Een oliekoeler vormt een cruciaal onderdeel bij het beheersen van de warmte die de motor van uw voertuig genereert. Hoewel motoren zijn uitgerust met koelsystemen die water of koelvloeistof laten circuleren om warmte af te voeren, is het net zo belangrijk om de motorolie te koelen. Omdat olie rond kritieke onderdelen zoals zuigers, krukassen en kleppen circuleert, komt het door de nabijheid van de verbrandingskamer bloot te staan aan extreme temperaturen. Als de olie oververhit raakt, verliest deze zijn vermogen om effectief te smeren en te koelen, wat leidt tot versnelde afbraak en de vorming van sludge, wat kan leiden tot diverse motorproblemen.
Functie van een Oliekoeler
De primaire rol van een oliekoeler is om de olie op een optimale temperatuur te houden, meestal tussen 109 en 121 graden Celsius. Het werkt als een warmtewisselaar. oliekoelers zijn ontworpen met grote oppervlakken om effectief warmte af te stralen naar de omringende lucht of koelmiddel. Olie-naar-lucht koelers worden meestal achter de grille van het voertuig geplaatst, dicht bij de radiator, om de luchtstroom te maximaliseren en zo de warmte efficiënt af te voeren.
Mechanismen van Oliekoelers
Er zijn twee hoofdtypen oliekoelers: olie-naar-water en olie-naar-lucht.
Olie-naar-water Oliekoelers
In dit systeem stroomt hete olie uit het motorblok door buizen die omgeven zijn door koelvloeistof of water uit het koelsysteem van de auto. De warmte van de olie verwarmt de buizen en deze warmte wordt opgenomen door de koelvloeistof, die vervolgens naar de radiator wordt geleid voor verdere afvoer.
Olie-naar-lucht Oliekoelers
Deze koelers werken op dezelfde manier als een radiator. De olie wordt naar een warmtewisselaar geleid die bestaat uit dunne buizen en metalen vinnen, die een snelle warmteoverdracht naar de omringende lucht mogelijk maken. Hoewel deze oliekoelers Omdat er olie op de grond kan lekken, zijn ze zo ontworpen dat ze voorkomen dat de olie zich met de koelvloeistof vermengt.
Wat gebeurt er als Oliekoeler Mislukt
Oliekoelers Voertuigen slijten na verloop van tijd, wat kan leiden tot defecten. Wanneer dit gebeurt, kunnen er verschillende symptomen optreden:
Olielekken
Een beschadigde oliekoeler adapter of o-ring kan ervoor zorgen dat er olie uit de motor lekt en er plassen onder het voertuig ontstaan.Dit lek vormt een aanzienlijk risico, omdat een laag oliepeil de motor kan beroven van de benodigde smering en koeling, wat uiteindelijk kan leiden tot oververhitting of vastlopen van de motor. Raadpleeg onmiddellijk een betrouwbare monteur als er olielekkages worden geconstateerd.
Koelvloeistoflekken
In systemen die gebruikmaken van olie-water-koelmiddelen kan een aangetaste oliekoeler kan koelvloeistof lekken, waardoor de reserves van uw voertuig uitgeput raken en het risico op oververhitting toeneemt. Een oververhitte motor kan ernstige schade veroorzaken, waaronder kromgetrokken zuigers, lekkende pakkingen en zelfs een gescheurd motorblok. Ongebruikelijke kloppende of schurende geluiden kunnen ook optreden, wat wijst op toenemende schade.
Olie mengen met koelvloeistof
De oliekoeler is ontworpen om olie en koelvloeistof in aparte compartimenten te houden. Schade kan leiden tot interne scheuren, waardoor een mengsel van olie en koelvloeistof ontstaat. Deze verontreiniging verandert het uiterlijk van beide vloeistoffen: de koelvloeistof wordt dik en verkleurd, waardoor het op jus lijkt, en de motorolie verandert van kleur en consistentie.
Verlichte waarschuwingslichten
Moderne voertuigen zijn uitgerust met sensoren die problemen in de motorolie en het koelsysteem detecteren. Een defect oliekoeler Kan waarschuwingslampjes op het dashboard activeren, zoals het motorstoringslampje, het oliedruklampje en het motortemperatuurlampje. Laat een ervaren monteur onmiddellijk controleren als er waarschuwingslampjes gaan branden.
