Op dezelfde manier waarop de radiator van een voertuig de motor koelt, motoroliekoeler Zorgt ervoor dat de motorolie op de optimale bedrijfstemperatuur blijft. Dit verlengt effectief de levensduur van de bewegende onderdelen van de motor en verkleint de kans op dure motorreparaties.
In een typische auto circuleert koelvloeistof door de hoofdradiator om oververhitting van de motor te voorkomen. oliekoeler Fungeert als een aparte radiator, uitsluitend voor de motorolie. Het is belangrijk om te weten dat de rol van de oliekoeler verschilt van die van het koelsysteem, dat verantwoordelijk is voor het regelen van de motortemperatuur. Motoroliekoelers variëren in grootte, maar zijn over het algemeen kleiner dan de hoofdradiator, wat zorgt voor efficiënte oliekoeling zonder de algehele prestaties van de motor in gevaar te brengen.
Hoe een Oliekoeler Werken
Het bereiken en behouden van de optimale bedrijfstemperatuur voor motorolie is van cruciaal belang voor de levensduur en prestaties van de motor van uw voertuig. Idealiter zou de motorolie moeten functioneren binnen een temperatuurbereik van 82 tot 100 graden Celsius. Afwijkingen van dit bereik kunnen nadelige gevolgen hebben voor de viscositeit en druk van de olie, wat kan leiden tot ernstige motorschade en kostbare reparaties.
De oliekoeler speelt een cruciale rol bij het afvoeren van warmte terwijl deze uit de motor, door de koeler en terug in het oliecarter circuleert, waardoor een constante stroom wordt gegarandeerd. Sommige oliekoelers zijn voorzien van een thermostaat om het koelproces te regelen. Deze sluiten wanneer de olie snel wordt verhit en openen indien nodig om de juiste olietemperatuur te behouden.
Soorten motoren Oliekoelers
Motor oliekoelers Zijn verkrijgbaar in twee hoofdtypen: olie-naar-water en olie-naar-lucht. Elk type werkt door de olie door een warmtewisselaar te laten circuleren om warmte af te voeren of te onttrekken en zo de olietemperatuur effectief te regelen. Zoals de naam al doet vermoeden, gebruikt de olie-naar-luchtkoeler omgevingslucht om de olie te koelen terwijl deze over de vinnen van de koeler stroomt, wat lijkt op een miniatuurradiator. Sommige modellen zijn voorzien van een thermostatisch geregelde module-bypassklep om gekoelde olie terug naar de motor te leiden zonder door de koeler te stromen totdat de olietemperatuur stijgt.
Bij het kiezen van het juiste type oliekoeler voor uw voertuig is het essentieel om rekening te houden met verschillende factoren, zoals de heersende klimaatomstandigheden, het specifieke merk en model van uw voertuig, het trek- en laadvermogen en uw persoonlijke rijgewoonten. Deze overwegingen helpen u bepalen of een olie-lucht- of olie-waterkoeler de meest geschikte keuze is voor uw behoeften.
In het geval van het toevoegen van een aftermarket oliekoeler Voor uw voertuig is het waarschijnlijk dat u kiest voor een olie-luchtkoeler. In combinatie met een thermostatisch geregelde klep staat deze configuratie bekend om zijn betrouwbaarheid bij het handhaven van optimale olietemperaturen gedurende langere perioden. Een olie-waterkoeler daarentegen kan voordeliger zijn bij zware toepassingen, zoals in grote vrachtwagens. Het is echter belangrijk om te weten dat als een olie-waterkoeler lekt, er een risico bestaat op vermenging van koelmiddel en olie, wat kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Een aftermarketmotor kiezen Oliekoeler
Oliekoelers zijn verkrijgbaar in verschillende afmetingen, van 10 tot 30 rijen, en worden aangeboden in buis-en-vin- of plaatconfiguraties.Bij het selecteren van de juiste maat van een oliekoeleris het van cruciaal belang om rekening te houden met een aantal factoren:
- De oliecapaciteit van het systeem
- Het vermogen van de motor
- De hoeveelheid luchtstroom en de beschikbare ruimte voor de oliekoeler
- De grootte van de radiator
Het is aan te raden om voor een grotere maat te kiezen oliekoeler die comfortabel in de motorruimte past en tegelijkertijd voldoende luchtstroom garandeert. Het is ook essentieel om ruimte over te laten voor een thermostaat als het systeem er nog geen heeft.
