Sem funções elétricas:
- Para operar sua máquina, observe que ela não possui funções elétricas. Em vez disso, você tem a opção de recarregar ou substituir a bateria.
- Sua máquina está equipada com uma única bateria de 12 volts.
Teste do nível de carga da bateria:
- A verificação da voltagem é frequentemente usada para diagnosticar problemas elétricos na escavadeira John Deere 35G, e você pode usar um multímetro para determinar o nível de carga da sua bateria.
- Ajuste o multímetro para a escala de tensão correta, acima de 15 volts.
- Coloque o fio positivo (vermelho) do multímetro no terminal positivo da bateria e o fio negativo (preto) no terminal negativo.
Com base no teste com multímetro, você pode avaliar o nível de carga da bateria seguindo as seguintes diretrizes:
- Uma bateria de 12 volts em bom estado deve apresentar uma voltagem entre 12,6 e 12,8 volts quando testada com um multímetro.
- Uma bateria de 12 volts com 75% de carga deve apresentar uma leitura de aproximadamente 12,4 volts.
- Uma bateria de 12 volts com 50% de carga deve apresentar uma leitura de aproximadamente 12,2 volts.
- Uma bateria de 12 volts com 25% de carga deve apresentar uma leitura em torno de 12,0 volts.
- Valores de voltagem mais baixos indicam que a bateria está com carga insuficiente.
- Se o nível de carga da bateria estiver significativamente abaixo do esperado, outra possível causa pode ser um fusível danificado. Recomendamos verificar o fusível principal de 60 amperes (F61), localizado próximo ao terminal de desconexão da bateria, para detectar quaisquer sinais de danos.
Bateria com carga insuficiente ou que não carrega:
- Se o motor não der partida e a bateria estiver descarregada ou não aceitar carga, comece com uma etapa simples de solução de problemas e manutenção: limpe os terminais e as conexões da bateria e, em seguida, aperte-os.
- Às vezes, uma bateria que ultrapassou sua vida útil pode não ser mais capaz de aceitar carga. Nesses casos, é aconselhável substituir a bateria. Se ainda assim não aceitar carga, inspecione os fusíveis e verifique o nível da bateria.
A bateria consome muita água:
As baterias de chumbo-ácido, também conhecidas como "baterias inundadas", contêm uma solução de água e ácido sulfúrico, chamada solução eletrolítica.
Durante os ciclos de carga e descarga da bateria, parte da água na solução eletrolítica passa por um processo de conversão, resultando na produção de gás hidrogênio e oxigênio. Com o tempo, essa conversão leva à perda de água dentro da bateria.
Para garantir o desempenho ideal, é essencial verificar e completar periodicamente o nível de água nas células da bateria, principalmente quando esta opera em ambientes de alta temperatura.
Caixa da bateria rachada
Se você notar que a braçadeira de fixação está solta ou ausente, é crucial resolver esse problema imediatamente. Comece substituindo a bateria e certificando-se de que a braçadeira de fixação esteja devidamente apertada ou instale uma nova, se necessário.
Uma das principais causas de rachaduras na carcaça da bateria é o congelamento e a expansão do eletrólito, que é uma mistura de água e ácido sulfúrico. Em temperaturas de congelamento, o eletrólito pode congelar e expandir, exercendo pressão sobre os componentes internos e a própria carcaça. Essa pressão pode levar a rachaduras ou até mesmo rupturas na carcaça da bateria.
Independentemente da gravidade do caso, é altamente recomendável substituir a bateria para evitar quaisquer riscos potenciais ou danos adicionais.
Saída de bateria fraca
Para solucionar problemas de baixa potência da bateria, siga este guia simples passo a passo. Comece verificando o nível de água na bateria e adicionando água destilada, se necessário.É importante manter o nível de água adequado para garantir o desempenho ideal da bateria.
Se a parte superior da bateria parecer suja ou úmida, limpe-a cuidadosamente com um pano seco. Isso ajudará a evitar qualquer interferência no funcionamento da bateria.
Além disso, é crucial inspecionar, limpar, apertar ou substituir os cabos conectados à bateria. Cabos soltos ou corroídos podem resultar em baixo desempenho elétrico.