Vreemde geluiden
Een defect oliekoeler Kan ongebruikelijke geluiden produceren, zoals kloppen, tikken of ratelen. Dergelijke geluiden kunnen wijzen op ernstige motorschade als gevolg van een te laag olie- of koelvloeistofpeil. Ook kunnen er overmatige trillingen in het voertuig voelbaar zijn.
Veelgestelde vragen
V1: Wat is een oliekoeler, en wat doet het?
A1: Een oliekoeler is een essentieel onderdeel van het koelsysteem van uw voertuig en zorgt ervoor dat de motorolie op optimale bedrijfstemperatuur blijft. Terwijl olie door de motor circuleert – langs zuigers, krukassen en kleppen – kan deze extreem heet worden door de nabijheid van de verbrandingskamer. oliekoeler voorkomt oververhitting, zorgt ervoor dat de olie de motor effectief smeert, warmte afvoert en sludgevorming voorkomt. Zonder een functionerend oliekoelerkan de motor sneller slijten en kan er een defect ontstaan.
Vraag 2: Wat zijn de twee soorten oliekoelers, en hoe verschillen ze?
A2: De twee primaire soorten oliekoelers zijn olie-naar-water en olie-naar-lucht koelersEen olie-naar-water koeler maakt gebruik van het koelsysteem van het voertuig om warmte uit de olie te absorberen, waardoor hete olie door buizen stroomt die omgeven zijn door koelvloeistof. Deze buizen voeren de warmte af en geven deze af in de radiator. Omgekeerd, een olie-naar-lucht koeler werkt als een kleine radiator, waarbij olie door een warmtewisselaar stroomt, gemaakt van dunne buisjes en metalen vinnen die warmte overdragen aan de omringende lucht, waardoor de olie afkoelt terwijl deze erdoorheen stroomt. Beide typen hebben duidelijke voordelen: olie-water-verhouding. koelers zijn over het algemeen effectiever in moderne voertuigen, terwijl olie-naar-lucht koelers een eenvoudigere en kosteneffectievere oplossing bieden.
Vraag 3: Wat gebeurt er als een oliekoeler mislukt?
A3: Symptomen van een falende oliekoeler kunnen bestaan uit olie- of koelvloeistoflekken, olievermenging met koelvloeistof, brandende waarschuwingslampjes op het dashboard en ongebruikelijke motorgeluiden zoals kloppen of tikken. Als u een van deze symptomen opmerkt, is het cruciaal om het voertuig door een monteur te laten inspecteren.
Vraag 4: Is het veilig om met een defecte auto te rijden? oliekoeler?
A4: Nee, rijden met een defecte oliekoeler is niet aan te raden. Een defect oliekoeler kan leiden tot oververhitting van de motor doordat de olie de noodzakelijke koeling verliest, wat aanzienlijke schade tot gevolg heeft. Doorlopend gebruik kan kromtrekkende motoronderdelen, scheuren in het motorblok of een volledige vastloop van de motor veroorzaken door onvoldoende smering. Als u vermoedt dat uw oliekoeler Als er iets misgaat, is het verstandig om de auto op een veilige manier aan de kant te zetten en naar een monteur te laten slepen voor reparatie.
Bevolkt Oliekoelers bij FabHeavyParts
1.
Oliekoeler 04272659 04102797 voor Deutz-motor F3L2011 F3L1011 D2011L03I
Voorwaarde: nieuw, OEM
Onderdeelnummer: 04272659, 4272659, 04270828, 04271712, 04178465, 04272036, 04102797, 4102797
Sollicitatie: Geschikt voor Deutz-motoren: F3L2011, F3L1011, D2011L03I
2.
Onderdeelnummer: SBA140656150
Toepassingen: New Holland-modellen: C175, TC55DA, WORKMASTER 55, T2410, L170, T2420, L175, L215, LS170, BOOMER 4055, L216, BOOMER 4060, L218, L220, TC48DA, (BOOMER 4055) - COMPACTE TRACTOR MET CABINE (5/08-12/10), (C175) - COMPACTE RUPSLAADER P.I.N. N7M466429 & NA (n.v.t.) (1/07-11/10), (L170) - SCHRANKLADER (NA) - 2006 (1/06-12/10), (L175) - COMPACTLADER - 1 VERSNELLING (N.v.t.) (1/08-), (L215) - COMPACTLADER - NRC (10/13-)...
