Gids voor probleemoplossing en vervanging van de John Deere 35G hydraulische pomp

Invoering

Deze uitgebreide handleiding is bedoeld voor eigenaren, machinisten en technici van de John Deere 35G graafmachine die problemen willen oplossen, onderhoud willen uitvoeren of de hydraulische pomp en bijbehorende hydraulische systeemcomponenten van de John Deere 35G willen vervangen. Hier vindt u stapsgewijze instructies voor probleemoplossing, essentiële onderhoudstips en een zorgvuldig samengestelde lijst met vervangingsonderdelen, inclusief zowel originele onderdelen als aftermarket-opties. Het in goede staat houden van uw John Deere 35G hydraulische pomp is cruciaal voor optimale machineprestaties, het voorkomen van kostbare stilstand en het verlengen van de levensduur van uw apparatuur.

Waarom de conditie van hydraulische pompen belangrijk is

De hydraulische pomp is het hart van het hydraulische systeem van uw John Deere 35G graafmachine. Deze pomp is verantwoordelijk voor het genereren van de druk en de doorstroming die nodig zijn voor alle belangrijke functies, van graven tot rijden. Veelvoorkomende problemen met hydraulische pompen zijn onder andere een lage hydraulische druk, een trage werking, lawaai en oververhitting, vaak veroorzaakt door vervuiling of verstopte filters. Het is essentieel om deze problemen snel aan te pakken om verdere schade te voorkomen en de productiviteit te behouden. De John Deere 35G hydraulische pomp is specifiek ontworpen voor dit model en heeft productnummer FYD00012773. Het hydraulische systeem werkt met een systeemdruk van doorgaans 3.550 psi (24.500 kPa) en de totale hydraulische doorstroming bedraagt ​​ongeveer 23,5 gpm (89 l/min). De hydraulische pomp voor de John Deere 35G graafmachine weegt ongeveer 18,6 kg (41,086 pond) en heeft afmetingen van 17,5 cm (6,9 inch) hoog, 18,8 cm (7 inch) breed en 30,5 cm (12 inch) lang.

Als u problemen ondervindt met de hydraulische pomp van uw John Deere 35G, helpt deze handleiding u de oorzaak te achterhalen en concrete oplossingen te vinden. Als deze stappen het probleem niet oplossen, ga dan verder naar het volgende gedeelte over probleemoplossing voor meer informatie.

Geen hydraulische functies

Zorg ervoor dat de waakvlamafsluiter in de ontgrendelde (omlaag) stand staat. Dit is cruciaal voor een goede werking.

Om een ​​nauwkeurige oliepeilmeting te verkrijgen, is het essentieel om de machine op een vlakke ondergrond te parkeren. Zorg ervoor dat de armcilinder volledig is ingetrokken en de bakcilinder volledig is uitgeschoven. Laat de bak en het blad zakken tot op de grond en zet vervolgens de motor af. Op deze manier kunt u het oliepeil controleren; dit moet zich tussen de bovenste en onderste markeringen op de peilstok op de hydraulische tank bevinden.

Daarnaast is het belangrijk om de PILOT SHUT OFF 5 amp zekering (F17) te controleren en indien nodig te vervangen, aangezien elektrische problemen in de start- en regelcircuits uitgebreider worden behandeld in onze handleiding. Handleiding voor het repareren van het elektrische systeem van de John Deere 35G.

Een andere cruciale stap is het inspecteren en reinigen van het aanzuigfilter, dat zich in de hydraulische tank bevindt. Regelmatig onderhoud van het aanzuigfilter is noodzakelijk om optimale prestaties te garanderen.

Aanbevolen hydraulische vloeistof:

John Deere HY-GARD™ of een gelijkwaardige vloeistof die voldoet aan de J20C-specificaties wordt aanbevolen als hydraulische vloeistof.

Systeemdruk:

Het hydraulische systeem werkt met een systeemdruk die doorgaans is vastgesteld op 3.550 psi (24.500 kPa).

Hydraulische doorstroomcapaciteit:

De totale hydraulische doorstroomcapaciteit van de John Deere 35G graafmachine bedraagt ​​ongeveer 23,5 gpm (89 l/min).

Als deze stappen het probleem niet oplossen, ga dan in het volgende gedeelte verder met het controleren op trage of zwakke hydraulische functies.

De hydraulische functies werken traag of hebben weinig tot geen vermogen.

Zoals eerder vermeld, is het essentieel om het oliepeil te controleren en het aanzuigfilter te inspecteren. Veelvoorkomende problemen met hydraulische pompen zijn onder andere een lage hydraulische druk, trage werking, lawaai en oververhitting, vaak veroorzaakt door vervuiling of verstopte filters.

Aanbevolen hydraulische vloeistof:

John Deere HY-GARD™ of een gelijkwaardige vloeistof die voldoet aan de J20C-specificaties wordt aanbevolen als hydraulische vloeistof.

