John Deere 35G Baggerreparaturhandbuch Teil 1: Motorprobleme

Der Motor dreht, springt aber nicht oder nur schwer an

Ihr Motor springt nicht an oder lässt sich nur schwer starten? Keine Sorge, wir haben Expertentipps für Sie, damit Ihr Motor wieder reibungslos läuft. Befolgen Sie diese Schritte zur Diagnose und Lösung des Problems:

1. Überprüfen Sie den Kraftstofftank: Stellen Sie zunächst sicher, dass Ihr Tank nicht leer ist. Es mag offensichtlich erscheinen, aber es lohnt sich immer, dies noch einmal zu überprüfen. Wenn der Tank fast leer ist, füllen Sie ihn bis zum empfohlenen Füllstand auf.

2. Überprüfen Sie die Kraftstoffart: Manchmal kann die Verwendung des falschen Kraftstoffs zu Startproblemen führen, insbesondere beim Wechsel zwischen Winter- und Sommermischungen. Wenn Sie dies vermuten, entleeren Sie den Kraftstofftank und füllen Sie ihn mit der entsprechenden Mischung neu auf, um das Problem zu beheben.

3. Die Luft ausbluten lassen: Durch Lecks, Reparaturen oder andere Faktoren kann Luft in das Kraftstoffsystem gelangen und die Motorleistung beeinträchtigen. Um dies zu beheben, müssen Sie die Luft aus dem System ablassen. Gehen Sie dazu folgendermaßen vor:

• Stellen Sie sicher, dass der Kraftstofftank voll ist

• Bestätigen Sie, dass die Kraftstoffabsperrventil ist geöffnet.

• Drehen Sie den Zündschalter für 10–15 Sekunden in die Position „ON“. Dadurch wird die elektrische Kraftstoff-Magnetpumpe aktiviert und entlüftet.

• Warten Sie 30 Sekunden, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.

• Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Kraftstoffversorgung sorgfältig auf Undichtigkeiten. Falls der Motor nicht anspringt, wiederholen Sie den Vorgang.

4. Überprüfen Sie die Kraftstofffilter: Ein verstopfter Kraftstofffilter kann den Kraftstofffluss zum Motor einschränken und zu Leistungseinbußen führen. Wenn Sie einen verstopften Filter vermuten, ersetzen Sie ihn oder überprüfen Sie, ob er korrekt installiert wurde.

• Ein verstopfter Kraftstofffilter kann aufgrund der Ansammlung von Verunreinigungen und Ablagerungen dunkler erscheinen.

• Suchen Sie auf der Außenseite des Filters nach Flecken oder nassen Stellen, insbesondere rund um die Anschlüsse, an denen der Kraftstoff ein- und austritt.

• In einigen Fällen kann vom Filter ein starker Geruch ausgehen.

5. Überprüfen Sie die Luftfilter: Auch verschmutzte Luftfilter können die Motorleistung beeinträchtigen. Schauen Sie sich Ihre Luftfilter und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.

6. Primärer Kraftstoff- und Wasserfilterabscheider: Überprüfen Sie den primären Kraftstoff- und Wasserfilterabscheider. Wenn das Motorproblem weiterhin besteht, ziehen Sie folgende Möglichkeiten in Betracht:

• Möglicherweise wurde die Installation nicht korrekt durchgeführt.

• Der Filter wurde nach dem Einbau möglicherweise nicht vorgefüllt. Um einen ordnungsgemäßen Einbau zu gewährleisten, empfehlen wir, den O-Ring bei jedem Kraftstofffilterwechsel zu wechseln. Zum Vorfüllen des Kraftstoffsystems füllen Sie den Abscheider mit Kraftstoff und entfernen vor dem Betrieb des Geräts eingeschlossene Luft oder Wasser aus dem Filtersystem. So füllen Sie das Kraftstoffsystem vor:

• Schalten Sie die Zündung für etwa 30 Sekunden ein, ohne den Motor zu starten.

• Schalten Sie die Zündung aus und lassen Sie den Motor 15 Sekunden lang durchdrehen.

