Mの種類の エンジン再構築キット
エンジンのリビルドにおいては、インフレーム、アウトオブフレーム、そしてリリングリビルドキットの違いを理解することが重要です。多くのお客様は、必要なキットの種類を明記せずに「リビルドキット」という言葉を使うことがよくあります。そのため、最も一般的に要求されるオプションである標準的なインフレームリビルドキットが必要と想定されることが多いです。しかし、複数のレベルのキットがあることに留意することが重要です。 再構築キット エンジン部品の状態と OEM (相手先ブランド供給) の仕様に応じて、利用可能なオプションがあります。
なお、「オーバーホールキット」という用語は「リビルドキット」と同義語として使われることが多いですが、フレームアウトキットを指す場合もあります。「オーバーホール」という用語との混同を避けるため、ここでは「リビルド」という用語のみを使用します。以下の記事では、これらのエンジンキットに含まれるコンポーネントの概要について説明していますので、ご留意ください。
Re-指輪 エンジン 再構築キット
再リングキットは、 再構築キット 入手可能です。ピストンがまだ再利用可能である限り、エンジンの再構築に時間効率の高いアプローチを提供します。ただし、再リングキットを選択する前に、他のエンジン部品の状態を評価することが不可欠です。
内容 Re-指輪 キット
通常、交換リングキットは、シリンダーライナー（特定のエンジンに該当する場合）、ピストンリング、コネクティングロッドベアリング、メインベアリング、スラストワッシャー（アプリケーションで使用される場合）、シリンダーヘッドガスケットセット、オイルパンガスケットセットで構成されています。交換リングは 再構築キット ピストンは含まれていません。「ピストンレス」や「ピストンなし」と表示されているキットを見かけることもありますが、これは基本的にリリングキットです。「リリング」という用語は、エンジン内のピストンは再利用されますが、リングはシリンダーから取り外す際に交換する必要があることに由来しています。つまり、「リリング」という用語は、既存のピストンのリングを交換する作業を指します。
Cフーシング 1つの 再リング キット
リリングキットは、ピストンの状態は良好だが、リビルドでエンジンをリフレッシュしたいという方に最適です。ピストンはそのままに、リング、ベアリング、ガスケットといった劣化しやすい部品をすべて交換することで、部品代と工賃の両方で大幅なコスト削減を実現します。さらに、このタイプのリビルドはエンジンをシャーシに搭載したまま行うことができるため、人件費も削減できます。
私nフレーム エンジン 再建する キット
インフレーム エンジンリビルドキット エンジンのリビルドプロセスを円滑に進めるために設計された包括的なパッケージです。フレーム外修理オプションと比較して、インフレームキットは時間もかからず、リング交換キットよりも幅広いコンポーネントを取り揃えています。ただし、エンジン モデル専用に設計されたキットを購入することが重要です。
内容 私nフレーム キット
インフレームに投資する場合 再構築キットエンジンのレストアを成功させるために必要な様々な部品が揃っています。まず、キットにはピストンに加え、リングやピンなどのピストン関連部品も必ず含まれています。さらに、親ボアエンジンやスリーブレスエンジンでない限り、インフレームキットにはシリンダーライナーとライナーシールも含まれています。
上記のコンポーネントに加えて、インフレームキットには通常、ロッドベアリング、メインベアリング、およびスラストワッシャー（エンジンに該当する場合）が含まれます。確実なシールを確保するために、オイルパンガスケットも付属しています。さらに、キットには、ヘッドガスケットセットとエンジン上部用に特別に設計された各種ガスケットで構成されるエンジン上部ガスケットセットも含まれます。
Cフーシング 一つの インフレーム キット
インフレームの人気 再構築キット エンジンの完全なリビルドに必要なすべてのコンポーネントを提供できることが、このキットの強みです。ピストンとピストンピンも含まれているため、現在のピストンの状態が最適ではないと思われる場合、これらのキットは最適な選択肢です。インフレームキットを選択すれば、近い将来にエンジンを再度リビルドしなければならないリスクを回避できます。
インフレームキットは、その名の通り、エンジンを車両のフレーム内に収めたまま取り付けることができます。この機能は、貴重な時間を節約するだけでなく、リビルド作業中にエンジンを車両から取り外す必要がないため、人件費も削減します。この利便性から、インフレームキットはエンジンリビルド業者の間で人気があります。
フレーム外 eエンジン rビルド けその
フレーム外の エンジンリビルドキット 包括的なエンジンオーバーホールに最適なソリューションです。これらのキットは、他のキットレベルと比較して最も幅広いコンポーネントを揃えており、交換が必要なすべての部品を確実に交換できます。取り付けには多少の手間がかかりますが、複数の部品を同時に交換することで偏摩耗を防ぐことができるため、そのメリットは十分に価値があります。
フレーム外キットの内容
当社のアウトオブフレームキットには、シリンダーライナー、ライナーシール、ピストン、ピン、リングセット、ロッドベアリング、メインベアリング、スラストワッシャー（該当する場合）など、インフレームキットに含まれる基本コンポーネントがすべて含まれています。しかし、当社のアウトオブフレームキットの特徴は、複数のアップグレードが含まれていることです。ヘッドガスケットセットは、オーバーホールガスケットセット、または上部エンジンガスケットセットと下部エンジンガスケットセットの両方にアップグレードされます。オーバーホールガスケットセットの具体的な内容はエンジンモデルによって異なりますが、通常はエンジンをシャーシから取り外す際に必要なガスケットとシールがすべて含まれています。さらに、デトロイトディーゼルエンジン用に設計されたものを除くすべてのアウトオブフレームキットには、フロントおよびリアクランクシャフトシールも含まれています。