3.
Oliekoeler 223-7962 2237962 Geschikt voor Caterpillar 621B 621G 631E Motor C15 C18
Onderdeelnr.: 223-7962, 2237962
Sollicitatie: Voor Caterpillar 365C, 365C L, 365C L MH, 374D L, 385C, 385C FS, 385C L, 385C L MH, 390D, 390D L, 621B, 621G, 623G, 627F, 627G, 631D, 631E, 631G, 633E II, 637D, 637E, 637G, 657E, 657G, 735, 735B, 740, 740B, 824K, 825K...
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
Passend: C15 On-highway motor BXS00001-UP, 735 Gelede vrachtwagen B1N00001-UP (MACHINE) AANGEDREVEN DOOR C15-motor, 740 Gelede vrachtwagen B1P00001-UP (MACHINE) AANGEDREVEN DOOR C15-motor, 740 OEM knikgestuurde vrachtwagen WWD00001-UP (MACHINE) AANGEDREVEN DOOR C15-motor, PM-201 Koudfreesmachine PNM00001-UP (MACHINE) AANGEDREVEN DOOR C18-motor...
4.
Oliekoeler RE201108 Geschikt voor John Deere laders 310J 310SJ 315SJ 325J 410J
Vervang onderdeelnummer: Geschikt voor John Deere: RE201108, Slimmigheidje: 68004317AA
Sollicitatie: Geschikt voor John Deere graaflaadmachines: 310J, 310SJ, 315SJ, 325J, 410J; Geschikt voor John Deere spuitmachine: 5430I; Geschikt voor John Deere tractor: 7710, 7810
5.
Oliekoeler 1G777-37010 geschikt voor Kubota KX080-4 SVL75 M5040F-1 M7040F-1 motor V3307
Onderdeelnr.: 1G777-37010
Sollicitatie: Voor Kubota KX080-4, SVL75, M5040F-1, M7040F-1, motor V3307
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
6.
Oliekoeler 4134W027 4134W003 voor Perkins-motoren 1104D-44 1104C-44 1104C-E44 1104C-44T
Vervang onderdeelnummer: 4134W027, 4134W003
Geschikt voor Perkins-motor: 1104D-44, 1104C-44, 1104C-E44, 1104C-44T
7.
Oliekoelereenheid 8944496440 Geschikt voor Isuzu 4BG1 4BD1 Hitachi EX100-3C EX100-5 EX120-2
Onderdeelnummer: 8-97020037-2, 8-97020037-3, 8-94449644-0, 8970200372, 8970200373, 8944496440, 8-97020-037-2, 8-97020-037-3, 8-94449-644-0
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
Sollicitatie: Hitachi rubberen rupsgraafmachine: EG40R; Hitachi hoogwerker: HX220B, HX220B-2; Hitachi wielladers: LX70, LX70-3, LX70-7, LX80-5, LX80-7; Hitachi-wals: RT205, RX1200, CP215; Hitachi Hitachi Rupsgemonteerde Grondrecycler: SR-P600; Hitachi-kraan: TX160; Hitachi-graafmachine: EX100-3C, EX100-5, EX100-5 JPN, EX100-5E, EX100M-5, EX100WD-2, EX100WD-3...
8.
Oliekoeler 124100-5710 past op Yanmar-motoren 4TNV82, 4TNV84, 4TNV88, 4TNV94 en 4TNV98
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: 124100-5710
Toepassingen: Yanmar-motor 4TNV82 4TNV84 4TNV88 4TNV94 4TNV98
Deze oliekoeler 124100-5710 is speciaal ontworpen voor Yanmar motoren 4TNV82, 4TNV84, 4TNV88, 4TNV94 en 4TNV98. Het is een effectieve en betrouwbare oliekoeler die de motortemperatuur effectief regelt.
FAB Zware Onderdelen Kan u helpen met uw behoeften
Welkom bij