Hydraulische opwarmprocedure

Bij werkzaamheden in vriesweer is het raadzaam de hydrauliek op te warmen. Het is echter cruciaal om voorzichtig te zijn om letsel door onverwachte bewegingen van de machine te voorkomen. Zorg ervoor dat er geen personen in de buurt zijn voordat u de machine opwarmt. Als de machine zich in een gebouw bevindt, warm dan eerst het aandrijfcircuit op en verplaats de machine vervolgens naar een open ruimte buiten. Houd er rekening mee dat koude olie ervoor kan zorgen dat de machine trager reageert.

Volg deze stappen om de hydraulische opwarming uit te voeren:

1. Laat de motor 5 minuten op halve snelheid draaien. Vermijd stationair draaien op een te hoog of te laag toerental.
2. Begin met het langzaam bedienen van de rij- en zwenkfuncties en beweeg slechts korte afstanden.
3. Bedien de giek, arm en bak door de cilinders een klein stukje in elke richting te bewegen.
4. Ga door met het bewegen van de cilinders door ze uit te schuiven tot de volledige slag is bereikt. Het is echter cruciaal om te onthouden dat het langer dan 30 seconden ingeschakeld houden van de functie schade kan veroorzaken door oververhitting in de regelklep.
5. Activeer de functie voor het kantelen van de emmer (cilinder uitschuiven) gedurende 10 seconden en laat deze vervolgens 5 seconden los. Herhaal deze handeling gedurende 2,5 minuut.
6. Herhaal de bovenstaande procedure met de functie voor het legen van de emmer.
7. Bedien alle hydraulische functies om warme olie te verdelen over alle cilinders, motoren en leidingen.
8. Als de hydraulische functies nog steeds traag reageren, herhaal dan stap 5 en 6.

Overwegingen met betrekking tot het motortoerental

Het toerental van de motor heeft direct invloed op de werking van de hydraulische pomp en daarmee op de efficiëntie en soepelheid van de machinefuncties. Als de motor te langzaam draait, kan dit de snelheid en efficiëntie van de hydraulische functies beïnvloeden, aangezien de motor de hydraulische pomp aandrijft. Probeer daarom indien nodig het toerental van de motor te verhogen en houd er rekening mee dat moderne machines vaak gebruikmaken van een elektronische pomp. gasklepmotor om het motortoerental te regelen.

Als u merkt dat de machine minder goed presteert, zoals een trage werking tijdens het graven of rijden en de noodzaak van een hoger toerental om de normale taken uit te voeren, controleer dan het oliepeil en zorg ervoor dat het aanzuigfilter schoon is. Deze factoren kunnen de prestaties namelijk aanzienlijk beïnvloeden.

Controle van de afdekking van de hydraulische tank

Tot slot is het cruciaal om te controleren of de dop van de hydraulische tank aan vervanging toe is. Een beschadigde dop kan drukverlies veroorzaken, met als gevolg verminderde prestaties en een tragere werking.

Als deze stappen het probleem niet oplossen, ga dan verder naar het volgende gedeelte over oververhitting van de hydraulische olie.

Hydraulische olie raakt oververhit

Als u merkt dat uw hydraulische olie oververhit raakt, is het belangrijk om de mogelijke oorzaken te achterhalen en de juiste maatregelen te nemen, aangezien oververhitting ook een symptoom kan zijn van een breder probleem. prestatieproblemen van de oliekoeler.

Checklist voor het oplossen van problemen met oververhitting

• Controleer op verstopte filters: Verstopte filters kunnen de olietoevoer belemmeren, wat leidt tot oververhitting. Controleer uw filters en reinig of vervang ze indien nodig.
• Controleer het oliepeil: Een laag oliepeil kan ook bijdragen aan oververhitting. Controleer het oliepeil in uw hydraulisch systeem en vul het indien nodig bij.
• Zorg voor de juiste olieviscositeit: Het gebruik van de juiste olieviscositeit is essentieel voor een goede werking van uw hydraulisch systeem. Raadpleeg de richtlijnen van de fabrikant of neem contact op met uw erkende dealer.
• Controleer en reinig de radiator: De radiator Speelt een cruciale rol bij het afvoeren van warmte uit de koelvloeistof. Controleer op vuil, stof of verstoppingen en reinig grondig indien nodig.
• Buig de verbogen lamellen recht: Verbogen lamellen op de radiator kunnen de luchtstroom verstoren, waardoor de koeling van de hydraulische olie minder effectief wordt. Buig de verbogen lamellen recht om de juiste luchtstroom te herstellen.
• Houd rekening met olieverontreiniging: Verontreinigde olie kan ook bijdragen aan oververhitting. Als u vermoedt dat de olie verontreinigd is, neem dan contact op met uw erkende dealer.

Aanbevolen hydraulische vloeistof:
John Deere HY-GARD™ of een gelijkwaardige vloeistof die voldoet aan de J20C-specificaties wordt aanbevolen als hydraulische vloeistof.

Als de oververhitting na deze controles aanhoudt, ga dan verder naar het volgende gedeelte over problemen met olieschuimvorming.