選択する 1つの rライトアウトオブフレームキット
エンジンの再構築に関しては、当社のアウトオブフレーム キットが必要な包括的なソリューションです。このキットは、完全なオーバーホールが必要な状況向けに特別に設計されており、作業時間を短縮できます。ディーゼルエンジンの世界では、エンジンを車両のフレームから取り外す必要がある場合に必須のキットです。時間に余裕があり、多少の投資を惜しまないのであれば、当社のアウトオブフレームキットをお選びいただくことで、リビルドプロセス中に注意が必要なあらゆるコンポーネントを確実に交換できます。このキットがあれば、徹底的かつ確実なエンジンオーバーホールに必要なすべての部品が揃っているので、安心して作業を進めることができます。
Fab Heavy Partsでは、100以上の エンジンオーバーホールキット 次のようなコンポーネントを含む シリンダーライナー、ピストン、ピン、リングセット、ロッドベアリング、メインベアリング、スラストワッシャー、吸気バルブ、排気バルブ、バルブガイド、バルブシート、エンジンガスケットキットなど。
https://www.fabheavyparts.com/collections/engine-overhaul-kit
人気のエンジンリビルドキット
1. キャタピラー CAT C6.6 エンジン用オーバーホール・リビルドキット
キャタピラー CAT C6.6 エンジン用オーバーホール・リビルドキット
応用： モデル CAT C6.6エンジン
コンテンツ：
オーバーホールガスケットキット1セット
シリンダーライナー6個、半完成品
6ピストン、STD、6ピストンピン
スナップリング12個、ロッドブッシング6個
6ピストン用セットリング、STD
メインベアリング1セット、ロッドベアリング1セット
スラストワッシャー1セット、12 吸気バルブ
12排気バルブ、24 バルブガイド
12 吸気バルブシート、12 排気バルブシート
*その シリンダー ライナー で これ キット は 半完成品。
彼らは 必要とする 追加 機械加工。
2. ヤンマーエンジン 4TNV98C 4TNV98CT-NMS オーバーホール・リビルドキット
ヤンマーエンジン 4TNV98C 4TNV98CT-NMS オーバーホール・リビルドキット
応用： ヤンマーエンジン4TNV98C搭載モデル 4TNV98CT-NMS
コンテンツ：
オーバーホールガスケットキット1セット、シリンダーライナー4枚
4ピストンSTD、4ピストンピン
スナップリング8個、ロッドブッシング4個
ピストンリング1セット、メインベアリング1セット
ロッドベアリング1セット、スラストベアリング1セット
4つの吸気バルブ、4つの排気バルブ
8つのバルブガイド、4つの吸気バルブシート
4つの排気バルブシート
*その シリンダー ライナー で これ キット は 半完成品。
彼らは 必要とする 追加 機械加工。
3. クボタ D1005 エンジンオーバーホールリビルドキット（トラクター用）
クボタ D1005 エンジンオーバーホールリビルドキット（トラクター用） B7500 B2100 B2320 +0.5ピストン
エンジン番号: D1005
このキットには特大の 0.50 mm ピストンとリングが付属しています。
応用： クボタ B2100DT B2100HST-D B2100HST-DB B7500DT B7500HSB B7510DT B7510DTN B7510HSD B2320DT B2320DTN B2320DWO B2320HSD
コンテンツ：
ピストン：1セット。シリンダーライナー：1セット
ピストンピン：1セット、ピストンリング：1セット
ピストンスナップ：1セット、ピストンピンブッシュ：1セット
コンロッドベアリング：1セット、メインベアリング：1セット
フルガスケットキット：1セット、バルブガイド：1セット
吸気バルブ：1セット、排気バルブ：1セット
吸気バルブシート：1セット、排気バルブシート：1セット
スラストワッシャー：1セット
*その シリンダー ライナー で これ キット は 半完成品。
彼らは 必要とする 追加 機械加工。
4. 日野N04CTエンジン用オーバーホールリビルドキット
応用： エンジン 日野 N04CT
コンテンツ：
オーバーホールガスケットキット1セット、シリンダーライナー4枚
4ピストンSTD、4ピストンピン
スナップリング8個、ロッドブッシング4個
ピストンリング1セット、メインベアリング1セット
ロッドベアリング1セット、スラストベアリング1セット
4つの吸気バルブ、4つの排気バルブ
8つのバルブガイド、4つの吸気バルブシート
4つの排気バルブシート
*その シリンダー ライナー で これ キット は 半完成品。
彼らは 必要とする 追加 機械加工。
FABヘビー 部品 あなたのニーズにお応えします
Fab Heavy Partsのオンラインカタログへようこそ、ここでは、 エンジン再構築キットお客様のニーズにお応えできるよう、豊富な品揃えをご用意しております。知識豊富な部品チームが、お客様のあらゆるニーズにお応えし、お手伝いさせていただきます。
1 コメント
Looking for an in frame rebuild kit for a Yanmar 3T84T (46hp turbo). In a compact tractor, approx year 1985. Or, better yet, a short block of this engine or direct replacement for it.