Oliekoelers Zijn ontworpen in een-, twee- of drievoudige passeringsconfiguraties, wat aangeeft hoe vaak de olie door de koeler circuleert voordat deze terugkeert naar het oliecarter van het voertuig. Hoe meer passages de olie maakt, hoe meer warmte er wordt afgevoerd, wat de koelefficiëntie van de oliekoeler verbetert. Kies het passeringsontwerp op basis van de koelvereisten van uw motor en de bedrijfsomstandigheden waaraan deze wordt blootgesteld.
Een installatie uitvoeren Oliekoeler
Als het gaat om de installatie van een oliekoeler, Personen met een goede mechanische kennis kunnen de installatie mogelijk zelfstandig uitvoeren. Om te beginnen is het belangrijk om de instructies in de kit zorgvuldig te volgen om een succesvolle installatie te garanderen.
Een van de belangrijkste stappen is het installeren van de olieleidingen die in de kit zijn opgenomen. Dit proces omvat doorgaans het verwijderen van het bestaande motoroliefilter en het aansluiten van de vloeistofslangen van en naar de koeler. Het is cruciaal om goed te letten op de lay-out van de olieleidingen om de lengte en het aantal bochten te minimaliseren. Door de oliekoeler zo dicht mogelijk bij het oliefilter, maar met nog steeds voldoende luchtstroom, kunt u de efficiëntie van het koelsysteem optimaliseren.
Tijdens het installatieproces is het ten zeerste aan te raden om elke stap en elke verbinding dubbel en driedubbel te controleren om lekkages te voorkomen. Deze nauwgezette aanpak kan helpen ervoor te zorgen dat de oliekoeler Werkt effectief en probleemloos. Daarnaast is het raadzaam om een set flensmoeren of lijnsleutels aan te schaffen die speciaal zijn ontworpen voor het verwijderen en vastdraaien van de slangkoppelingen. Deze gereedschappen kunnen het installatieproces vergemakkelijken en zorgen voor een veilige en lekvrije verbinding tussen de olieleidingen en de koeler.
Als het gaat om het toevoegen oliekoeler Als u deze twee best practices volgt, kunt u een aanzienlijk verschil maken in de efficiëntie en prestaties van uw voertuig:
- Gebruik een specifiek sandwichbord: Het is cruciaal om een sandwichplaat te kiezen die is afgestemd op de motor van uw voertuig. Deze informatie vindt u doorgaans in uw oliekoeler kit, zodat u zeker weet dat de componenten compatibel en geoptimaliseerd zijn voor uw specifieke toepassing.
- Inclusief een filterverplaatsingsset: Door te kiezen voor een filterverplaatsingsset met een adapter die overeenkomt met de oorspronkelijke filterlocatie op het motorblok, kunt u de algehele effectiviteit van de filterverplaatsing verbeteren. oliekoeler systeem. Deze methode biedt een efficiëntere aanpak in vergelijking met het direct aanleggen van leidingen vanaf het oliefilter. Door de leidingen naar het oliekoeler eerst, dan naar het filter en terug naar het motorblok. Zo ontstaat een soepeler en gestroomlijnder oliestroomproces.
Voor optimale prestaties kunt u overwegen de volgende installatie uit te voeren: oliekoeler aan de voorzijde van het voertuig, tussen de radiator en de grille. Deze strategische plaatsing zorgt voor maximale luchtstroom en verbetert de koelcapaciteit van de olie. Plaats de oliekoeler dicht bij het bestaande oliefilter om een meer samenhangende en naadloze werking binnen het motorsysteem te vergemakkelijken.
Oliekoeler Onderhoud
Een OEM-motor oliekoeler is ontworpen voor een levensduur die overeenkomt met die van het voertuig. Universele of prestatiegerichte aftermarket oliekoelers gaan daarentegen naar verwachting ongeveer 80.000 kilometer of tot wel 10 jaar mee met minimale problemen. Om de levensduur van uw oliekoeler en motor, is het cruciaal om regelmatig olie en filter te verversen. Deze eenvoudige gewoonte kan de levensduur van uw oliekoeler.
