Se você está lendo estas informações, provavelmente possui algum conhecimento sobre compressores de ar de freio a diesel. Deixaremos de discutir os conceitos básicos, pois sua experiência é evidente.
Os pontos focais do compressor estão dentro de dois componentes principais:
- O bloco do motor
- A cabeça do cilindro
Ao considerar uma compra, convidamos você a examinar nossa variedade premium de novos drives de compressores de ar .
O bloco do motor diesel é responsável por alojar o virabrequim e o pistão, enquanto o cabeçote acomoda as válvulas e o descarregador. Caso você encontre algum desafio com o compressor, recomendamos explorar soluções simples para resolver problemas comuns.
Problemas comuns com Compressores de freio a ar
1. Falha na unidade:
Um dos problemas mais comuns com compressores de freio a ar a diesel é a falha da unidade. Quando o acionamento do compressor falha, o compressor pode não produzir nenhum ar. Em casos raros, a unidade pode travar de forma intermitente. Se os anéis do pistão ou a parede do cilindro estiverem desgastados, o compressor pode não bombear ou bombear lentamente. Uma maneira simples de testar o acionamento e os anéis simultaneamente é desconectar a linha de descarga e usar um testador de compressão com ponta de borracha inserida na conexão de saída. É crucial não enfiar um testador na linha de descarga para evitar causar pressão extrema e danos. Se o compressor puder atingir pelo menos 120 psi, isso indica que o acionamento e os anéis estão funcionando corretamente.
2. Falha ao atingir 120 psi:
Outro problema comum é quando o compressor de ar não consegue atingir pelo menos 120psi. Nesses casos, pode-se começar removendo o regulador de ar e testando novamente o compressor. Se o compressor acumular ar com o governador removido, é importante verificar se o secador de ar não está enviando um sinal ao governador para descarregar o compressor. Se não houver ar vindo da linha de sinal do secador de ar, poderá ser necessário substituir o regulador. Por outro lado, se houver presença de ar, o foco deve ser o reparo do secador de ar para resolver o problema de forma eficaz.
3. Compressor de freio a ar continua a lutar com o aumento da pressão do ar após a remoção do regulador:
- Se a remoção do governador não resolver o problema de pressão de ar insuficiente, o próximo passo envolve a desmontagem do mecanismo de descarregamento.
- Inspecione cuidadosamente os componentes do descarregador quanto a qualquer dano ou mau funcionamento. Substitua quaisquer peças defeituosas e teste novamente usando o medidor de compressão para avaliar o desempenho do compressor.
4. Nenhum defeito detectado no uploader:
Para resolver uma situação em que nenhum problema seja encontrado com o carregador, desmonte os componentes necessários para examinar as válvulas do cabeçote e a junta do cabeçote.
Repare ou substitua quaisquer peças danificadas e realize outro teste usando o manômetro para garantir o funcionamento adequado do compressor.
E se nenhum problema for encontrado?
Explore um cenário em que nenhum problema seja identificado durante a solução de problemas.Nessa circunstância, é possível que o acionamento esteja com defeito ou que seja necessária a substituição do compressor. Apesar dos esforços completos de solução de problemas, a causa raiz pode permanecer indefinida. No entanto, considerando o investimento de tempo e custos de mão de obra, é concebível que as despesas de substituição do compressor possam superar os custos cumulativos de uma extensa solução de problemas.
Durante o processo de teste, é crucial garantir que o compressor mantenha uma pressão mínima de 120 psi para indicar seu funcionamento adequado. Qualquer desvio deste nível de pressão pode sugerir um problema com o desempenho do compressor de ar.
Se você encontrar uma situação em que a pressão do ar esteja aumentando lentamente ou não aumente, a causa raiz provavelmente estará localizada dentro do próprio sistema de ar. Os dois principais culpados por tais problemas são normalmente uma linha de descarga bloqueada ou um secador de ar com defeito.
Para resolver um possível bloqueio na linha de descarga, é necessária uma inspeção visual. Esteja atento a quaisquer obstruções ou dobras na linha que possam estar dificultando o fluxo de ar. Utilizar um compressor de ar para soprar a linha pode ajudar a determinar se há algum bloqueio presente. Se algum problema for detectado, é aconselhável substituir a linha imediatamente para restaurar o fluxo de ar adequado.
No caso de um secador de ar com defeito, uma abordagem prática é contorná-lo temporariamente para fins de teste. Ao ignorar o secador de ar e observar se o sistema aumenta a pressão do ar com sucesso, você pode verificar se o secador de ar é a origem do problema. Se o compressor de ar funcionar efetivamente com o secador de ar desviado, pode ser necessário reparar ou substituir o secador de ar para garantir o desempenho ideal do sistema.
