Solução de problemas da unidade final – 8 problemas comuns

Motores de acionamento desempenham um papel crucial na funcionalidade de máquinas sobre esteiras, servindo como um componente-chave que pode impactar significativamente a eficiência operacional. As repercussões da falha do motor de acionamento não devem ser subestimadas, pois podem levar a tempos de inatividade dispendiosos e, em casos graves, tornar o equipamento completamente imobilizado no campo. Ao examinar as causas predominantes da falha do comando final, pretendemos equipá-lo com o conhecimento necessário para evitar práticas operacionais inadequadas. Esse entendimento não apenas ajudará você a evitar possíveis problemas, mas também prolongará substancialmente a vida útil de seus motores de acionamento, garantindo desempenho e longevidade ideais para suas máquinas.

O que é um acionamento final?

Um acionamento final, referido como redutor de acionamento ou motor de deslocamento, serve como um componente essencial dentro da unidade de acionamento do maquinário. Ele desempenha um papel crucial no aumento do torque, diminuindo as rotações nas rodas motrizes. Esta funcionalidade não só facilita uma navegação mais suave em terrenos desafiantes, como também alivia a carga nos elementos de condução anteriores. Utilizados principalmente em equipamentos de construção, principalmente escavadeiras de esteira e veículos utilitários adaptados para ambientes agressivos, os transmissões finais são indispensáveis para garantir o desempenho ideal.

Normalmente, um transmissão final compreende dois sistemas principais: um motor hidráulico e uma caixa de engrenagens mecânica, muitas vezes na forma de uma caixa de roda dentada satélite. Esses componentes primorosamente elaborados são excelentes na transferência eficiente da propulsão. Através do uso diligente e práticas de manutenção regulares, um transmissão final pode operar perfeitamente por um longo período, proporcionando anos de serviço confiável.

 

Problemas comuns com Unidades finais

Unidades finais, como qualquer outra peça da máquina, são suscetíveis a mau funcionamento. Abaixo estão 8 dos problemas mais frequentemente encontrados com unidades finais:

Vazamento de óleo da placa de cobertura da caixa de engrenagens: 

O óleo de engrenagem desempenha um papel crucial para garantir o bom funcionamento da transmissão final. Sem ele, as engrenagens correm o risco de superaquecimento e desgaste prematuro. Se você observar vazamento de óleo por baixo da placa de cobertura da caixa de engrenagens, será necessária uma investigação imediata.

Nesses casos, o vazamento pode resultar de uma tampa distorcida ou de pressão excessiva dentro da caixa de engrenagens. Resolver uma placa de cobertura danificada é uma tarefa relativamente simples que envolve a substituição da peça afetada. Contudo, se a questão estiver relacionada com a pressão acumulada, a situação torna-se mais complexa e potencialmente perigosa. O aumento prolongado de pressão pode levar a uma falha catastrófica da caixa de engrenagens. Se você suspeitar de níveis de pressão elevados, é imperativo procurar ajuda de um centro de serviços profissional sem demora.

Vazamento de óleo da coroa:

A presença de vazamento de óleo da coroa é geralmente indicativa de uma vedação flutuante desgastada ou danificada. Este componente desempenha um papel crucial na manutenção da integridade da caixa de velocidades, evitando fugas de óleo. Para corrigir este problema, recomenda-se substituir imediatamente a vedação flutuante comprometida. Ao fazê-lo, a caixa de velocidades recuperará a sua funcionalidade e garantirá um desempenho ideal.

Nível de óleo da caixa de câmbio muito alto:

Um nível de óleo de engrenagem excessivamente alto pode levar a consequências prejudiciais, semelhantes a óleo de engrenagem insuficiente. O calor excessivo gerado pelas engrenagens operacionais faz com que o óleo se expanda, resultando no deslocamento das vedações, vazamentos e acúmulo de pressão hidráulica. É essencial evitar encher a caixa de engrenagens com óleo até a tampa para evitar essas complicações.

Se o nível de óleo da caixa de engrenagens permanecer alto apesar de aderir à quantidade de óleo apropriada durante as recargas, a causa raiz pode ser atribuída a rolamentos ou vedações desgastadas localizadas entre o motor de comando final e a caixa de engrenagens. Nesses casos, é aconselhável substituir esses componentes para restaurar o nível do óleo à sua capacidade padrão. Esta medida proativa resolverá efetivamente o problema e garantirá que a caixa de câmbio opere dentro dos parâmetros ideais

Ruído excessivo:

Ao operar equipamentos pesados, é crucial estar atento aos sons que eles produzem, pois estes podem indicar problemas subjacentes que podem exigir atenção imediata. O ruído excessivo proveniente do transmissão final nunca deve ser desconsiderado, pois pode ser um sinal de alerta de possíveis problemas que, se não forem resolvidos, podem se transformar em reparos dispendiosos. Aqui estão três problemas comuns que podem levar a ruídos excessivos na transmissão final:

- Nível de óleo insuficiente na caixa de engrenagens: Esse problema geralmente é resultado de vazamentos ou manutenção inadequada do final unidade. Se o reabastecimento de óleo não resolver o problema, pode ser necessário revisar a caixa de engrenagens ou o motor para evitar maiores danos.