Regelmatige inspecties zijn essentieel om mogelijke problemen met de oliekoelerR of olieleidingen. Let op lekken, scheuren of tekenen van slijtage veroorzaakt door factoren zoals roest, trillingen of algemene slijtage na verloop van tijd. Het is raadzaam om de plek waar uw voertuig geparkeerd staat te inspecteren op tekenen van olie- of vloeistoflekkages, wat kan wijzen op een probleem met de oliekoeler.
Er zijn bepaalde waarschuwingssignalen die kunnen duiden op de noodzaak van oliekoeler reparatie, inclusief oververhitting van de motor of transmissie en hogere olietemperatuurwaarden dan normaal. Als uw voertuig voornamelijk wordt gebruikt voor dagelijks woon-werkverkeer met af en toe een roadtrip, is een motoroliekoeler is mogelijk niet nodig. Als u echter op hoge snelheid op het circuit rijdt of regelmatig zware lasten vervoert in warme omstandigheden, is het installeren van een motoroliekoeler kan een waardevolle aanvulling zijn op uw voertuig.
Populair Motoroliekoeler
1. Oliekoeler voor Caterpillar
Oliekoelerkern OR-9056 0R9056 Geschikt voor CAT C15 C18 3406 3406B 3406C 3406E
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: 2W1008, 2Y8928, 4N0619, 4W0639, 4W6039, 6N0169, 6N8856, 7C3039, 7W2164, 1330125, 3637451, OR5511, OR5601, OR9056
Sollicitatie:
Geschikt voor Caterpillar-motoren: CG137-08, G3406, G3408, G3408B, G3408C, 3406B, 3406C, 3408, 3406C, 3408C, 3408E, C18, 3456, C15, C18
Geschikt voor Caterpillar-modellen:
GELEDE VRACHTWAGEN: 735, 740, D350E, D350E II, D400E, D400E II
KOUDE SCHAAFMACHINE: PM-465, PM-565, PM-565B, PR-450C...
Ontdek de ultieme oplossing om uw CAT C15, C18, 3406, 3406B, 3406C en 3406E motoren soepel te laten draaien met de Oliekoelerkern OR-9056 0R9056Deze hoogwaardige oliekoelerkern is ontworpen om naadloos in uw motor te passen en garandeert optimale prestaties en temperatuurregeling.
2. Oliekoeler voor Perkins
Oliekoeler 4134W016 voor Perkins-motor 1104A-44 1104C-44 1104C-E44
1104D-44
Onderdeelnummer: 4134W016
Toepassingen: Perkins Engine 1100-serie: 1104A-44, 1104C-44, 1104C-E44, 1104D-44
Upgrade uw Perkins-motor 1104A-44, 1104C-44 en 1104C-E44 met de krachtige Oliekoeler 4134W016Deze hoogwaardige oliekoeler is speciaal ontworpen om de efficiëntie en levensduur van uw motor te verbeteren en optimale prestaties onder alle omstandigheden te garanderen.
3. Oliekoeler voor Volvo
Oliekoeler voor Volvo Motor D7D D6D D6E EC210B EC240B Deutz-motor BF4M2012 BF4M2012
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
Toepassingen: Volvo-motor D7D D6D D6E EC210B EC240B, Deutz-motor BF4M2012 BF4M2012
Verbeter de prestaties van uw Volvo-motormodellen D7D, D6D, D6E, EC210B, EC240B en Deutz-motormodellen BF4M2012 met de oliekoeler van topklasse Beschikbaar. Dit essentiële onderdeel zorgt voor een optimale temperatuurregeling van de motor, waardoor de levensduur en efficiëntie van uw motor worden gewaarborgd.
4. Oliekoeler voor Yanmar
Oliekoeler 124100-5710 Geschikt voor Yanmar-motoren 4TNV82, 4TNV84, 4TNV88, 4TNV94 en 4TNV98
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: 124100-5710
Toepassingen: Yanmar-motor 4TNV82 4TNV84 4TNV88 4TNV94 4TNV98
Dit Oliekoeler 124100-5710 Speciaal ontworpen voor Yanmar-motoren 4TNV82, 4TNV84, 4TNV88, 4TNV94 en 4TNV98. Het is een effectieve en betrouwbare oliekoeler die de motortemperatuur effectief regelt.
FAB Zware Onderdelen Kan u helpen met uw behoeften
Welkom bij