• Wenn der Motor immer noch nicht anspringt, wiederholen Sie den ersten Schritt.

7. Elektrische Anschlüsse und Batterie: Wenn Ihr Motor langsam anspringt, kann dies auf schlechte elektrische Anschlüsse oder eine schwache Batterie hinweisen. Versuchen Sie Folgendes:

• Reinigen und ziehen Sie die Batterie- und Anlasseranschlüsse fest.

• Laden Sie den Akku auf.

• Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie die Batterie austauschen.

8. Motorölviskosität: Stellen Sie abschließend sicher, dass Ihr Motoröl die richtige Viskosität aufweist. Ist dies nicht der Fall, entleeren Sie das Kurbelgehäuse und füllen Sie das entsprechende Öl nach.

Die Viskosität des Motoröls ist entscheidend für Kaltstarts. Die Verwendung von Öl mit der falschen Viskosität kann dazu führen, dass es bei niedrigen Temperaturen zu dick oder zu dünn ist, was den Motorstart erschwert. Kaltstarts können langsamer sein, und der Motor läuft möglicherweise erst nach dem Aufwärmen rund.

Mit diesen detaillierten Schritten können Sie die meisten Probleme mit dem Anlassen des Motors diagnostizieren und beheben. Starten Sie den Motor und starten Sie selbstbewusst!

Motor springt nicht an

Befolgen Sie diese Richtlinien sorgfältig, damit Ihr Motor wieder reibungslos läuft.

1. Batteriepole und Anschlüsse reinigen: Reinigen Sie zunächst die Batteriepole und -anschlüsse. Mit der Zeit können sich an diesen Komponenten Schmutz und Korrosion ansammeln, was zu einer schlechten elektrischen Leitfähigkeit führt. Verwenden Sie einen Batteriepolreiniger oder eine Mischung aus Natron und Wasser, um Ablagerungen zu entfernen. Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse fest und sicher sind.

2. Auf lose Verbindungen prüfen: Reinigen Sie nicht nur die Batteriepole, sondern überprüfen Sie auch alle Anschlüsse Ihres Motorsystems auf Anzeichen von Lockerheit. Lose Anschlüsse können den Stromfluss unterbrechen und das Anspringen des Motors verhindern. Ziehen Sie lose Anschlüsse fest, um eine sichere elektrische Verbindung zu gewährleisten.

3. Überprüfen Sie die Sicherungen: Überprüfen Sie die folgenden Sicherungen, um sicherzustellen, dass sie intakt sind und ordnungsgemäß funktionieren:

Um an den Sicherungskasten zu gelangen, suchen Sie den rechten Steuerhebel und entfernen Sie die Abdeckung. Überprüfen Sie jede Sicherung visuell. Ersetzen Sie durchgebrannte oder beschädigte Sicherungen durch Sicherungen mit gleichem Nennwert.

4. Batteriestand prüfen: Wenn alle oben genannten Schritte befolgt wurden und der Motor immer noch nicht anspringt, liegt dies möglicherweise an einem niedrigen Batteriestand. Überprüfen Sie die Batteriespannung mit einem Multimeter. Liegt die Spannung unter dem empfohlenen Wert, müssen Sie die Batterie entweder laden oder durch eine neue ersetzen.

Der Motor klopft, läuft unregelmäßig oder bleibt stehen

Wenn Ihr Motor Probleme macht – klopft, unregelmäßig läuft oder sogar ausgeht – haben wir die Lösung für Sie!

Das Wichtigste zuerst: Verstopfte Luft- und Kraftstofffilter können die Ursache sein. Tauschen Sie sie einfach aus und reinigen Sie das Tankeinlasssieb gründlich.

Wenn Ihr Kraftstofffilter nicht zu schmutzig aussieht, bauen Sie ihn mit der O-Ring-Dichtung wieder ordnungsgemäß ein.

Überprüfen Sie anschließend, ob sich Luft im System befindet. Wie Sie die Luft ablassen, wissen Sie bereits aus dem vorherigen Abschnitt.

Vergessen Sie nicht, den Motorölstand zu überprüfen.

