolie en het koelsysteem kunnen een grote invloed hebben op de prestaties en levensduur van uw John Deere 35G graafmachine. Regelmatig het oliepeil controleren en de conditie van uw hydraulische tank in de gaten houden zijn essentiële stappen om motorschade te voorkomen en ervoor te zorgen dat uw machine optimaal presteert. Volg hiervoor de onderstaande stappen. Procedure voor het vervangen van motorolie en oliefilter Het werken met vergelijkbare graafmachines kan u helpen goede onderhoudsgewoonten te ontwikkelen. De capaciteit van zowel de brandstoftank als het hydraulische systeem moet binnen de aanbevolen waarden blijven om oververhitting te voorkomen en optimale systeemprestaties te behouden.

Problemen met het olie- en koelsysteem oplossen

Als u problemen ondervindt met de motorolie of het koelsysteem, is het belangrijk om uw gebruikershandleiding te raadplegen of contact op te nemen met een erkende dealer voor deskundig advies. Problemen zoals oververhitting kunnen ook wijzen op defecte onderdelen, zoals de Motoroliekoeler en de veelvoorkomende symptomen. Het gebruik van OEM-motoren en vervangingsonderdelen – geproduceerd in dezelfde fabrieken als de originele onderdelen – garandeert een perfecte pasvorm en betrouwbare werking. Houd bij de selectie van onderdelen rekening met belangrijke specificaties zoals rupsbandlengte, rupsrollen, graafdiepte, breedte van het dozerblad en afmetingen van het onderstel om compatibiliteit met uw John Deere 35G te garanderen. Deze factoren zijn niet alleen van invloed op de installatie, maar ook op de transportlengte, transporthoogte en het totale bedrijfsgewicht van de machine, wat cruciaal is voor zowel de prestaties als de veiligheid op de werkplek.

Door problemen met het olie- en koelsysteem tijdig aan te pakken, minimaliseert u de stilstandtijd en zorgt u ervoor dat uw graafmachine klaar is voor elke uitdaging. Of u nu een rijmotor vervangt, de hydraulische tank controleert of upgradet naar hoogwaardige OEM-onderdelen, het onderhouden van deze systemen is essentieel voor de efficiëntie en productiviteit van uw machine op de lange termijn. Motorsteun voor veilig motoronderhoud Kan ook complexe reparaties vereenvoudigen. Koop vandaag nog onderdelen die optimale prestaties en duurzaamheid leveren, zodat uw Deere 35G in elke omgeving optimaal blijft presteren.

Belangrijkste specificaties van de John Deere 35G-motor

• Motorfabrikant: Yanmar
• Motortype: 3-cilinder, vloeistofgekoelde diesel
• Netto motorvermogen: 17,4 kW (23,3 pk)
• Emissienorm: Voldoet aan de EPA Final Tier 4/EU Stage IV-normen.