Olieschuim

Als u problemen ondervindt met schuimvorming in de olie van uw hydraulisch systeem, is het cruciaal om dit probleem onmiddellijk aan te pakken.

Checklist voor het oplossen van problemen met olieschuimvorming

• Hoog of laag oliepeil: Een onjuist oliepeil, zowel te hoog als te laag, kan schuimvorming veroorzaken. Zorg ervoor dat het oliepeil binnen het aanbevolen bereik ligt.
• Onjuist olietype: Het gebruik van het verkeerde type olie kan ook schuimvorming veroorzaken. Controleer of u de juiste olie gebruikt zoals voorgeschreven door de fabrikant.
• Water of lucht in de olie: De aanwezigheid van water of lucht in de hydraulische olie kan schuimvorming veroorzaken. Controleer de olie op tekenen van waterverontreiniging of luchtinsluiting.
• Controleer de olieleidingen: Controleer de olieleidingen op knikken of deuken die de oliestroom kunnen belemmeren en schuimvorming kunnen veroorzaken.

Als u vermoedt dat er olieverontreiniging is of als u aanhoudende problemen met schuimvorming ondervindt, is het altijd raadzaam om advies in te winnen bij uw erkende dealer.

Als schuimvorming niet het probleem is, ga dan verder naar het volgende gedeelte voor probleemoplossing met betrekking tot schommel- en bewegingsproblemen.

Geen schommelfunctie

• Zorg ervoor dat de afsluithendel van de waakvlam in de ontgrendelde (omlaag) stand staat.
• Controleer de slangen van de stuurklep grondig en verhelp eventuele beknelde of geknikte plekken om een ​​soepele werking en functionaliteit te garanderen.

Als de zwenkfunctie is hersteld, blijf dan de bewegingssnelheid hieronder in de gaten houden.

Alleen lage reissnelheid

De stuurklep regelt de stroom hydraulische vloeistof naar de aandrijfmotoren of rupsbanden van de graafmachine.Bij het oplossen van problemen met een lage rijsnelheid is het essentieel om zowel de stuurklep als de bijbehorende slangen te controleren op beknellingen of knikken. Dit zorgt voor een goede hydraulische doorstroming naar de aandrijfmotoren van de graafmachine en behoudt de operationele efficiëntie. Het verhelpen van dit probleem zal helpen om de normale rijsnelheid van de machine te herstellen.

Als de rijsnelheid laag blijft, controleer dan op schokkerig rijden zoals beschreven in het volgende gedeelte.

Reizen is schokkerig.

• Een mogelijke oplossing voor schokkerige bewegingen is het verhogen van het motortoerental. De motor en het hydraulische systeem zijn met elkaar verbonden en een laag motortoerental kan leiden tot het afslaan van het hydraulische systeem, vooral wanneer de apparatuur zwaar belast is. Afslaan kan resulteren in abrupte stops en schokkerige bewegingen, omdat de hydraulische componenten moeite hebben om te functioneren bij een lager vermogen.
• Daarnaast is het raadzaam om te controleren of er stenen of modder vastzitten in het rupsbandframe. Het verwijderen van eventuele obstakels draagt ​​bij aan een soepelere en consistentere rit.

Als het schokkerige rijden aanhoudt, ga dan verder naar het volgende gedeelte over het afslaan van de motor.

De motor slaat af wanneer de rij- of bedieningshendel wordt bediend.

Als de motor afslaat wanneer u de rij- of bedieningshendel bedient, zijn er twee mogelijke oorzaken:

1. Verstopte brandstofleiding en luchtfilters: Het is raadzaam deze filters te vervangen om een ​​goede brandstoftoevoer te garanderen en luchtblokkades te voorkomen die de werking van de motor kunnen belemmeren.
2. Lucht in het brandstofsysteem: Het ontluchten van het brandstofsysteem kan dit probleem verhelpen. Volg de instructies van de fabrikant of raadpleeg een professional voor de juiste procedure.

Als de motor blijft afslaan, controleer dan het hoekbladsysteem zoals hieronder beschreven.

Hoekblad plotseling afwijken

• Als het hoekblad zonder uw tussenkomst beweegt, duidt dit op een mogelijk probleem met het systeem of de overdrukventielen. Het is cruciaal om deze ventielen te controleren en indien nodig te vervangen om de juiste werking te herstellen en onbedoelde bewegingen van het hoekblad te voorkomen.

Als het hoekmes niet werkt of langzaam beweegt, raadpleeg dan het volgende gedeelte.

Het haakse zaagblad werkt niet of beweegt langzaam.

Als u merkt dat één kant van het zaagblad niet beweegt of traag werkt, wordt aangeraden de volgende stappen voor probleemoplossing uit te voeren:

1. Controleer de slanggeleiding op lekkages die de hydraulische vloeistofstroom kunnen belemmeren. Repareer eventuele lekkages of vervang de slangen indien nodig.
2. Controleer het centrale gewricht en zorg ervoor dat het goed gesmeerd is met vet. Als er problemen of tekenen van slijtage zijn, pak deze dan aan door reparatie of vervanging om de optimale werking te herstellen.