Zu wenig Öl kann zu übermäßiger Reibung führen und die Leistung beeinträchtigen. Auch minderwertiger Kraftstoff kann die Leistung beeinträchtigen.Um dies zu beheben, entleeren Sie den Kraftstofftank, wechseln Sie den Kraftstofffilter und den Wasserabscheider, lassen Sie die Luft ab, füllen Sie frischen Kraftstoff nach und reinigen Sie das Tankeinlasssieb. Und denken Sie daran, das System vor dem Starten des Baggers zu entlüften.

Motor entwickelt nicht die volle Leistung

Wenn Sie feststellen, dass der Motor Ihres John Deere 35G nicht sein volles Leistungspotenzial erreicht, können Sie zur Diagnose und Lösung des Problems einige Schritte unternehmen:

1. Überprüfen Sie die Leerlaufdrehzahl: Bei warmem Motor sollte die Leerlaufdrehzahl (Umdrehungen pro Minute) zwischen ca. 1.300 und 1.350 U/min liegen. Liegt die Leerlaufdrehzahl dauerhaft unter 1.300 U/min, stellen Sie sicher, dass sich der Drehzahlregler in der höchsten Position befindet.

2. Hydraulische Funktionen lösen: Manchmal kann der Betrieb der Hydraulikfunktionen den Leerlauf des Motors beeinträchtigen. Um dies zu beheben, lassen Sie alle Hydraulikfunktionen 10 Sekunden lang los und beobachten Sie, ob sich der Leerlauf stabilisiert.

3. Kraftstoff und Luftfilter: Es ist wichtig, die Kraftstoff- und Luftfilter regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf auszutauschen. Prüfen Sie, falls noch nicht geschehen, ob die Filter ausgetauscht werden müssen. Stellen Sie außerdem sicher, dass die im Kraftstoffsystem eingeschlossene Luft ordnungsgemäß entlüftet wird.

4. Kraftstoffart und Verunreinigung: Die Verwendung eines falschen Kraftstoffs kann dazu führen, dass der Motor nicht die volle Leistung entwickelt. Wenn Sie Kraftstoffverunreinigungen vermuten, entleeren Sie den Tank, ersetzen Sie den Hauptfilter und den Wasserabscheider, lassen Sie die eingeschlossene Luft ab und füllen Sie sauberen Kraftstoff nach.

5. Unterstützung durch autorisierte Händler: Wenn Sie die oben genannten Schritte befolgt haben und das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich bitte an Ihren autorisierten Händler. Dieser kann mögliche Hydraulikprobleme, Probleme mit der Abgasanlage oder Motorverschleiß, die die Motorleistung beeinträchtigen könnten, diagnostizieren und beheben.

Der Motor stößt übermäßig viel schwarzen Abgasrauch aus

Folgendes können Sie tun:

1. Überprüfen Sie die Kraftstoffart. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige verwenden. Andernfalls entleeren Sie den Tank und füllen Sie ihn neu auf.

2. Achten Sie auf Verstopfungen oder Verschmutzungen im Ansaug- oder Auspuffsystem. Bei Rissen oder Beschädigungen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.

3. Überprüfen Sie, ob der Thermostat ordnungsgemäß funktioniert. Wenn der Thermostat offen bleibt, fließt das Kühlmittel weiter durch den Kühler und hält die Motortemperatur niedrig. Um dies auszugleichen, erhöht das Motorsteuergerät (ECU) die Kraftstoffzufuhr in den Zylindern, was zu einer unvollständigen Verbrennung und schwarzem oder grauem Rauch im Auspuff führt.