Por fim, não se esqueça de verificar os terminais. Balance-os levemente com a mão para garantir que estejam firmes. Se os terminais estiverem soltos ou girarem, é um sinal claro de que a bateria precisa ser substituída.
O motor de arranque não gira
Se você se deparar com um problema em que o motor de arranque não gira, há algumas causas potenciais a serem consideradas. Primeiro, verifique o nível da bateria, limpe os terminais e conexões e inspecione os fusíveis antes de descartar a bateria se ela estiver descarregada ou completamente descarregada. Uma bateria fraca pode impedir o funcionamento correto do motor de arranque.
Em alguns casos, o problema pode estar numa má conexão do cabo. Nessas situações, limpe e aperte bem as conexões para garantir uma ligação elétrica segura e confiável.
Outra possível causa é o travamento da engrenagem do motor de partida na engrenagem do volante. Se você se deparar com esse problema, há três opções a considerar: reparar a engrenagem da coroa, substituí-la completamente ou, em última instância, substituir toda a unidade de partida. Se o motor de partida ou a engrenagem da coroa ainda não funcionarem após essas verificações, entre em contato com uma concessionária autorizada.
O motor gira lentamente.
Se você notar que o motor gira lentamente, é essencial resolver o problema imediatamente para evitar maiores complicações. Comece inspecionando os cabos da bateria em busca de sinais de danos ou rupturas. Se identificar algum problema, substitua os cabos danificados ou rompidos, conforme necessário.
É importante também verificar se há conexões soltas ou corroídas entre a bateria e o motor de arranque. Essas conexões desempenham um papel vital no fornecimento da energia necessária para dar partida no motor.
Se encontrar alguma conexão solta ou corroída, certifique-se de apertá-la ou limpá-la adequadamente. Se o problema persistir mesmo após verificar as conexões dos cabos, pode ser necessário recarregar a bateria ou considerar a substituição do motor de arranque, pois ele pode ser a causa da partida lenta.
Luz indicadora de carregamento acesa - Motor em funcionamento
Se você notar que a luz indicadora de carga está acesa enquanto o motor está funcionando, isso pode indicar um problema no sistema elétrico do seu veículo. No John Deere 35G, o circuito elétrico é gerenciado por uma Unidade de Controle do Motor (ECU) central e uma caixa de fusíveis específica. A ECU regula os sensores do motor, as velas de incandescência e os relés de partida, servindo como uma ligação fundamental entre o motor e o sistema hidráulico para ajudar a manter o bom funcionamento sob carga. Se as falhas elétricas no sistema de carga persistirem, verifique o fusível F63 do circuito dedicado da ECU (30 amperes) e o fusível F4 do relé principal (10 amperes). Para solucionar esse problema, é importante inspecionar e corrigir quaisquer conexões elétricas soltas ou corroídas. Especificamente, verifique as conexões da bateria, do cabo de aterramento, do motor de partida ou do alternador. Apertar quaisquer conexões soltas ou limpar a corrosão pode ajudar a resolver o problema.
Barulhento Alternador
Se você notar ruídos incomuns vindos do seu alternador, É importante investigar e resolver o problema prontamente.Comece inspecionando as polias e a correia de transmissão conectada ao alternador. Se algum desses componentes parecer desgastado, danificado ou desalinhado, é aconselhável substituí-lo. Além disso, se a polia não estiver desgastada, mas desalinhada, pode ser necessário ajustá-la. alternador monte para garantir o alinhamento correto.
Outra possível causa de ruído no alternador é um rolamento defeituoso. Para diagnosticar o problema, afrouxe a correia do alternador e gire a polia manualmente. Se sentir qualquer aspereza ou resistência ao girar a polia, isso indica um problema com o rolamento do alternador. Nesses casos, é necessário reparar ou substituir o alternador para restaurar o funcionamento adequado.