Outros cproblemas comuns com compressores de freio a ar
Por que meu compressor de freio a ar gira constantemente
Quando seu compressor de freio a ar está ciclando constantemente, vários componentes podem estar com defeito. Você deve se concentrar na solução de problemas do secador de ar, do regulador de ar, da linha de detecção ou do descarregador do compressor de ar. Aqui estão algumas etapas que você pode seguir para resolver esse problema:
Remova a linha de detecção do regulador de ar no regulador e utilize ar regulado para fazer o ciclo do compressor. Se o compressor funcionar normalmente quando o ar da loja for fornecido e removido, isso indica que o descarregador e o regulador do compressor de ar estão funcionando corretamente. Se o problema persistir, inspecione cuidadosamente e substitua as peças do descarregador ou o regulador conforme necessário.
Inspecione a linha de detecção do regulador de ar e as conexões em busca de possíveis vazamentos. Vazamentos nesta linha podem levar à perda de pressão e fazer com que o compressor funcione continuamente. Se um vazamento for detectado, repare ou substitua imediatamente a linha para resolver o problema.
Se nenhum problema visível for identificado, avalie o secador de ar para garantir que esteja funcionando corretamente. Se alguma irregularidade for encontrada, considere reconstruir ou substituir o secador de ar para corrigir a situação.
Ao examinar e abordar sistematicamente esses componentes principais, você pode solucionar problemas e resolver com eficácia o problema do seu compressor de freio a ar girando constantemente.
Descubra um método rápido e direto para avaliar a eficiência do seu compressor de freio a ar a diesel com essas verificações e testes meticulosamente projetados.Embora possa haver exceções ocasionais e cenários incomuns, este processo de diagnóstico é adequado para identificar uma ampla gama de problemas potenciais, garantindo uma avaliação abrangente da funcionalidade do seu compressor.
Compressores de ar de freio populares
1. Compressor de freio a ar compatível com Cummins
Se encaixa no compressor de freio a ar Cummins Engine 6CT 3558006
Substituir número da peça: 3558006, 3558006X
Aplicação: Motor Cummins 6CT
Condição: novo, pós-venda
Melhore o desempenho do seu Cummins Engine 6CT com o Compressor de freio a ar 3558006. Este compressor de alta qualidade foi projetado para se adaptar perfeitamente ao seu motor, garantindo funcionalidade e eficiência ideais. Atualize seu veículo com este componente essencial e experimente melhor compressão de ar para seu sistema de freios. Confie na confiabilidade deste compressor para aprimorar sua experiência de direção e manter seu motor funcionando perfeitamente.
2. Compressor de freio a ar compatível com Volvo
Compressor de freio a ar 20429339 Adequado para Volvo FH12 FM16 NH12 B12 Tipo LP4974 II37214
Condição: novo, pós-venda
Número da peça: 20429339, 3987602, 1628593, 85000064, 8113264, LP4974
Compressor de freio a ar 20429339, projetado especificamente para caber nos modelos Volvo FH12, FM16, NH12 e B12. Este compressor de alta qualidade, do tipo LP4974 II37214, garante ótimo desempenho e confiabilidade para seu caminhão Volvo. Confie neste componente concebido com precisão para fornecer a pressão de ar necessária ao seu sistema de travagem, aumentando a segurança e a eficiência na estrada. Atualize seu caminhão Volvo com o Compressor de freio a ar 20429339 e experimente funcionalidades aprimoradas como nunca antes.
3. Compressor de freio a ar compatível com Benz
Novo compressor de freio a ar compatível com Benz 4071300515
Condição: novo, pós-venda
Número da peça:
MERCEDES-BENZ 4071300515, MERCEDES-BENZ A4071300515, MERITOR TT0105002, SAMPA 092067, AUGER 79731, LEMA 2748603, LEMA 2748604, LEMA2748605
Compressor de freio a ar projetado para se ajustar perfeitamente ao seu veículo Benz com o número de peça 4071300515. Este compressor de alta qualidade foi projetado para garantir desempenho e confiabilidade ideais para o seu modelo Benz. Atualize o sistema de freios do seu veículo com este componente feito com precisão, criado para atender às especificações exatas dos veículos Benz. Experimente maior eficiência de frenagem e segurança na estrada com este compressor de freio a ar.
4. Compressor de freio a ar compatível com Perkins
Compressor de freio a ar 2488A293 LK3835 SEB01599 Serve para motor Perkins 1004-40 1106D-E66TA 1104C-44
Condição: novo, pós-venda
Número da peça: 2488A293
Se encaixa Perkins Engine 1004-40 1106D-E66TA 1104C-44
Compressor de freio a ar 2488A293 LK3835 SEB01599, projetado para caber perfeitamente em motores Perkins, incluindo 1004-40, 1106D-E66TA e 1104C-44. Este compressor de alta qualidade é meticulosamente fabricado para desempenho e durabilidade ideais. Com engenharia de precisão, garante uma operação confiável, tornando-se um componente essencial para o sistema do seu motor. Confie no Compressor de freio a ar 2488A293 LK3835 SEB01599 para uma experiência perfeita e eficiente com seu motor Perkins.
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