Beliebt John Deere 35G Ersatzteile

1. Wartungsfiltersatz für John Deere Bagger 35G

Wartungsfiltersatz für John Deere Kompaktbagger 35G (PIN: 1FF035GX_
_K270001- )

Teilenummer ersetzen:
MIU800650, MIU801267, MIU801025, FYD00001540, FYD00000374, AT308568

Anwendungen:
Passend für John Deere Kompaktbagger: 35G (PIN: 1FF035GX_ _K270001- )

Enthaltene Filter:
1X Motoröl: MIU800650
1X Letztes Brennelement: MIU801267
1X Primärbrennelement: MIU801025
1X Außenluft: FYD00001540
1X Innenluft: FYD00000374
1X Hydrauliktank-Ölelement: AT308568

Sorgen Sie dafür, dass Ihr John Deere Kompaktbagger 35G reibungslos läuft mit unserem Wartungsfilter-KitDieses speziell für Ihre Maschine (PIN: 1FF035GX__K270001-) entwickelte Kit gewährleistet optimale Leistung und Langlebigkeit. Machen Sie sich die Wartung nicht zur Last – erledigen Sie Ihre Arbeit mit unseren hochwertigen Filtern mühelos. Investieren Sie noch heute in die Zukunft Ihrer Ausrüstung!

2. 12-V-Anlasser für John Deere Bagger 35G

12V Anlasser AT318141 für Yanmar-Motor 3TNV88F 4TNV86CT John Deere Bagger 30G 35D 35G 50D 50G

Spezifikation:
Spannung: 12 Volt
Zähne/Keilwellen: 15 Zähne/Keilwellen

Passend für Yanmar-Motor: 4TNV86CT, 4TNV86CHT, 3TNV88F, 4TNV88C

Anwendung:
Passend für folgende Modelle:
John Deere Bagger: 30G, 35D, 35G, 50D, 50G
John Deere Kompaktlader: 312GR, 314G, 316GR, 317G, 318G
John Deere Allradlader: 184G, 204G, 304G

12V Anlasser AT318141, die perfekte Ergänzung für Ihren Yanmar-Motor 3TNV88F und 4TNV86CT! Entwickelt, um Ihre John Deere Baggermodelle 30G, 35D, 35G, 50D und 50G mühelos anzutreiben. Mit diesem zuverlässigen Anlasser können Sie jede Aufgabe meistern. Steigern Sie noch heute die Motorleistung!

3. Gebläsemotor für John Deere Bagger 35G

Gebläsemotor FXB00004059 für John Deere 30G PC4 35G 50G PC7 Hitachi ZAXIS30U-5N ZAXIS35U-5N ZAXIS50U-5N

Zustand: neu, Aftermarket

Teilenummer ersetzen: FXB00004059
Passend für Yanmar-Motor: 3TNV88F, 4TNV88C

Anwendung:
Passend für John Deere Bagger: 30G, PC4, 35G, 50G, PC7
Passend für Hitachi-Bagger: ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N, ZAXIS50U-5N

Die Gebläsemotor FXB00004059, das perfekte Zubehör für die John Deere Modelle 30G PC4, 35G und 50G PC7 sowie Hitachi ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N und ZAXIS50U-5N. Mit diesem leistungsstarken Motor gehören Staub und Schmutz der Vergangenheit an. Freuen Sie sich auf einen reibungsloseren und saubereren Betrieb. Rüsten Sie Ihre Maschine noch heute auf!

4. Überholungs- und Umbausatz für John Deere Bagger 35G

3TNV88 3TNV88C S3D88E-5 Überholungs- und Umbausatz für John Deere Bagger

Inhalt:

1 Satz Überholungsdichtungssatz 3 Zylinderlaufbuchsen

3 Kolben STD 3 Kolbenbolzen

6 Sprengringe 3 Pleuelbuchsen

Satz von Kolbenringen 1 Satz Hauptlager

1 Satz Pleuellager 1 Satz Axiallager

3 Einlassventile 3 Auslassventile

6 Ventilführungen 3 Einlassventilsitze

3 Auslassventilsitze

Revitalisieren Sie Ihren John Deere Bagger mit unserer dynamischen 3TNV88 3TNV88C S3D88E-5 Überholungs- und UmbausatzErleben Sie die Leistung einer Komplettüberholung, die Ihrer Maschine neues Leben einhaucht. Machen Sie sich bereit, jede Aufgabe souverän und effizient zu meistern. Geben Sie sich nicht mit weniger als außergewöhnlicher Leistung zufrieden. Rüsten Sie Ihren Bagger noch heute auf!

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