Não Painel do monitor Indicadores ou medidores funcionam
Se você descobrir que nenhum dos painel do monitor Para verificar se os indicadores ou medidores estão funcionando, é crucial verificar os fusíveis correspondentes. Para acessar o painel de fusíveis principal sob a alavanca de controle direita, abra a tampa do painel de fusíveis antes da inspeção. Especificamente, inspecione o fusível MONITOR B, RADIO de 5 ampères (F2), o fusível MONITOR ACC de 5 ampères (F11) e o fusível principal de 60 ampères (F61). Um fusível queimado geralmente é a causa desse problema, e a substituição do fusível defeituoso pode restaurar a funcionalidade do painel. painel do monitor indicadores e medidores.
A lâmina angular de repente deriva
Se a lâmina angular repentinamente se deslocar apenas em uma direção ou afetar apenas um lado, é importante investigar e resolver o problema imediatamente. Comece verificando as alavancas de controle, pois elas desempenham um papel significativo no controle do movimento da lâmina. Além disso, inspecione os relés e fusíveis associados à lâmina angular. Um relé com defeito ou um fusível queimado podem interromper o funcionamento correto da lâmina. Por fim, verifique os solenoides, pois um solenoide com defeito também pode fazer com que a lâmina se desloque inesperadamente.
Tenha cuidado durante o diagnóstico, pois movimentos inesperados da lâmina podem causar ferimentos.
A lâmina angular não funciona
Se a sua lâmina angular não funcionar, você pode seguir os mesmos passos mencionados acima para solucionar um desvio repentino no movimento da lâmina. Além disso, recomenda-se verificar o fusível de 10 ampères do ALARME (F15). Um fusível queimado neste circuito pode impedir o funcionamento correto da lâmina angular. Inspecionando todos esses componentes e solucionando quaisquer problemas encontrados, você garante o funcionamento adequado da sua lâmina angular. Esses mesmos passos de solução de problemas também se aplicam quando a máquina está estacionada e a lâmina angular ainda não responde. Durante o teste, mantenha a área livre para evitar possíveis ferimentos caso a lâmina se mova inesperadamente.
Popular John Deere 35G Peças de reposição
1. Kit de filtro para escavadeira John Deere 35G
Kit de filtro para escavadeira John Deere 35G Com motor Yanmar 3TNV88 Tier 4
Número da peça de substituição:
M806419, 4668930, FYD00000374, FYD00001540
Compatível com o motor Yanmar: 3TNV88 Tier 4
Aplicações:
Compatível com escavadeira John Deere: 35G
Filtros incluídos:
1x Filtro de Lubrificação: M806419
1x Combustível: 4668930
1x Vedação Radial I. Ar: FYD00000374
1x Vedação Radial O.Ar: FYD00001540
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Condição: Novo (para compra posterior)
Número da peça de substituição: TAM881953
Compatível com os motores Yanmar: 3TNV88, 3TNV84, 4TNV84, 4TNV88
Aplicações:
Escavadeiras John Deere: 27D, 27D ZTS, 35D, 35D EXC, 35G, 50D
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3. Bomba de óleo para escavadeira John Deere 35G
Bomba de óleo AM878778 para John Deere Motor 3009 3011 3012 3014 3015 4019 4020
Doença: novo, pós-venda
Número da peça de substituição: AM878778, MIA883558
Compatível com motores John Deere: 3009, 3011, 3012, 3014, 3015, 4019, 4020
Compatível com os motores Yanmar: 3TNV82A, 3TNV88F, 3TNE84A
Aplicativo:
Compatível com os cortadores de grama John Deere: 1445, 1545, 1565, 3235, 3215, 3215A, 3215B,
3225B, 3235A, 3235B, 7200
Compatível com o trator John Deere: 2032R
Compatível com escavadeiras John Deere: 27D, 30G, 35D, 35G, PC4
Compatível com as carregadeiras John Deere: 5575, 4475, 575, 570
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Dentes/Estrias: 15 dentes/estrias
Compatível com os motores Yanmar: 4TNV86CT, 4TNV86CHT, 3TNV88F, 4TNV88C
Aplicativo:
Compatível com os seguintes modelos:
Escavadeira John Deere: 30G, 35D, 35G, 50D, 50G
Carregadeira de direção deslizante John Deere: 312GR, 314G, 316GR, 317G, 318G
Pá carregadeira John Deere com tração nas quatro rodas: 184G, 204G, 304G
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