- Rolamentos/engrenagens desgastados: Com o passar do tempo, falta de manutenção ou chegada ao fim da final a vida útil do inversor pode causar desgaste de rolamentos e engrenagens. Nesses casos, recomenda-se substituir o motor de deslocamento por um novo para garantir o desempenho ideal e evitar maior deterioração.

- Impurezas no óleo: Negligência na manutenção pode levar a impurezas, como limalhas de metal de engrenagens mal lubrificadas, contaminando o óleo. Isso resulta em aumento do atrito e desgaste acelerado dos componentes. Para resolver este problema, é aconselhável desmontar o motor e a caixa de velocidades, limpá-los cuidadosamente e substituir quaisquer peças desgastadas. Alternativamente, investir em um novo motor de viagem pode ser uma solução mais eficaz no longo prazo.

Ao identificar e resolver prontamente esses problemas que causam ruído excessivo no transmissão final, os operadores podem evitar problemas mais significativos e garantir a operação eficiente de equipamentos pesados.

Carcaça da caixa de engrenagens/placa de cobertura do anel

Melhore o desempenho e a durabilidade da sua caixa de engrenagens com a placa de cobertura do anel/carcaça da caixa de engrenagens quente. Quando confrontados com vazamentos, existem duas causas potenciais, cada uma com diferentes níveis de gravidade.

- Baixo nível de óleo: Facilmente corrigido completando o óleo até o nível apropriado.

- Rolamentos desgastados: Este problema requer uma solução mais abrangente, exigindo uma revisão da caixa de engrenagens para garantir uma operação suave e contínua.

Ao resolver esses problemas de maneira rápida e eficaz, você pode manter a funcionalidade ideal de sua caixa de câmbio para uso prolongado.

Dificuldade em escalar terreno

Quando seu maquinário, como uma escavadeira, encontra dificuldades para atravessar terrenos acidentados, o problema geralmente é atribuído a um dos três fatores a seguir:

- Potência insuficiente: Isso é frequentemente causado por baixa pressão hidráulica no motor hidráulico. Para resolver isso, comece examinando os níveis de pressão hidráulica. Posteriormente, inspecione os níveis de fluido hidráulico e procure por possíveis vazamentos. Se a causa raiz não for imediatamente aparente, é aconselhável procurar assistência de um centro de serviços profissional.

- Desgaste excessivo no Motor de deslocamento: Em casos em que o motor de deslocamento ficou excessivamente desgastado, a solução mais eficaz é adquirir um motor de substituição para restaurar o desempenho ideal.

- Desgaste excessivo na caixa de engrenagens: Da mesma forma, quando a caixa de engrenagens mostra sinais de desgaste excessivo, o curso de ação recomendado é substituir a caixa de engrenagens para garantir a operação perfeita e a longevidade do maquinário.

O motor funciona, mas a caixa de câmbio não se move

Se você estiver enfrentando uma situação em que o motor está funcionando, mas a caixa de câmbio não consegue engatar, há três cenários potenciais principais a serem considerados. Cada caso requer um curso de ação específico para corrigir o problema:

- Eixo do motor quebrado: Em caso de eixo do motor quebrado, é imprescindível a substituição tanto do próprio eixo quanto da 1ª engrenagem motriz ou engrenagem solar. Ao abordar ambos os componentes, você garante o funcionamento adequado da caixa de engrenagens e do sistema do motor.

- Eixo de transmissão quebrado: Se o problema for um eixo de transmissão quebrado, este componente é o único elemento que precisa ser substituído. Ao se concentrar na substituição do eixo de transmissão, você pode restaurar a funcionalidade da caixa de câmbio sem a necessidade de reparos adicionais.

- Engrenagem solar/1ª engrenagem de acionamento quebrada: Por último, uma situação envolvendo uma engrenagem solar quebrada ou 1ª engrenagem de acionamento exige a substituição da engrenagem danificada. Ao substituir a engrenagem defeituosa, você pode resolver o problema da caixa de câmbio e garantir seu bom funcionamento.

Ao identificar a causa específica do mau funcionamento da caixa de câmbio e tratá-la adequadamente, você pode solucionar o problema de maneira eficaz e restaurar a funcionalidade da caixa de câmbio.

Motor em marcha lenta

Quando um motor fica em marcha lenta no transmissão final, pode ser devido a um eixo do motor quebrado ou bloco de cilindros/placa de fricção desgastados. Para resolver esse problema, é recomendável substituir o elemento defeituoso que causa a marcha lenta. Ao substituir o eixo do motor quebrado ou o bloco de cilindros/placa de fricção desgastados, você pode resolver efetivamente o problema de marcha lenta no final.

 

Visão geral dos Drive final Desafios

A maioria dos problemas de transmissão final decorrem da falta de manutenção adequada. Quase todas as avarias significativas podem ser evitadas cuidando diligentemente do seu equipamento e resolvendo prontamente quaisquer preocupações. Ao fazer isso, você pode reduzir significativamente o tempo e os recursos financeiros necessários para reparos, dado o alto custo associado à substituição de motores de deslocamento. Com cuidado e atenção consistentes, você pode garantir que sua transmissão final opere com eficiência durante toda a sua vida útil.

 

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1. Conjunto de transmissão final para Caterpillar

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Aplicação: Adequado para Escavadeira Caterpillar 307 308 70B

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